Купляючы электрамабіль, многіх спажыўцоў хвалюе пытанне зарадкі аўтамабіля.Гэтак жа, як і традыцыйны паліўны аўтамабіль, на аўтамабілі нельга ездзіць без запраўкі.Тое ж самае і з электрамабілем.Калі ён не зараджаны, няма магчымасці ездзіць.Розніца паміж аўтамабілямі заключаецца ў тым, што электрычныя транспартныя сродкі зараджаюцца з дапамогай зарадных стойак, а зарадныя стойкі адносна простыя ва ўсталёўцы і распаўсюджаныя, але ўсё яшчэ ёсць шмат спажыўцоў, якія не ведаюць пра зарадныя стойкі для электрамабіляў
Функцыя стзарадная кучападобны на палівараздатачную калонку на АЗС.Яго можна замацаваць на зямлі або сцяне і ўсталяваць у грамадскіх будынках (грамадскія будынкі, гандлёвыя цэнтры, грамадскія паркоўкі і г.д.), а таксама на жылых паркоўках або зарадных станцыях.Зараджайце розныя мадэлі электрамабіляў.Уваходны канец зараднай кучы непасрэдна падлучаны да электрасеткі пераменнага току, а выхадны канец абсталяваны зараднай вілкай для зарадкі электрамабіля.Зарадныя палі звычайна забяспечваюць два метады зарадкі: звычайную зарадку і хуткую зарадку.Людзі могуць выкарыстоўваць пэўную плацежную карту, каб правесці карткай праз інтэрфейс узаемадзеяння чалавек-кампутар, які забяспечваецца наборам платнай платы, каб выканаць такія аперацыі, як адпаведныя метады спагнання платы, час зарадкі і друк дадзеных аб кошце.Дысплей зараднай кучы можа адлюстроўваць такія дадзеныя, як сума зарадкі, кошт, час зарадкі і гэтак далей.
Электрамабільзарадная кучаувядзенне: тэхналогія зарадкі
Бартавая зарадная прылада адносіцца да прылады, усталяванай на электрычным транспартным сродку, якое выкарыстоўвае наземную электрасетку пераменнага току і бартавы блок сілкавання для зарадкі акумулятарнага блока, уключаючы бартавую зарадную прыладу, бартавы генератар для зарадкі і працоўная зарадная прылада з аднаўленнем энергіі.Кабель падключаецца непасрэдна да зараднай разеткі электрамабіля для зарадкі акумулятара.У аўтамабільнай зараднай прыладзе звычайна выкарыстоўваецца кантактная зарадная прылада з простай структурай і зручным кіраваннем або індуктыўная зарадная прылада.Ён цалкам распрацаваны ў адпаведнасці з тыпам акумулятара аўтамабіля і мае моцную дарэчнасць.Пазабортавая зарадная прылада, гэта значыць наземная зарадная прылада, у асноўным уключае спецыяльную зарадную машыну, спецыяльную зарадную станцыю, агульную зарадную машыну і зарадную станцыю для грамадскіх месцаў.Ён можа сустрэць розныя спосабы зарадкі розных батарэй.Звычайна аўтаномныя зарадныя прылады маюць адносна вялікую магутнасць, аб'ём і вагу, каб мець магчымасць адаптавацца да розных метадаў зарадкі.
Акрамя таго, у адпаведнасці з рознымі спосабамі пераўтварэння энергіі пры зарадцы акумулятара электрамабіля, зарадная прылада можа быць падзелена на кантактны тып і індуктыўны тып.З хуткім развіццём тэхналогій сілавы электронікі і тэхналогій кіравання пераўтваральнікамі, а таксама са сталасцю і папулярызацыяй тэхналогіі высокадакладных кіраваных пераўтваральнікаў паэтапны рэжым зарадкі з пастаянным токам быў у асноўным заменены рэжымам зарадкі з пастаянным напружаннем і абмежаваннем току, у якім ток зарадкі і напружанне зарадкі пастаянна змяняюцца..Дамінуючым працэсам зарадкі па-ранейшаму застаецца рэжым зарадкі з абмежаваннем току пастаяннага напружання.Самая вялікая праблема кантактнай зарадкі - яе бяспека і ўніверсальнасць.Каб зарадная прылада адпавядала строгім стандартам бяспекі, у ланцугу неабходна прыняць мноства мер, якія дазваляюць бяспечна зараджаць зарадную прыладу ў розных асяроддзях.Зарадка з абмежаваннем току пастаяннага напружання і паэтапная зарадка пастаянным токам адносяцца да тэхналогіі кантактнай зарадкі.Новая тэхналогія індуктыўнай зарадкі электрамабіляў хутка развіваецца.Індукцыйная зарадная прылада выкарыстоўвае трансфарматарны прынцып высокачашчыннага магнітнага поля пераменнага току для індукцыі электрычнай энергіі ад першаснага боку транспартнага сродку да другаснага боку транспартнага сродку для дасягнення мэты зарадкі акумулятара.Самая вялікая перавага індуктыўнай зарадкі - гэта бяспека, таму што паміж зараднай прыладай і аўтамабілем няма прамога кропкавага кантакту.Нават калі транспартны сродак зараджаецца ў суровых кліматычных умовах, такіх як дождж і снег, небяспекі паразы электрычным токам няма.
Час публікацыі: 14 кастрычніка 2022 г