Funkcija novogenergetska gomila za punjenje vozilaje sličan dispenzeru goriva na benzinskoj stanici.Može se pričvrstiti na tlo ili zid i ugraditi u javne zgrade (javne zgrade, tržni centri, javna parkirališta itd.) i stambene parkinge ili stanice za punjenje.Nivo napona punjenja raznih modela električnih vozila.Ulazni kraj punjača je direktno spojen na AC strujnu mrežu, a izlazni kraj je opremljen utikačem za punjenje za punjenje električnog vozila.Pile za punjenje općenito pružaju dvije metode punjenja: konvencionalno punjenje i brzo punjenje.Ljudi mogu koristiti određenu karticu za punjenje kako bi prevukli karticu na interfejsu za interakciju čovjeka i računara koji pruža gomila za punjenje kako bi izvršili operacije kao što su odgovarajuće metode punjenja, vrijeme punjenja i ispis podataka o troškovima.Displej punjenja može prikazati podatke kao što su iznos punjenja, trošak, vrijeme punjenja i tako dalje.
Jeste li znali da su gomile punjenja za vozila s novom energijom univerzalne?
Sa napretkom života ljudi, potrošači imaju sve veće zahtjeve za automobilima, posebno vozilima nove energije.Kada potrošači kupuju nova energetska vozila, prva stvar na koju bi trebali obratiti pažnju je baterija i vijek trajanja baterije novih energetskih vozila., a tu je i pitanje punjenja automobila.Suština nacionalnog plana revizije standarda naplate koji je službeno objavljen ove godine je standardizacija i ujednačavanje gomile za punjenjenovih energetskih vozila, a utičnice za punjenje različitih modela će biti objedinjene.
Prema novom nacionalnom standardu, standard utikača za punjenje za različite modele u budućnosti će biti isti.Xu Xinchao je rekao: “Iako će postojati razlike u naponu i snazi, oni se teoretski mogu koristiti u istoj gomili za punjenje.Osim toga, novi nacionalni standard pridaje veliku važnost sigurnosti nabijanja pilota, što je uvijek bilo na prvom mjestu.Standardizirana nova energija Gomila za punjenje automobila automatski će se isključiti nakon punjenja i napraviti proboje u izolaciji u kišnim danima i izbjeći strujni udar, kako bi se izbjegle nepotrebne opasnosti za vlasnike novih energetskih vozila tokom procesa punjenja.”
Međutim, uvođenje novih standarda moglo bi dovesti do zastarjelosti velikog broja postojećih uređaja za punjenje.Budući da uključuje interese mnogih preduzeća, postao je i razlog za poteškoće u uvođenju novog nacionalnog standarda.
Kina je 2006. godine izdala “Opšte zahtjeve za provodljive utikače za punjenje električnih vozila, utičnice, spojnice za vozila i utičnice za vozila” (GB/T 20234-2006).Ovaj nacionalni preporučeni standard specificira struju punjenja kao 16A, 32A. Metoda klasifikacije veze 250A AC i 400A DC uglavnom se oslanja na standard koji je predložila Međunarodna elektrotehnička komisija (IEC) 2003. godine, ali ovaj standard ne precizira broj priključaka pinovi, fizička veličina i definicija interfejsa za punjenje.Kina je 2011. godine pokrenula nacionalni preporučeni standard GB/T 20234-2011.
sučelje za punjenje električnog vozila i standardi komunikacijskog protokola moje zemlje GB/T 20234-2011 uključuju: GB/T 20234.1-2011 “Uređaj za provodljivo punjenje za električna vozila, dio 1, opći zahtjevi”, GB/T 20234.2-2011 “Conductive Charging Device Connection” Dio 2 Interfejs za punjenje naizmjeničnom strujom”, GB/T 20234.3-2011 “Uređaj za povezivanje za provodljivo punjenje električnih vozila, dio 3 DC interfejs za punjenje”, GB/T 27930-2011 “Vanbordski provodljivi punjač i baterija za električna vozila” Komunikacijski protokol za upravljanje Sistemi.Izdavanje ova četiri standarda označava da je interfejs za punjenje u mojoj zemlji postigao jedinstven standard na nacionalnom nivou.
Nakon objavljivanja nacionalnog standarda, novoizgrađeni uređaji za punjenje su proizvedeni i instalirani u skladu sa nacionalnim standardom, a originalni uređaji za punjenje postepeno ažuriraju interfejs kako bi se postiglo ujednačavanje standarda.
Vrijeme objave: 24.10.2022