Ydych chi'n gwybod beth yw gorsaf wefru cerbydau trydan?

Wrth brynu car trydan, mae llawer o ddefnyddwyr yn poeni am godi tâl ar y car.Yn union fel car tanwydd traddodiadol, ni ellir gyrru'r car heb ail-lenwi â thanwydd.Mae'r un peth yn wir am gar trydan.Os na chaiff ei godi, nid oes unrhyw ffordd i yrru.Y gwahaniaeth rhwng ceir yw bod cerbydau trydan yn cael eu cyhuddo o bentyrrau gwefru, ac mae pentyrrau gwefru yn gymharol hawdd i'w gosod ac yn gyffredin, ond mae yna lawer o ddefnyddwyr o hyd nad ydyn nhw'n gwybod am bentyrrau gwefru cerbydau trydan

Mae swyddogaeth ypentwr codi tâlyn debyg i'r dosbarthwr tanwydd yn yr orsaf nwy.Gellir ei osod ar y ddaear neu'r wal a'i osod mewn adeiladau cyhoeddus (adeiladau cyhoeddus, canolfannau siopa, meysydd parcio cyhoeddus, ac ati) a llawer o leoedd parcio preswyl neu orsafoedd gwefru.Gwefru modelau amrywiol o gerbydau trydan.Mae pen mewnbwn y pentwr gwefru wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r grid pŵer AC, ac mae plwg gwefru ar y pen allbwn ar gyfer gwefru'r cerbyd trydan.Yn gyffredinol, mae pentyrrau codi tâl yn darparu dau ddull codi tâl: codi tâl confensiynol a chodi tâl cyflym.Gall pobl ddefnyddio cerdyn codi tâl penodol i swipe'r cerdyn ar y rhyngwyneb rhyngweithio dynol-cyfrifiadur a ddarperir gan y pentwr codi tâl i gyflawni gweithrediadau megis dulliau codi tâl cyfatebol, amser codi tâl, a chost argraffu data.Gall yr arddangosfa pentwr codi tâl arddangos data fel swm codi tâl, cost, amser codi tâl ac yn y blaen.

Cerbyd trydanpentwr codi tâlcyflwyniad: technoleg codi tâl
Mae'r ddyfais codi tâl ar y bwrdd yn cyfeirio at y ddyfais sydd wedi'i gosod ar y cerbyd trydan sy'n defnyddio'r grid pŵer AC daear a'r cyflenwad pŵer ar y bwrdd i wefru'r pecyn batri, gan gynnwys y gwefrydd ar y bwrdd, y set generadur gwefru ar y bwrdd a y ddyfais codi tâl adfer ynni gweithredu.Mae'r cebl wedi'i blygio'n uniongyrchol i soced gwefru'r cerbyd trydan i wefru'r batri.Mae'r ddyfais gwefru ar gerbyd fel arfer yn defnyddio gwefrydd cyswllt gyda strwythur syml a rheolaeth gyfleus, neu wefrydd anwythol.Mae wedi'i ddylunio'n llwyr yn ôl y math o fatri cerbyd ac mae ganddo berthnasedd cryf.Mae dyfais codi tâl oddi ar y bwrdd, hynny yw, dyfais codi tâl daear, yn bennaf yn cynnwys peiriant codi tâl arbennig, gorsaf codi tâl arbennig, peiriant codi tâl cyffredinol, a gorsaf codi tâl ar gyfer mannau cyhoeddus.Gall gwrdd â gwahanol ddulliau codi tâl o fatris amrywiol.Fel arfer mae gwefrwyr oddi ar y bwrdd yn gymharol fawr o ran pŵer, cyfaint a phwysau er mwyn gallu addasu i wahanol ddulliau codi tâl.
Yn ogystal, yn ôl y gwahanol ffyrdd o drosi ynni wrth wefru batri cerbyd trydan, gellir rhannu'r ddyfais codi tâl yn fath cyswllt a math anwythol.Gyda datblygiad cyflym technoleg electroneg pŵer a thechnoleg rheoli trawsnewidydd, ac aeddfedrwydd a phoblogeiddio technoleg trawsnewidydd y gellir ei reoli'n fanwl gywir, mae'r modd codi tâl cyfredol cyson-cyfnod wedi'i ddisodli yn y bôn gan y modd codi tâl sy'n cyfyngu ar gyfredol foltedd cyson y mae'r cerrynt codi tâl a foltedd codi tâl yn newid yn barhaus..Mae'r broses codi tâl amlycaf yn dal i fod y foltedd cyson cyfredol cyfyngu modd codi tâl.Y broblem fwyaf gyda chodi tâl cyswllt yw ei ddiogelwch a'i amlochredd.Er mwyn ei gwneud yn bodloni'r safonau codi tâl diogelwch llym, rhaid mabwysiadu llawer o fesurau ar y gylched i alluogi'r ddyfais codi tâl i gael ei wefru'n ddiogel mewn gwahanol amgylcheddau.Mae foltedd cyson sy'n cyfyngu ar godi tâl a chodi tâl cyfredol cyson fesul cam yn perthyn i dechnoleg codi tâl cyswllt.Mae technoleg codi tâl anwythol cerbydau trydan newydd yn datblygu'n gyflym.Mae'r charger sefydlu yn defnyddio'r egwyddor trawsnewidydd o faes magnetig AC amledd uchel i gymell ynni trydan o ochr gynradd y cerbyd i ochr eilaidd y cerbyd i gyflawni pwrpas gwefru'r batri.Mantais fwyaf codi tâl anwythol yw diogelwch, oherwydd nid oes cyswllt pwynt uniongyrchol rhwng y charger a'r cerbyd.Hyd yn oed os caiff y cerbyd ei wefru mewn hinsoddau garw, fel glaw ac eira, nid oes perygl o sioc drydanol.