Inkestaren datuen arabera, 2022ko urtarriletik ekainera, ibilgailu elektriko hutsen salmenta-bolumena % 76koa izan zen, eta salmenta-bolumenaren ia % 80a, eta horrek guztiz frogatzen du ibilgailu elektriko hutsak eredu nagusi bihurtu direla. energia berrien ibilgailuen merkatua.Ibilgailu elektrikoen garapen indartsuak eskakizun handiagoak jarriko ditu kargatzeko instalazioak eraikitzeko.Merkatu-ikerketen arabera, eraikuntza nahikoa ez dakargatzeko pilakenergia berrien ibilgailuen sustapena murrizteko lehen arazoa bihurtu da.Ibilgailu elektrikoen sustapena gehiago babesteko azpiegituratik bereiztezina da.
EV kargatzeko pilen garapen indartsua
Politikaren alderdia dela edo merkatuaren eskariaren hazkunde azkarra dela, adierazten du orain karga-pilak garatzeko aldirik onena bada, energia-ibilgailu berrien etengabeko garapenarekin, karga-pilen merkatua hainbat hiriburuk bilatzen dutela. .Garapen hau nola aprobetxatu Aukera, aukerak kapital bihurtzea enpresek duten arazoa da.Ulertzen da karga-pilaren industria bi zatitan banatzen dela: ekipamendua eta funtzionamendua.Ekipamendu-enpresek lidergoa hartu dute etekina lortzeko, eta enpresa eragileak irabazi-ereduen fasean daude oraindik eta ezin dute epe laburrean euren errendimenduaz jabetu, baina irudimenerako tartea dute epe luzera.Gaur egun, munduan hiru karga-pilaren funtzionamendu-eredu nagusi daude, hots, gobernuak zuzendutako karga-pilaren funtzionamendu-eredua, sareko enpresek zuzendutako karga-pilaren funtzionamendu-eredua eta autoen fabrikatzaileak gidatutako karga-pilaren funtzionamendu-eredua.Karga-piloen industria globalaren irabazi-eredu nagusiak hauek dira: elektrizitate-erreforma mailegatzea, handizkako + txikizkako elektrizitate irabazien eredua;nahiko pozgarria, kobratzea zerbitzuaren kuota irabazien eredua;pentsamoldea aldatzea, aparkalekuen merkatuaren ozeano urdinaren eredua helburu;pentsamendu irekia, karga-zerbitzuen ekosistema Irabazi eredua;denek biltzen dute egurra, pilaketak egiteko crowdfunds;Estatu Batuetako doako karga-pila eredua, etab.
1. modalitatea: Diru-laguntza
Jaurlaritzaren diru-laguntzak Ogasun eta Finantza Ministerioak, Industria eta Informazio Teknologien Ministerioak elkarrekin igorritako “13. Bosturteko Planean Energia Berrien Ibilgailuak kargatzeko Azpiegituraren eta Energia Berrien Ibilgailuen Sustapena eta Aplikazioa Indartzeari buruzko Pizgarri Politikei buruzko Iragarkiaren arabera”. beste ministerio eta batzorde batzuk, probintzia guztiak,autonomia-erkidegoek eta udalek energia-ibilgailu berriak lortu behar dituzte, kargatzeko azpiegiturak eraikitzeko eta ustiatzeko sariak eta diru-laguntzek sustapen-eskala jakin batera iritsi behar dute..
2. modua: elektrizitatearen prezioaren aldea, gailurreko karga eta haraneko isurketa
Ibilgailu elektrikoak kargatzeko zerbitzua eskaintzea, elektrizitatea kargatzeko kuota eta zerbitzuaren kuota.Hau da enpresa bat zuzentzeko diru-iturri zuzenena, eta funtzionamendu-eredu nahiko ohikoa ere bada.2014az geroztik, Garapen eta Erreforma Batzorde Nazionalak araudia eman du, eta argitu du kargatzeko instalazioen operadoreek ibilgailu elektrikoen erabiltzaileei elektrizitatearen kuotak eta kobratzeko zerbitzuen kuotak kobra ditzaketela, eta elektrizitatea kobratzea araudi nazionalen arabera ezartzen dela.
3. modua: Crowdfunding eraikuntza, alderdi anitzeko partekatzea.
Mozkin eredu hoberik gabe kode irekia gauzatzearen testuinguruan, gastuak murriztea eta kostuak murriztea ere eredu bideragarria da.
Gobernuaren, enpresen, gizartearen eta beste indar batzuen integrazioaren bidez, elkarrekin parte hartzeko, gizarte-baliabideen erabilera-tasa hobetu dezakegu, merkatura egokitu eta erabiltzaileen beharretara bideratu.Bazkide bila, batzuek lokalak eskaintzen dituzte (kontsumitzaileak 2 ordu baino gehiagoko egonaldia, hala nola, ospitaleak, merkataritza-guneak, eskolak, supermerkatuak, etab., 5 aparkaleku autonomo baino gehiago dituzte, eta ez dago edukiera bereizita handitu beharrik baldin bada soberan dauden kondentsadoreak daude;batzuek Eraikuntzarako laguntza eskaintzen dute;batzuek kargatzeko pila bera eskaintzen dute. Amaitu ondoren, bazkideek zerbitzuaren kuoten diru-sarrerak partekatuko dituzte.Kostuaren eta arriskuaren ikuspegitik, alde guztientzat murriztu egiten da, eta kostua berreskuratu daiteke. azkarrago.
4. modua: "Kargatzeko pila + iragarkia"
Utzi kargatzeko pilak publizitate-eramaile berri bihurtzea, egin inprimatutako euskarri iragarkiak kargatzeko piletan, instalatu LCD pantailak edo iragarki-kutxak gainean.kargatzeko pilak, eta ezagutarazi energia eta kargatzeko pila erabiltzeko metodo berriak, neurriak, segurtasun-argibideak eta leku horietan aparkatzeko argibideak bide batez , zerbitzu-bultzada, etab. Erdiguneko egun bateko publizitate-kuota nahikoa da astebeteko argindarraren faktura ordaintzeko.
Esaterako, Pekinen, Pekineko kale eta kaleetan milaka kargatzeko pila jartzen badira, nola galdu dezakete iragarle adimendunek aukera on bat, benetan diru-sarrera ona dena kobratzen duten enpresentzat.Horregatik, karga-pilak egiten dituzten enpresek bakardadea benetan jasan behar dute.Dena handitu ondoren, irabazi-metodoak eta kanalak maiz etortzen dira.Hala ere, batzuek diote karga-pilen publizitateak inbertsioa berreskuratzeko zikloa laburtu dezakeen arren, ez duela funtsean industria honen errentagarritasuna konpontzen.Laugarren eredua elektrizitate handizkako salmenta da.Kstar-ek aurretik adierazi du karga-eragiketak bizkortuko dituela karga-zerbitzuaren kuota eredutik "handizkako elektrizitatearen salmenta + karga-zerbitzuaren kuota + funtzionamendu eta mantentze-kudeaketa" eragiketa eredu batera.«Gizartezko elektrizitate salmenta deitutakoak esan nahi du erabiltzaileek diru-sarrera jakin bat lor dezaketela tontorraren eta haranaren arteko elektrizitatearen prezioaren aldea erabiliz.Oro har, elektrizitatearen prezioa merkea da bailarako garaian, eta elektrizitatearen prezioa nahiko garestia da puntako garaian.Elektrizitatea karga-gunera saltzen da, eta karga-gunea gero sare elektrikora saltzen da handizkakoan».KSTAR-en idazkaritza-bulegoko pertsona batek azaldu zion kazetariari.Baina onartu zuen eredu hori oraindik ez dagoela guztiz heldua eta oraindik eztabaidan dagoela
5. modua: Trafikoa gauzatzea
Kargaketa kudeatzeko sistemak eta mugikorreko APP-ek kargatzeko txartelak ematen dizkiete energia berriko ibilgailuen jabeei dagozkion gastuak modu uniformean kitatzeko eta diru-fluxua lortzeko aldez aurretiko ordainketaren bidez.Mugikorretarako aplikazioak kalitate handiko bezeroen informazio sorta lor dezake, bezeroaren itsaskortasuna areagotu kargatzeko denbora kontatuz garbiketa-bidaien distantzia kalkulatzeko, etab., eta publizitate-edukia eta erlazionatutako zerbitzuak bultza ditzake.
6. modalitatea: Aparkalekuen Kudeaketa
Gaur egun, hiri handi askok aparkaleku estuen arazoari aurre egiten diote.Aparkalekuak nonahi aurkitzea arazo zaila bihurtu da guztiontzat.Ibilgailu energetiko berriak sustatzeko eta karga-azpiegituren eraikuntza bizkortzeko, zergatik ez zuzenean energia garaje berriak eraiki?Erabilera osoa egin dezakekargatzeko pilak, Energia berrien ibilgailuen sustapena ere bizkortu dezake, eta are garrantzitsuagoa dena, autoen jabeen arazoak ere konpondu ditzake.Zergatik ez?
EV autoak kargatzeko geltokia aparkalekuan
7. modua: aparkatzeko segurtasun kamera adimenduna eta aparkaleku adimenduna kargatzeko paketea
Kargatzeko pila kamera, sentsore mugikor eta bestelako ekipamenduz hornituta dago zerbitzuaren sakonera zabaltzeko eta segurtasuna areagotzeko.Aldi berean, pila bakoitzeko karga bat lortzen da, aparkalekuaren sarrerako ordainlekuaren presioa murriztuz.
8. modalitatea: WIFI publikoa, gozamen publikoa
sareko WiFi-ak hariak erabiltzen ditu, zergatik ezin dugu sareko kablea erabili?Ireki WiFi publikoa, onartzen kreditu-txartelak eta Alipay, eta bakarrik behar - zentimo Mbps bakoitzeko!Inguruko jendeari mesede egin, eta bide batez iragarki bat jartzeko interfazeari ongi etorria, ez al da beste diru sarrera bat?Autoen jabeak Ez kezkatu, ibilgailua erabil dezakezu Internetera konektatzeko edonoiz inguruko irudiak transmititzeko.Ez al da horretarako mugikorreko APP-a ibilgailuaren egoera ezagutzeko?Bide batez, autoaren fabrikatzaileak urrutiko aginte-funtzio batzuk ere gehi ditzake autoari.Esan daiteke: "Maisu, jarri kutxa nire autoan (garajea), eta urrunetik irekiko dizut atea!"
9. modalitatea: ostalaritza eta aisialdirako instalazioak laguntzea
Gaur egun, kargatzeko gune publiko sozial gehienak aparkaleku publikoetan eraikitzen dira.Bi karga mota daude, azkarra eta motela, eta kargatzeko denbora 1 eta 6 ordu bitartekoa da.Itxaron denbora luzeek autoen jabe batzuk desanimatu dituzte.Eraiki kargatzeko geltokiak, areagotu erosotasun-dendak, aisialdirako instalazio txikiak edo wi-fia bezalako zerbitzuak eta egin gizatiar eta dibertsifikatu kargatzeko pilen erabilera-tasa hobetzeko.
10. modua: Sortu karga-sarearen inguruko ekologian oinarritutako feedback-sistema
Sortu kargatzeko Interneteko ekosistema Kargatzeko sarea irabazi-eredu guztien oinarria da.Ez dago zerbitzu-kuotak kobratzearen menpe irabaziak lortzeko.Karga-sarea erabiltzen du sarrera gisa karga, salmenta, leasing eta 4S balio erantsiko zerbitzuak sortzeko;zerbitzu gehigarri batzuk garatzea kargatzeko sarea eta autoen sareak gauzatzeko.Interneten triple play-ek balioa eta irabazia maximizatzen ditu.Oraingoz, Txinan ez dago EV kargatzeko piletarako irabazi-eredu argirik ez ezik, atzerrian ere ez dago esperientzia arrakastatsurik erreferentzia gisa.Baina zentzu batean, ez dago merkatua monopolizatzen duen erraldoirik, ehun lore loratzen ari dira eta ehun txori lehian.Eredu hobea duenak merkatu handia aprobetxa dezake kapital txikiarekin.Enpresa pribatu batzuentzat eta inbertitzaile indibidualentzat, aukera arraroa izan daiteke.
Hamaikagarren modalitatea: Beste Ibilgailu Txikiak Alokatzea
Baliteke kargatzen duten autoak alokatzen dituzten bizikleten eta beste garraiobide batzuen jabeak oraindik helmugatik urrun egotea, eta agian haien lantokiek ez dute kargatzeko pilarik, beraz.EV kargagailu azkarraoperadoreek auto elektrikoen jabeen azken kilometroetako arazoa konpon diezaiekete, jabeei ibilgailu elektrikoak alokatuz Scooter elektrikoek, bizikletak, oreka-kotxeak eta bestelako garraiobideek kotxeen jabeek aurrera eta atzera egitea erraztu ez ezik, beren onurak konturatzen.
12. modua: beste gailu batzuetarako kargatzeko zerbitzuak eskaintzea
Egin EV kargatzeko beste irtenbide batzuk eta energia-kontsumo-zerbitzuak, hala nola telefono mugikorren bateria, banku elektrikoa, koadernoa eta beste ekipo batzuk, eta ekipamendua armairuan jar daiteke epe luzerako gainbegiratu gabe.Orain armairu bat dagoenez, elementuak aldi baterako biltegiratzeko zerbitzuak ere egin ditzakezu, mugikorreko APLIKAZIOA erabili pasahitza sartzeko EV kargatzeko geltokia piztu eta itzaltzeko eta, ondoren, tasak kentzeko denboraren arabera.Hain merkatu handiaren eta hainbeste irabazi-ereduen aurrean, karga-pilen udaberria geldiezina dela esan daiteke.Enpresak bihotza duen bitartean, oraindik kezkatzen al zara zuretzat egokitzen den irabazi-eredu bat aurkitzeak?
Argitalpenaren ordua: 2022-12-12