Infypower Split TypeTehokas lataus Ratkaisu nosti rimaa EV-latauspinotekniikoille, kun olemme hankkineet hallitsevan kokemuksen tehomoduuleiden tuotekehityksestä ja integroinnista.
Pikalataus: jokainen latausjärjestelmä koostuu yhdestä tehokuutiosta ja enintään kolmesta latausautomaatista.Ultranopea 500 A nestejäähdytyskaapeli voi ladata 80 kWh:n akun täyteen 10 minuutissa, koska jokainen latauslaite tukee yhtä 500 A nestejäähdytyskaapelia, kun taas toinen on 200 A tai 300 A CCS-liittimille, 250 A GBT-liittimelle ja 125A CHAdeMO-liittimelle lisävarusteena.
Suuri teholaajennus: ylöspäin yhteensopivuus on toivottava ominaisuus, jota useimmat latauspisteiden operaattorit (CPO) pitävät tervetulleina, kuten 800 V:n arkkitehtuuria tulevassa sähköajoneuvojen akuissa ja myös tulevaisuuden tarpeisiinEV-lataus kysyntä.Jokaiseen tehokuutioon mahtuu korkeintaan 16 tehomoduulia, jotta saavutetaan maksimiteho 480KW/640KW.
Älykäs lataus: pian päivitetyllä ohjelmistolla, suuri teholatausratkaisutulee olemaan OCPP 2.0 -yhteensopiva, ja se pystyy älykkääseen tehonjakoon ja dynaamiseen kuormituksen hallintaan useiden annostelijoiden ja liittimien välillä, mikä helpottaa edelleen sujuvaa viestintää EMS:n, CSMS:n ja EVSE:n välillä.
Energiansäästö: Infypowerin patentoima CoolRing-innovaatio, jota kutsutaan myös Ring Net Power Transferiksi, voisi optimoida lataustehokkuuden jakamalla tehoa kaikkien liittimien välillä sekä yhdistämällä virtaa yhdelle liittimelle.Esimerkiksi nykyisessä tilassa päiväsaikaan jokainen sähköauto voi saada suurimman nopean latauksen, kun taas yöllä sähköautot jakavat keskimääräisen latausnopeuden.
Alhainen huoltotarve on toinen suotuisa ominaisuus, jota CPO:t pyrkivät leikkaamaan pitkän aikavälin investointeja, sillä latausratkaisussa on jaettu hajautettu rakenne, jossa on useita tehomoduuleja tehokuution sisällä.Esimerkiksi yhden moduulin vika ei johda koko latausjärjestelmän sammumiseen.Sen sijaan se pysyy normaalina toiminnassa, ja paikan päällä olevien ylläpitäjien tarvitsee vain vaihtaa viallinen.Lisäksi Infypower-muuntimien vikaantuminen on osoittautunut 0,32 %:ksi, mikä on alan alhaisin.
Tilaa säästävä asennus: jaetun käyttöönotonEV-latauspino, sillä saa olla tietty fyysinen etäisyys tehokuution ja sen annostelijoiden välillä.Latausannostelija itsessään on pienikokoinen ja kompakti, joten se voidaan asentaa linjoihin kertomalla mahdollisimman monta sarjaa pois virtakuutiosta, jotta useimmat sähköautot voidaan ladata yhdestä paikasta.
Yleensä jaettu tyyppiTehokas latausratkaisun voisi olla ihanteellisin vaihtoehto seuraavan sukupolven julkisille latureille, mikä johtaa alan seuraavalle tasolle.
Postitusaika: 07.08.2023