Miksi nykyiset uudet energiaajoneuvojen latauspaalut käyttävät pääasiassa vaihtovirtalatauspaaluja?
Syitä on pääasiassa seuraavat:
1. Mielestäni on tärkeää, että DC-integroidun latauspakan DC-teho on erittäin suuri, satoja ampeeria, millä on suuri vaikutus akun käyttöikään ja se voi lyhentää huomattavasti akun käyttöikää. akku.Tällä hetkellä akku itsessään on sähköajoneuvojen (myös muiden laitteiden, kuten matkapuhelimien ja muiden elektronisten tuotteiden) pullonkauloja.Toisin sanoen nykyinen akkutekniikka itsessään ei ole kovin täydellinen, jos akun käyttöikä on usein lopussa, se ei ole tarpeeksi taloudellista.
Pystysuuntainen AC-latauspino
2. Sähköajoneuvojen latauspino on kätevä.Se asennetaan parkkipaikalle tai latausasemalle.Tulopuoli tarvitsee vain kytkeä sähköverkosta.Lähtö on myös AC, eikä muita laitteita, kuten tasasuuntaajia, tarvita.Rakenne on yksinkertainen.
3. Akusta ulottuna nykyinen sähköajoneuvo ei sovellu pitkän matkan ajoon, joten useimmiten sähköauto voidaan ladata hitaasti töissä tai kotona yöllä.
4. AC-latauspinon teho on pieni, joten myös sähköajoneuvojen latauksen vaikutus sähköverkkoon on pieni.Jos sähköajoneuvojen mittakaavaa kasvatetaan tulevaisuudessa entisestään, jos tasavirtaa ladataan samanaikaisesti, paine sähköverkkoon kasvaa.Tietenkin tämä Se on myös kysymys, jota on harkittava tulevaisuudessa.
Shenzhen Yingfeiyuan Technology Co., Ltd. on korkean teknologian yritys, joka yhdistää kehityksen, myynnin, tuotannon, käytön ja palvelun.Se on sitoutunut tarjoamaan kokonaisvaltaisia teknologia- ja tuoteratkaisuja uusiin energiasovelluksiin, energiansäästöön ja päästöjen vähentämiseen sekä tarjoamaan asiakkaille älykkäämpiä, energiatehokkaampia ja taloudellisempia latausratkaisuja.Ja noudata yritysfilosofiaa asettaa etusijalle ympäristönsuojelu, ihmisten palveleminen ja pyrkimys laatuun, ja osallistu merkittävästi asuntonäyttelyyn, energiansäästöön ja vihreän latausteollisuuden päästöjen vähentämiseen.
Tarjoaa latauspaalutuotantoa, latauspaaluverkon rakentamista, latausasemien käyttöä ja ylläpitoa tasoon 1 liittyviä lisäarvopalveluita, noudattaen innovaatiovetoisen tutkimuksen ja kehityksen konseptia, johtavat teollista kehitystä osallistumalla standardeihin, johtavat teknologian alalla aloilla latauspaalutuotteista, toiminnoista ja palveluista.
Postitusaika: 18.11.2022