Le tóir leanúnach ar fheithiclí nua fuinnimh agus leictreacha, tá níos mó agus níos mó úsáideoirí ag tosú ar threalamh muirir bonneagair a roghnú, agus ní mór tuiscint níos doimhne a bheith acu freisin ar tháirgí imeallacha a mhuirearú.Mar mhonaróir a bhfuil baint mhór aige leis ancarn luchtaitheaguscomhshó cumhachtationscal le blianta fada anuas, tabharfaidh infypower réamhrá gairid ar na táirgí carn muirir inniu.
Aicmiú chairn luchtaithe
Go ginearálta, tá dhá chalafort muirir ag feithiclí leictreacha nua fuinnimh, muirearú AC agus muirearú DC.Tá an charger carr inmheánach ceangailte leis an charger carr, agus gearrann an charger an ceallraí gluaisteán.Tá an calafort DC ceangailte leis an gceallraí taobh istigh, a fhéadfaidh an ceallraí a mhuirearú go díreach sa charr.Dá bhrí sin, roinntear chairn luchtaithe iAC chairn luchtaitheagus chairn luchtaithe DC.Is gnách go bhfuil an carn muirir DC ina sruth mór, tá an cumas muirir níos mó i mbeagán ama, tá an comhlacht carn níos mó, agus tá an limistéar áitithe mór (difreáil teasa).Tá sé oiriúnach den chuid is mó le haghaidh muirearú tapa DC ar bhusanna leictreacha, mionbhusanna, busanna hibrideacha, gluaisteáin leictreacha, tacsaithe, feithiclí tógála, etc. Go ginearálta tá carnanna muirir AC beag reatha, chairn bheaga, suiteáil solúbtha, luchtaithe go hiomlán i 6-8 uair an chloig, oiriúnach. le haghaidh feithiclí leictreacha paisinéirí beaga.
Roinntear chairn AC i mbosca balla agus suite ar urlár (rangaithe de réir an suiteálaí), agus roinntear chairn DC i charger comhtháite agus stáisiún muirir scoilte (rangaithe de réir cumhachta muirir).De réir aicmiú na gceannairí gunna muirir: tá sé roinnte ina gunnaí AC, gunnaí aonair DC uile-i-aon, gunnaí aonair DC uile-i-aon, agus gunnaí dé uile-i-aon DC.
De réir leibhéal cosanta an láithreáin suiteála, tá sé roinnte go príomha i chairn luchtaithe faoi dhíon agus chairn luchtaithe lasmuigh
Bunaithe ar líon na gcomhéadan muirir, roinntear é go príomha i bhfeithicil amháin a mhuirearú agus ilfheithiclí a mhuirearú.Faoi láthair, tá na chairn muirir ar an margadh den chuid is mó de chineál muirir duine le duine.I lán páirceála cosúil le carrchlós bus, tá gá le carnanna luchtaithe iolracha chun tacú le luchtú ilfheithiclí leictreacha ag an am céanna, rud a chuireann ní hamháin ar an éifeachtúlacht luchtaithe a bhrostú, ach a shábhálann saothair freisin.
Am muirir
Glac tacsaí mar shampla: is é 80kw.h an cumas pacáiste ceallraí, agus is é 120kw an chumhacht carn muirir le dé-ghunnaí.
Nuair a bhíonn tú ag muirearú faoi mhodh úsáide comhuaineach dé-ghunnaí, is é 60kW gunna luchtaithe amháin;80kw.h÷60kw= 1 uair agus 20 nóiméad;
Nuair a mhuirearú faoin modh gunna aonair, is é an t-aschur 120kw;80kw.h÷120kw= 45 nóiméad.
Cibé an gunna muirir amháin nó gunna dé é, is gá breathnú ar chaighdeáin gunna luchtaithe gach réigiún.
Charger ard-chumhachtaciallaíonn sé muirearú EV níos tapúla?
Mar shampla, is é 60kw.h cumas pacáiste ceallraí feithicle fuinnimh nua.Tá an t-am muirir de 80kw carn thart ar 1 uair an chloig, agus tá an t-am muirir de 120kw carn thart ar 0.8h.Sa chiall seo, is airde an chumhacht atá ag an gcarn muirir tapa, agus is airde an luas muirir.Ach má ardaíonn cumhacht an chairn muirir go 160kw, tá an t-am muirir fós fós 0.8h.Go teicniúil, déantar an luas muirir a chinneadh ag feidhmíocht na ceallraí.Ní dhiúltaíonn an ceallraí féin sruth luchtaithe seachtrach agus níl aon chumas rialaithe aige.Mar sin féin, cuirfidh muirearú ard reatha faoi deara go nginfidh an ceallraí go leor teasa, rud a dhéanfar dochar mura féidir é a scaoileadh in am.Tá Infypower seoltamodúl leacht-fuaraitheagusstáisiún luchtaithe leacht-fhuaraithele haghaidh bainistíochta teirmeach gairmiúla.Dá bhrí sin, is féidir leis an gcóras BMS a mhéadú go héifeachtach muirear a rialú agus a theorannú i bhfíor-am.cumhacht agus reatha, chun an stát is fearr a bhaint amach.Nuair a bhíonn an chumhacht muirir ró-mhór agus níos mó ná an teorainn atá á rialú ag an BMS, is cuma cé chomh mór agus atá an chumhacht muirir, tá sé neamhbhailí.
Cé mhéad calafort luchtaithe atá ag feithicil leictreach íon?
Go ginearálta, níl ach aon chalafort muirir AC amháin ag carr paisinéirí hibrideach, agus tá dhá chalafort luchtaithe ag carr paisinéirí íon leictreach, is comhéadan AC é ceann (carn AC), is comhéadan DC é an ceann eile (carn DC), agus níl ach ag an mbus. calafort DC, mar gheall ar mhuirearú DC Tá an gunna uasta ag 250A, agus mar sin beidh níos mó ná calafort muirir DC amháin ag busanna le pacáistí ceallraí níos mó.
Cad é bunphrionsabal na chairn nua um mhuirearú fuinnimh?
Tiontaíonn an carn AC an príomhlíonra (220VAC nó 380VAC) i voltas agus cumhacht na sonraíochtaí socraithe trí mheán inmheánachModúl luchtaithe ACDC, agus ansin é a ionchur isteach sa fheithicil leictreach, agus an voltas aschuir agus an sruth aschuir don fheithicil a choigeartú trí chumarsáid fíor-ama le BMS na feithicle.
Cad iad na príomhchodanna den charger EV DC?
Modúl muirir, príomh-bhord rialaithe, bord cumarsáide, comhéadan fear-meaisín, gunna muirir fuinnimh nua, córas billeála, prótacal OCPP, cóireáil theirmeach (fuarú leachtach nó fuarú aer), etc.
Cad é an bac atá ar anfuinneamh nuationscal feithiclí leictreacha?
Is gné amháin é an líon beag chairn nua um mhuirearú fuinnimh, ach is é an príomh-bhaic ná míleáiste gearr, am muirir fada agus ardphraghas;
tá míleáiste gearr go príomha mar gheall ar an gcóimheas fuinnimh agus dlús fuinnimh íseal na ceallraí;
Cóimheas cumhachta íseal agus dlús cumhachta;saol gearr mar gheall ar chumas urscaoilte domhain bocht;
Féin-urscaoileadh ard, díolacháin muirir íseal;droch-athchúrsáil.Tá an t-am muirir ró-fhada, go príomha toisc nach bhfuil aon cinn éifeachtach sa teicneolaíocht ceallraí.
Am postála: Meán Fómhair-22-2022