Cad é an t-ionchas maidir le modh babhtála ceallraí feithiclí leictreacha?

I gcomparáid leis an modh muirir roimhe seo, is é an buntáiste is mó a bhaineann leis an modh babhtála ceallraí ná go luasaíonn sé go mór an t-am muirir.I gcás tomhaltóirí, féadann sé an forlíonadh cumhachta a chomhlánú go tapa chun saol na ceallraí a fheabhsú de bhua an ama atá gar don am a dtéann an fheithicil breosla isteach sa stáisiún chun athbhreoslaithe.Ag an am céanna, is féidir leis an modh babhtála ceallraí freisin riocht na ceallraí a sheiceáil go haonfhoirmeach ag an ardán babhtála ceallraí tar éis an ceallraí a athchúrsáil, ag laghdú teipeanna ceallraí-spreagtha agus ag tabhairt taithí carr níos fearr do thomhaltóirí.
Ar an láimh eile, don tsochaí, tar éis an t-ardán babhtála ceallraí a aisghabháil, is féidir an t-am muirir a choigeartú go solúbtha chun an t-ualach ar an ngreille a laghdú, agus is féidir líon mór cadhnraí cumhachta a úsáid chun fuinneamh glan a stóráil, mar shampla cumhacht gaoithe agus cumhacht taoide in am díomhaoin, ionas go laghdófar an t-ualach ar an eangach.Cumhacht a sheachadadh chuig an eangach le linn buaicúsáide cumhachta nó éigeandála.Ar ndóigh, do thomhaltóirí agus don tsochaí araon, tá na buntáistí a bhaineann le malartú cumhachta i bhfad níos mó ná an méid thuas, mar sin ó thaobh na todhchaí, tá sé faoi cheangal a bheith ina rogha dosheachanta sa ré nua fuinnimh.
Mar sin féin, tá go leor fadhbanna fós le réiteach maidir le cur chun cinn an mhodha babhtála ceallraí.Is é an chéad cheann ná go bhfuil feithiclí agus samhlacha leictreacha ar díol sa tSín faoi láthair, agus déantar an chuid is mó díobh a fhorbairt bunaithe ar theicneolaíocht muirir agus ní thacaíonn siad le malartú ceallraí.Ní mór do OEManna athrú go teicneolaíocht malartaithe ceallraí.De réir na gcuideachtaí gluaisteán atá ag athrú faoi láthair, níl na teicneolaíochtaí babhtála ceallraí mar an gcéanna, rud a fhágann go bhfuil neamh-chomhoiriúnacht idir na stáisiúin babhtála.Sa lá atá inniu ann, tá an infheistíocht chaipitil i dtógáil agus oibriú na stáisiún babhtála ollmhór, agus tá easpa caighdeáin babhtála ceallraí aontaithe sa tSín.Sa chás seo, d'fhéadfadh go leor acmhainní a bheith ag cur amú.Ag an am céanna, do chuideachtaí gluaisteán, tá na cistí chun stáisiúin babhtála ceallraí a thógáil agus samhlacha babhtála ceallraí a fhorbairt ina n-ualaí ollmhóra freisin.Ar ndóigh, tá na fadhbanna a bhaineann le hathsholáthar ceallraí i bhfad níos mó ná na pointí thuas, ach faoi chúlra ré den sórt sin, beidh na fadhbanna seo go léir os comhair agus a réiteach ag cuideachtaí gluaisteán agus an tsochaí.