Seòrsa Split InfypowerCìs cumhachd àrd Thog Solution am bàr air teicneòlasan stac cosgais EV leis gu bheil sinn air prìomh eòlas cruinneachadh R&D agus aonachadh fhaighinn ann am modalan cumhachd.
Cìsean àrd-astar: tha aon chiùb cumhachd anns gach siostam cosgais agus suas ri trì innealan cosgais.Dh’ fhaodadh càball 500A ultra-luath fuarachadh leaghaidh làn bataraidh 80kWh a chuir suas ann an 10 mionaidean oir bheir gach inneal cosgais taic do aon chàball fuarachadh leaghaidh 500A fhad ‘s a bhios am fear eile air a mheas aig 200A no 300A airson luchd-ceangail CCS, 250A airson ceanglaiche GBT agus 125A airson ceanglaiche CHAdeMO le roghainn.
Leudachadh Àrd-chumhachd: tha co-fhreagarrachd suas na fheart ion-mhiannaichte a tha a’ cur fàilte air leis a’ mhòr-chuid de ghnìomhaichean puingean cosgais (CPOs) mar a tha ri thighinn a-steach ailtireachd 800V ann am bataraidhean EV agus cuideachd gus gabhail ris san àm ri teachd.EV luchdadh a-nuas iarrtas.Gabhaidh a h-uile ciùb cumhachd suas ri 16 modalan cumhachd aig a’ char as motha gus an comas cumhachd 480KW / 640KW as àirde a choileanadh.
Cìsean glic: a dh’ aithghearr le bathar-bog leasaichte, an cumhachd àrdfuasgladh cosgaisBidh e a’ gèilleadh ri OCPP 2.0, comasach air cuairteachadh cumhachd tùrail agus riaghladh luchdan fiùghantach eadar ioma-innealan-sgaoilidh agus luchd-ceangail gus tuilleadh taic a thoirt do chonaltradh rèidh eadar an EMS, CSMS agus EVSEn.
Sàbhaladh Cumhachd: Dh’ fhaodadh ùr-ghnàthachadh CoolRing le peutant Infypower, ris an canar cuideachd Ring Net Power Transfer, èifeachdas cosgais a mheudachadh tro bhith a’ roinneadh cumhachd eadar a h-uile ceangal a bharrachd air ceangal cumhachd airson aon cheangal.Mar eisimpleir, le Modh gnàthach tron latha, faodaidh gach EV cosgais àrd-astar fhaighinn fhad ‘s a tha iad ann am Modh Plugging air an oidhche, bidh na EVn a’ roinn astar cosgais cuibheasach na àite.
Tha cumail suas ìosal na fheart fàbharach eile a tha CPOn ag amas air ann a bhith a’ gearradh tasgadh fad-ùine leis gu bheil am fuasgladh cosgais a’ bòstadh dealbhadh sgaoilte de sheòrsa le grunn mhodalan cumhachd taobh a-staigh a’ chiùb cumhachd.Mar eisimpleir, cha bhith fàilligeadh aon mhodal a’ leantainn gu dùnadh an t-siostam cosgais gu lèir.An àite sin, cumaidh e ag obair àbhaisteach, agus chan fheum luchd-gleidhidh air an làrach ach an tè nach eil ag obair a chuir an àite.A bharrachd air an sin, tha an ìre fàilligeadh clàraichte de luchd-tionndaidh Infypower air a bhith aig 0.32%, an ìre as ìsle sa ghnìomhachas.
Sàbhaladh àite airson stàladh: ann an cleachdadh sgoltadh anStòr EV luchdadh a-nuas, tha e ceadaichte astar corporra sònraichte a bhith eadar an ciùb cumhachd agus na h-innealan-sgaoilidh aige.Tha an inneal cosgais fhèin a’ nochdadh lorg-coise beag agus dealbhadh teann, agus mar sin faodar a chuir a-steach ann an loidhnichean le bhith ag iomadachadh nas urrainn de sheataichean air falbh bhon chiùb cumhachd gus cosgais a chuir air a’ mhòr-chuid de EVs aig aon làrach.
San fharsaingeachd, an Seòrsa SplitFuasgladh cosgais cumhachd àrdn a dh’ fhaodadh a bhith mar an roghainn as fheàrr airson luchd-tarraing poblach an ath ghinealach, a’ stiùireadh a’ ghnìomhachais chun ath ìre.
Ùine puist: Lùnastal-07-2023