आप नई ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइल्स के बारे में कैसे जानते हैं?

नये का कार्यऊर्जा वाहन चार्जिंग ढेरगैस स्टेशन में ईंधन डिस्पेंसर के समान है।इसे जमीन या दीवार पर लगाया जा सकता है और सार्वजनिक भवनों (सार्वजनिक भवन, शॉपिंग मॉल, सार्वजनिक पार्किंग स्थल, आदि) और आवासीय पार्किंग स्थल या चार्जिंग स्टेशन पर स्थापित किया जा सकता है।इलेक्ट्रिक वाहनों के विभिन्न मॉडलों को चार्ज करने का वोल्टेज स्तर।चार्जिंग पाइल का इनपुट सिरा सीधे एसी पावर ग्रिड से जुड़ा होता है, और आउटपुट सिरा इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने के लिए चार्जिंग प्लग से सुसज्जित होता है।चार्जिंग पाइल्स आम तौर पर दो चार्जिंग विधियां प्रदान करते हैं: पारंपरिक चार्जिंग और फास्ट चार्जिंग।लोग संबंधित चार्जिंग विधियों, चार्जिंग समय और लागत डेटा प्रिंटिंग जैसे संचालन करने के लिए चार्जिंग पाइल द्वारा प्रदान किए गए मानव-कंप्यूटर इंटरैक्शन इंटरफ़ेस पर कार्ड को स्वाइप करने के लिए एक विशिष्ट चार्जिंग कार्ड का उपयोग कर सकते हैं।चार्जिंग पाइल डिस्प्ले चार्जिंग राशि, लागत, चार्जिंग समय इत्यादि जैसे डेटा प्रदर्शित कर सकता है।

क्या आप जानते हैं कि नई ऊर्जा वाहनों के लिए चार्जिंग पाइल्स सार्वभौमिक हैं?

लोगों के जीवन की प्रगति के साथ, उपभोक्ताओं के पास ऑटोमोबाइल, विशेष रूप से नई ऊर्जा वाहनों के लिए उच्च और उच्चतर आवश्यकताएं हैं।जब उपभोक्ता नई ऊर्जा वाहन खरीदते हैं, तो सबसे पहले उन्हें जिस चीज पर ध्यान देना चाहिए वह है नई ऊर्जा वाहनों की बैटरी और बैटरी जीवन।, और फिर कार चार्जिंग का मुद्दा है।इस वर्ष आधिकारिक तौर पर जारी चार्जिंग राष्ट्रीय मानक संशोधन योजना का मूल मानकीकरण और एकीकरण करना है चार्जिंग पाइल्सनई ऊर्जा वाहनों और विभिन्न मॉडलों के चार्जिंग सॉकेट को एकीकृत किया जाएगा।

नए राष्ट्रीय मानक के अनुसार, भविष्य में विभिन्न मॉडलों के लिए चार्जिंग प्लग का मानक समान होगा।ज़ू शिनचाओ ने कहा, “हालांकि वोल्टेज और पावर में अंतर होगा, सैद्धांतिक रूप से उनका उपयोग एक ही चार्जिंग पाइल में किया जा सकता है।इसके अलावा, नया राष्ट्रीय मानक चार्जिंग पाइल्स की सुरक्षा को बहुत महत्व देता है, जो हमेशा सर्वोच्च प्राथमिकता रही है।मानकीकृत नई ऊर्जा कार चार्जिंग पाइल चार्जिंग के बाद स्वचालित रूप से बंद हो जाएगी, और बरसात के दिनों में इन्सुलेशन में सफलता हासिल करेगी और बिजली के झटके से बच जाएगी, ताकि चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान नई ऊर्जा वाहन मालिकों के लिए अनावश्यक खतरों से बचा जा सके।

हालाँकि, नए मानकों की शुरूआत से बड़ी संख्या में मौजूदा चार्जिंग सुविधाएं अप्रचलित हो सकती हैं।क्योंकि इसमें कई उद्यमों के हित शामिल हैं, यह नए राष्ट्रीय मानक को पेश करने में कठिनाई का कारण भी बन गया है।

2006 में, चीन ने "इलेक्ट्रिक वाहन प्रवाहकीय चार्जिंग प्लग, सॉकेट, वाहन कप्लर्स और वाहन जैक के लिए सामान्य आवश्यकताएं" (जीबी/टी 20234-2006) जारी की।यह राष्ट्रीय अनुशंसित मानक चार्जिंग करंट को 16A, 32A के रूप में निर्दिष्ट करता है, 250A AC और 400A DC की कनेक्शन वर्गीकरण विधि मुख्य रूप से 2003 में अंतर्राष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमीशन (IEC) द्वारा प्रस्तावित मानक पर आधारित है, लेकिन यह मानक कनेक्शन की संख्या निर्दिष्ट नहीं करता है। पिन, भौतिक आकार और चार्जिंग इंटरफ़ेस की इंटरफ़ेस परिभाषा।2011 में, चीन ने GB/T 20234-2011 राष्ट्रीय अनुशंसित मानक लॉन्च किया।

मेरे देश के इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंटरफ़ेस और संचार प्रोटोकॉल मानकों GB/T 20234-2011 में शामिल हैं: GB/T 20234.1-2011 "इलेक्ट्रिक वाहन प्रवाहकीय चार्जिंग कनेक्शन डिवाइस भाग 1 सामान्य आवश्यकताएँ", GB/T 20234.2-2011 "इलेक्ट्रिक वाहन प्रवाहकीय चार्जिंग कनेक्टिंग डिवाइस पार्ट 2 एसी चार्जिंग इंटरफ़ेस", जीबी/टी 20234.3-2011 "इलेक्ट्रिक वाहन कंडक्टिव चार्जिंग पार्ट 3 डीसी चार्जिंग इंटरफ़ेस के लिए कनेक्टिंग डिवाइस", जीबी/टी 27930-2011 "इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ऑफ-बोर्ड कंडक्टिव चार्जर और बैटरी" प्रबंधन के बीच संचार प्रोटोकॉल सिस्टम.इन चार मानकों के जारी होने से पता चलता है कि मेरे देश के चार्जिंग इंटरफ़ेस ने राष्ट्रीय स्तर पर एक एकीकृत मानक हासिल कर लिया है।

राष्ट्रीय मानक जारी होने के बाद, नवनिर्मित चार्जिंग सुविधाओं को राष्ट्रीय मानक के अनुसार निर्मित और स्थापित किया गया है, और मानक के एकीकरण को प्राप्त करने के लिए मूल चार्जिंग सुविधाएं धीरे-धीरे इंटरफ़ेस को अपडेट कर रही हैं।