Uz stalnu popularizaciju novih energetskih i električnih vozila, sve više i više korisnika počinje birati opremu za punjenje infrastrukture, a također moraju imati dublje razumijevanje perifernih proizvoda za punjenje.Kao proizvođač koji je duboko uključen ugomila za punjenjeipretvorba snageindustriji već dugi niz godina, infypower će dati kratak uvod u današnje proizvode za punjenje.
Klasifikacija pilota za nabijanje
Općenito, nova energetska električna vozila imaju dva priključka za punjenje, AC punjenje i DC punjenje.Interni auto punjač spojen je na auto punjač, a punjač puni akumulator automobila.DC priključak povezan je s unutarnjom baterijom, koja može izravno puniti bateriju u automobilu.Stoga se gomile za punjenje dijele naAC punjenje hrpei DC punjenja hrpe.Istosmjerna hrpa za punjenje je općenito velika struja, kapacitet punjenja je veći u kratkom vremenu, tijelo hrpe je veće, a zauzeto područje je veliko (rasipanje topline).Uglavnom je prikladan za brzo punjenje istosmjernom strujom električnih autobusa, minibuseva, hibridnih autobusa, električnih automobila, taksija, građevinskih vozila itd. Punjači za izmjeničnu struju općenito su male struje, mali stupovi, fleksibilna instalacija, potpuno napunjeni za 6-8 sati, prikladni za mala putnička električna vozila.
AC stupovi se dijele na zidne i podne (klasificirane prema instalateru), a DC stupovi se dijele na integrirani punjač i podijeljenu stanicu za punjenje (klasificirani prema snazi punjenja).Prema klasifikaciji glava pištolja za punjenje: dijeli se na AC pištolje, DC sve-u-jednom pojedinačne pištolje, DC sve-u-jednom jednostruke pištolje i DC sve-u-jednom dvostruke pištolje.
Prema razini zaštite mjesta postavljanja, uglavnom se dijeli na unutarnje stupove za punjenje i vanjske stupove za punjenje
Na temelju broja sučelja za punjenje, uglavnom se dijeli na punjenje jednog vozila i punjenje više vozila.Trenutačno su gomile za punjenje na tržištu uglavnom tipa punjenja jedan na jedan.Na velikom parkiralištu kao što je parkiralište za autobuse, potrebno je više stupova za punjenje kako bi se istovremeno podržavalo punjenje više električnih vozila, što ne samo da ubrzava učinkovitost punjenja, već i štedi rad.
Vrijeme punjenja
Uzmimo za primjer taksi: kapacitet paketa baterija je 80kw.h, a snaga gomile za punjenje je 120kw s dvostrukim topovima.
Kada se puni u načinu istodobne upotrebe dvostrukih topova, jedan pištolj za punjenje je 60kW;80kw.h÷60kw= 1 sat i 20 minuta;
Prilikom punjenja u načinu rada s jednim pištoljem, izlaz je 120kw;80kw.h÷120kw= 45 minuta.
Bilo da se radi o pištolju s jednim punjenjem ili dvostrukom pištolju, potrebno je uzeti u obzir standarde pištolja za punjenje svake regije.
Punjač velike snageznači brže punjenje EV-a?
Na primjer, kapacitet baterije novog energetskog vozila je 60kw.h.Vrijeme punjenja gomile od 80kw je oko 1 sat, a vrijeme punjenja gomile od 120kw je oko 0,8h.U tom smislu, veća je snaga gomile za brzo punjenje i veća je brzina punjenja.Ali ako snaga gomile za punjenje poraste na 160kw, vrijeme punjenja ostaje i dalje 0,8h.Tehnički gledano, brzina punjenja određena je učinkom baterije.Sama baterija ne odbija vanjsku struju punjenja i nema mogućnost kontrole.Međutim, punjenje velikom strujom uzrokovat će stvaranje velike količine topline u bateriji, koja će se oštetiti ako se ne oslobodi na vrijeme.Infypower je pokrenutmodul za hlađenje tekućinomitekućinom hlađena stanica za punjenjeza profesionalno upravljanje toplinom.Stoga povećanje BMS sustava može učinkovito kontrolirati i ograničiti punjenje u stvarnom vremenu.snage i struje, kako bi se postiglo najbolje stanje.Kada je snaga punjenja prevelika i premašuje granicu koju kontrolira BMS, bez obzira koliko je velika snaga punjenja, ona je nevažeća.
Koliko priključaka za punjenje ima čisto električno vozilo?
Općenito, hibridni osobni automobil ima samo jedan AC priključak za punjenje, a čisto električni osobni automobil ima dva priključka za punjenje, jedan je AC sučelje (AC pile), drugi je DC sučelje (DC pile), a autobus ima samo DC priključak, jer DC punjenje Pištolj ima maksimum od 250 A, tako da će autobusi s većim paketima baterija imati više od jednog DC priključka za punjenje.
Koji je osnovni princip novih energetskih gomila za punjenje?
Gomila izmjenične struje zapravo pretvara mrežno napajanje (220VAC ili 380VAC) u napon i snagu postavljenih specifikacija putem unutarnjegACDC modul za punjenje, a zatim ga unosi u električno vozilo, te prilagođava izlazni napon i izlaznu struju vozilu putem komunikacije u stvarnom vremenu s BMS-om vozila.
Koje su glavne komponente EV DC punjača?
Modul za punjenje, glavna kontrolna ploča, komunikacijska ploča, sučelje čovjek-stroj, novi energetski pištolj za punjenje, sustav naplate, OCPP protokol, toplinska obrada (hlađenje tekućinom ili hlađenje zrakom) itd.
Što je usko grlonova energijaindustrija električnih vozila?
Mali broj novih gomila za punjenje energije je jedan aspekt, ali glavno usko grlo je kratka kilometraža, dugo vrijeme punjenja i visoka cijena;
kratka kilometraža uglavnom je posljedica omjera energije i niske gustoće energije baterije;
Nizak omjer snage i gustoća snage;kratak vijek trajanja zbog slabe sposobnosti dubokog pražnjenja;
Visoko samopražnjenje, niska prodaja punjenja;slaba mogućnost recikliranja.Vrijeme punjenja je predugo, uglavnom zato što nema učinkovitog otkrića u tehnologiji baterija.
Vrijeme objave: 22. rujna 2022