Punjači na tržištu dijele se u dvije vrste:DC punjač i AC punjač.Većina entuzijasta automobila to možda neće razumjeti.Podijelimo njihove tajne:
Prema "Planu razvoja industrije novih energetskih vozila (2021.-2035.)", potrebno je provesti nacionalnu strategiju za razvojnova energetska voziladublje, promiču visokokvalitetni i održivi razvoj kineske industrije novih energetskih vozila i ubrzavaju izgradnju moćne automobilske zemlje.U takvoj pozadini ere, kao odgovor na poziv nacionalnih politika, udio novih energetskih vozila na automobilskom tržištu i entuzijazam potrošača za kupnjom postupno rastu.Širokom popularizacijom novih energetskih vozila postupno se otkrivaju problemi koji slijede, a prvi je problem punjenja!
Hrpe za punjenjena tržištu se dijele u dvije vrste:DC punjač i AC punjač.Većina entuzijasta automobila to možda neće razumjeti, pa ću vam ukratko otkriti tajne.
1. Razlika između DC i AC punjača
Gomila za punjenje izmjeničnom strujom, obično poznat kao "sporo punjenje", je uređaj za napajanje instaliran izvan električnog vozila i spojen na mrežu izmjenične struje kako bi osigurao izmjeničnu struju za ugrađeni punjač električnog vozila (to jest, punjač fiksno instaliran na električnom vozilu ).TheGomila za punjenje izmjeničnom strujompruža samo izlaznu snagu i nema funkciju punjenja.Za punjenje električnog vozila potrebno ga je spojiti na ugrađeni punjač.To je jednako samo igranju uloge u kontroli napajanja.Jednofazni/trofazni izmjenični napon izmjenične struje pretvara se u istosmjerni pomoću ugrađenog punjača za punjenje ugrađene baterije.Snaga je uglavnom mala (7kw, 22kw, 40kw, itd.), a brzina punjenja je općenito spora.sati, pa se uglavnom postavlja na stambena parkirališta i druga mjestas.
DC gomila punjenja, poznatiji kao "brzo punjenje", je uređaj za napajanje koji je fiksno instaliran izvan električnog vozila i spojen na mrežu izmjenične struje kako bi osigurao istosmjernu struju za bateriju izvanbrodskih električnih vozila. Ulazni napon istosmjerne gomile za punjenje prihvaća trofazni četiri -žica AC 380 V ±15%, frekvencija 50Hz, a izlaz je podesiv DC, koji može izravno puniti bateriju električnog vozila. Budući da se DC gomila za punjenje napaja trofaznim četverožilnim sustavom, može pružaju dovoljnu snagu (60kw, 120kw, 200kw ili čak i više), a raspon podešavanja izlaznog napona i struje je velik, što može zadovoljiti zahtjeve brzog punjenja. Za potpuno punjenje automobila potrebno je oko 20 do 150 minuta, tako da je općenito instaliran na anEV stanica za punjenjeuz autocestu za povremene potrebe korisnika na putu.
Prednosti i nedostatci
Prije svega, cijena stupova za punjenje izmjeničnom strujom je niska, konstrukcija je relativno jednostavna, a zahtjevi za opterećenjem na transformatoru nisu veliki, a ormari za distribuciju električne energije u zajednici mogu se instalirati izravno.Jednostavna struktura, male veličine, može se objesiti na zid, prenosiv i može se nositi u automobilu.Maksimalna snaga punjenja AC gomile za punjenje je 7KW.Sve dok se radi o električnom vozilu, općenito podržava punjenje izmjeničnom strujom.Električna vozila imaju dva priključka za punjenje, jedan je sučelje za brzo punjenje, a drugi je sučelje za sporo punjenje.Sučelje za punjenje nekih nenacionalnih standardnih električnih vozila može koristiti samo izmjeničnu struju, a istosmjerna struja za punjenje se ne može koristiti.
Ulazni napon DC punjača je 380V, snaga je obično iznad 60kw, a potrebno je samo 20-150 minuta da se potpuno napuni.Istosmjerni stupovi za punjenje prikladni su za scenarije koji zahtijevaju dugo vrijeme punjenja, kao što su stanice za punjenje za operativna vozila kao što su taksiji, autobusi i logistička vozila te javni stupovi za punjenje za osobna vozila.Ali njegov trošak daleko premašuje hrpu razmjene.DC piloti zahtijevaju transformatore velikog volumena i module AC-DC konverzije.Trošak proizvodnje i ugradnje pilota za punjenje je oko 0,8 RMB/watt, a ukupna cijena pilota od 60kw DC je oko 50.000 RMB (isključujući niskogradnju i proširenje kapaciteta).Osim toga, velike DC punionice imaju određeni utjecaj na elektroenergetsku mrežu, a tehnologija i metode zaštite od velike struje su kompliciraniji, a troškovi transformacije, instalacije i rada su veći.A instalacija i izgradnja su problematičniji.Zbog relativno velike snage punjenja DC stupova za punjenje, zahtjevi za napajanje su relativno visoki, a transformator mora imati dovoljnu nosivost da podrži tako veliku snagu.Mnoge stare zajednice nemaju ožičenje i transformatore postavljene unaprijed.s uvjetima ugradnje.Postoji i oštećenje baterije za napajanje.Izlazna struja DC gomile je velika, a tijekom punjenja će se osloboditi više topline.Visoka temperatura će dovesti do naglog smanjenja kapaciteta baterije i dugotrajnog oštećenja baterije.
Ukratko, DC i AC stupovi za punjenje imaju svoje prednosti i nedostatke i svaki ima svoje scenarije primjene.Ako se radi o novoizgrađenoj zajednici, sigurnije je izravno planirati stupove za punjenje istosmjernom strujom, ali ako postoje stare zajednice, tada koristite metodu punjenja stupova za punjenje izmjenične struje, koja može zadovoljiti potrebe korisnika za punjenjem i neće uzrokovati veliku štetu transformator u opterećenju zajednice.
Vrijeme objave: 15. prosinca 2022