Stack za punjenje EV-a nije samo hrpa neovisnih postova za punjenje koji stoje sami za istodobnu potražnju za punjenjem više EV-a.Umjesto toga, posebno se odnosi na učinkovitu distribuiranu mrežu punjenja, koja nosi istaknute značajke dijeljenja energije, fleksibilnog punjenja, jednostavnog proširenja, uštede energije i visoke učinkovitosti.

Infypower Split tipPunjenje velike snage Rješenje je podiglo ljestvicu na tehnologiji skupova za punjenje električnih vozila jer smo stekli prevladavajuće iskustvo u akumulaciji istraživanja i razvoja i integracije u modulima napajanja.

Brzo punjenje: svaki sustav punjenja sastoji se od jedne kocke snage i do tri dispenzera za punjenje.Ultra brzi kabel za hlađenje tekućinom od 500 A mogao bi u potpunosti napuniti bateriju od 80 kWh za 10 minuta jer će svaki dispenzer za punjenje podržavati jedan kabel za hlađenje tekućinom od 500 A, dok će drugi biti ocijenjen na 200 A ili 300 A za CCS konektore, 250 A za GBT konektor i 125A za CHAdeMO konektor po izboru.

Proširenje visoke snage: kompatibilnost prema gore je poželjna značajka koju pozdravlja većina operatera punjačih stanica (CPO) kao i s nadolazećim uvođenjem arhitekture od 800 V u EV baterije i također za prilagodbu budućnostiEV punjenje zahtijevajte.Svaka kocka snage može primiti najviše 16 modula snage za postizanje maksimalnog kapaciteta snage od 480KW/640KW.

Pametno punjenje: uskoro s nadograđenim softverom, velika snagarješenje za punjenjebit će usklađen s OCPP 2.0, sposoban za inteligentnu distribuciju energije i dinamičko upravljanje opterećenjem između više dispenzera i konektora kako bi dodatno pomogao glatku komunikaciju između EMS-a, CSMS-a i EVSE-a.

punjač velike snage1(1)

Ušteda energije: Infypower patentirana CoolRing inovacija, također nazvana Ring Net Power Transfer, mogla bi optimizirati učinkovitost punjenja kroz dijeljenje energije između svih konektora kao i povezivanje napajanja za jedan konektor.Na primjer, s trenutnim načinom rada tijekom dana, svako električno vozilo može postići maksimalnu brzinu punjenja, dok će u noćnom načinu rada električna vozila umjesto toga dijeliti prosječnu brzinu punjenja.

Nisko održavanje još je jedna povoljna značajka kojoj CPO-ovi teže u smanjivanju dugoročnih ulaganja budući da se rješenje za punjenje može pohvaliti distribuiranim dizajnom podijeljenog tipa s više modula napajanja unutar kocke napajanja.Na primjer, kvar jednog modula neće dovesti do gašenja cijelog sustava punjenja.Umjesto toga, nastavit će normalno raditi, a održavatelji na licu mjesta samo trebaju zamijeniti neispravni.Osim toga, zabilježena stopa kvarova Infypower pretvarača pokazala se kao 0,32%, najniža od svih u industriji.

Ušteda prostora za instalaciju: u podijeljenoj implementacijiStalak za punjenje EV, dopuštena je određena fizička udaljenost između Power Cubea i njegovih dispenzera.Sam dozator za punjenje ima malu površinu i kompaktan dizajn, pa se stoga može instalirati u linijama umnožavanjem što je moguće više setova dalje od kocke napajanja kako bi se napunio najveći broj električnih vozila na jednom mjestu.

Općenito, tip SplitRješenje za punjenje velike snagen bi mogao biti najidealnija opcija za javne punjače sljedeće generacije, vodeći industriju na sljedeću razinu.

2023. mogla bi postati najtoplija godina u najmanje 100.000 godina jer je globalna prosječna temperatura 6. srpnja dosegla 17,23°C.
Infypower će se predstaviti na sajmu The smarter E South America od 29. do 31. kolovoza 2023.

Vrijeme objave: 7. kolovoza 2023
Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

WhatsApp Online Chat!