Ինչպե՞ս գիտեք նոր էներգետիկ մեքենաների լիցքավորման կույտերի մասին:

Նորի գործառույթըէներգետիկ մեքենայի լիցքավորման կույտնման է գազալցակայանի վառելիքի դիսպենսերին:Այն կարող է ամրագրվել գետնին կամ պատին և տեղադրվել հասարակական շենքերում (հասարակական շենքեր, առևտրի կենտրոններ, հանրային ավտոկայանատեղեր և այլն) և բնակելի ավտոկայանատեղերում կամ լիցքավորման կայաններում:Էլեկտրական մեքենաների տարբեր մոդելների լիցքավորման լարման մակարդակը:Լիցքավորման կույտի մուտքային ծայրը ուղղակիորեն միացված է AC հոսանքի ցանցին, իսկ ելքային ծայրը հագեցած է էլեկտրական մեքենայի լիցքավորման համար լիցքավորման խրոցակով:Լիցքավորման կույտերը սովորաբար ապահովում են լիցքավորման երկու եղանակ՝ սովորական լիցքավորում և արագ լիցքավորում:Մարդիկ կարող են օգտագործել հատուկ լիցքավորման քարտ՝ քարտը սահեցնելու մարդ-համակարգիչ փոխազդեցության միջերեսի վրա, որը տրամադրվում է լիցքավորման կույտով, որպեսզի կատարեն այնպիսի գործողություններ, ինչպիսիք են լիցքավորման համապատասխան մեթոդները, լիցքավորման ժամանակը և ծախսերի տվյալների տպումը:Լիցքավորման կույտի էկրանը կարող է ցուցադրել այնպիսի տվյալներ, ինչպիսիք են լիցքավորման գումարը, արժեքը, լիցքավորման ժամանակը և այլն:

Գիտեի՞ք, որ նոր էներգիայի մեքենաների լիցքավորման կույտերն ունիվերսալ են:

Մարդկանց կյանքի առաջընթացի հետ մեկտեղ սպառողները ավելի ու ավելի բարձր պահանջներ են ունենում ավտոմեքենաների, հատկապես նոր էներգիայի փոխադրամիջոցների նկատմամբ:Երբ սպառողները գնում են նոր էներգետիկ մեքենաներ, առաջին բանը, որին նրանք պետք է ուշադրություն դարձնեն, նոր էներգիայի մեքենաների մարտկոցի և մարտկոցի աշխատաժամանակն է:, իսկ հետո մեքենայի լիցքավորման խնդիր կա։Այս տարի պաշտոնապես թողարկված լիցքավորման ազգային ստանդարտների վերանայման ծրագրի առանցքը ստանդարտացումն ու միավորումն է լիցքավորման կույտերնոր էներգետիկ մեքենաների, իսկ տարբեր մոդելների լիցքավորման վարդակները կմիավորվեն։

Համաձայն նոր ազգային ստանդարտի՝ ապագայում տարբեր մոդելների լիցքավորման մոմերի ստանդարտը նույնն է լինելու։Սյու Սինչաոն ասաց. «Չնայած կլինեն լարման և հզորության տարբերություններ, դրանք տեսականորեն կարող են օգտագործվել լիցքավորման նույն կույտում:Բացի այդ, նոր ազգային ստանդարտը մեծ նշանակություն է տալիս լիցքավորման կույտերի անվտանգությանը, որը միշտ եղել է առաջնահերթ խնդիրը։Ստանդարտացված նոր էներգիա Մեքենայի լիցքավորման կույտը լիցքավորվելուց հետո ինքնաբերաբար կանջատվի և անձրևոտ օրերին մեկուսացման մեջ փոփոխություններ կանի և կխուսափի էլեկտրական ցնցումներից, որպեսզի լիցքավորման գործընթացում խուսափեն նոր էներգիայի մեքենաների սեփականատերերի համար ավելորդ վտանգներից»:

Այնուամենայնիվ, նոր ստանդարտների ներդրումը կարող է հանգեցնել մեծ թվով գոյություն ունեցող լիցքավորման սարքերի հնացման:Քանի որ այն ներառում է բազմաթիվ ձեռնարկությունների շահեր, այն նաև դարձել է ազգային նոր ստանդարտի ներդրման դժվարության պատճառ։

2006 թվականին Չինաստանը թողարկեց «Ընդհանուր պահանջներ էլեկտրական մեքենաների հաղորդիչ լիցքավորման վարդակների, վարդակների, տրանսպորտային միջոցների միացումների և տրանսպորտային միջոցների խցիկների համար» (GB/T 20234-2006):Այս ազգային առաջարկվող ստանդարտը սահմանում է լիցքավորման հոսանքը որպես 16A, 32A, 250A AC և 400A DC միացման դասակարգման մեթոդը հիմնականում հիմնված է 2003 թվականին Միջազգային էլեկտրատեխնիկական հանձնաժողովի (IEC) կողմից առաջարկված ստանդարտի վրա, սակայն այս ստանդարտը չի նշում միացման թիվը: կապում, ֆիզիկական չափի և լիցքավորման ինտերֆեյսի սահմանում:2011 թվականին Չինաստանը գործարկել է GB/T 20234-2011 ազգային առաջարկվող ստանդարտը:

իմ երկրի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ինտերֆեյսը և կապի արձանագրության GB/T 20234-2011 ստանդարտները ներառում են. Part 2 AC Charging Interface”, GB/T 20234.3-2011 “Connecting Device for Electric Vehicle Conductive Charging Part 3 DC Charging Interface”, GB/T 27930-2011 “Off-board Conductive Charger and Battery for Electric Vehicle Vehicles Management” Համակարգեր.Այս չորս ստանդարտների թողարկումը ցույց է տալիս, որ իմ երկրի լիցքավորման ինտերֆեյսը ազգային մակարդակում հասել է միասնական ստանդարտի:

Ազգային ստանդարտի թողարկումից հետո նորակառույց լիցքավորման սարքերը արտադրվել և տեղադրվել են ազգային ստանդարտին համապատասխան, իսկ սկզբնական լիցքավորման սարքերը աստիճանաբար թարմացնում են միջերեսը՝ հասնելու ստանդարտի միավորմանը: