Hver er möguleikinn á að skipta um rafhlöðu í rafbílum?

Í samanburði við fyrri hleðsluham er stærsti kosturinn við rafhlöðuskiptastillinguna að hann flýtir hleðslutímanum til muna.Fyrir neytendur getur það fljótt klárað orkuuppbótina til að bæta endingu rafhlöðunnar í krafti tímans nálægt þeim tíma þegar eldsneytisbíllinn fer inn á stöðina til að taka eldsneyti.Á sama tíma getur rafhlöðuskiptastillingin einnig athugað ástand rafhlöðunnar jafnt með rafhlöðuskiptapallinum eftir að rafhlaðan er endurunnin, sem dregur úr bilunum af völdum rafhlöðu og færir neytendum betri bílupplifun.
Aftur á móti, fyrir samfélagið, eftir að rafhlaðan er endurheimt af rafhlöðuskiptapallinum, er hægt að stilla hleðslutímann á sveigjanlegan hátt til að draga úr álagi á netið og hægt er að nota mikinn fjölda rafhlöðu til að geyma hreina orku eins og vindorku og sjávarfallaorku í aðgerðalausu, til að draga úr álagi á netið.Skilaðu rafmagni til netsins meðan á hámarksnotkun eða neyðarorkunotkun stendur.Auðvitað, bæði fyrir neytendur og samfélagið, er ávinningurinn af orkuskiptum mun meiri en ofangreint, þannig að frá sjónarhóli framtíðarinnar er það óumflýjanlegt val á nýjum orkutíma.
Hins vegar eru enn mörg vandamál sem þarf að leysa við kynningu á rafhlöðuskiptastillingu.Í fyrsta lagi eru rafknúin farartæki og gerðir nú til sölu í Kína, sem flestar eru þróaðar á grundvelli hleðslutækni og styðja ekki rafhlöðuskipti.OEMs þurfa að breytast í rafhlöðuskiptatækni.Samkvæmt bílafyrirtækjum sem nú eru að breytast er rafhlöðuskiptatæknin ekki sú sama, sem leiðir til ósamrýmanleika milli skiptistöðvanna.Nú á dögum er fjármagnsfjárfesting í byggingu og rekstri skiptistöðvanna gríðarleg og skortur er á samræmdum rafhlöðuskiptastöðlum í Kína.Í þessu tilviki geta margar auðlindir verið sóun.Á sama tíma, fyrir bílafyrirtæki, eru fjármunir til að byggja rafhlöðuskiptastöðvar og þróa rafhlöðuskiptalíkön einnig miklar byrðar.Auðvitað eru vandamálin sem skipta um rafhlöður frammi fyrir miklu fleiri en ofangreind atriði, en undir slíkum tímum munu öll þessi vandamál verða frammi fyrir og leyst af bílafyrirtækjum og samfélaginu.