ערימות טעינה לרכב חשמליבדרך כלל מספקים שתי שיטות טעינה: טעינה כללית וטעינה מהירה.אנשים יכולים להשתמש בכרטיס טעינה ספציפי כדי להחליק את הכרטיס על ממשק ה-HMI שמספק ערימת הטעינה לביצוע שיטות טעינה מתאימות, זמן טעינה והדפסת נתוני עלות וכו'. פעולה, תצוגת ערימת הטעינה יכולה להציג נתונים כגון כמות הטעינה, עלות, זמן טעינה וכן הלאה.
כעת שוק רכבי האנרגיה החדשים מתחמם, אנשים רבים מתחילים לקנות רכבי אנרגיה חדשים, ובעלי רכבי אנרגיה חדשים רבים מתחילים לבחורערימות טעינה ביתיות.אז איך בוחרים ערימת טעינה לרכב חשמלי?מהם אמצעי הזהירות?איזה מהם עדיף לבחור?אלה החששות שהכי אכפת למשתמשים.
1. התחשבות בצרכי השימוש
בדרך כלל, העלות של ערימות טעינת DC גבוהה, והעלות של ערימות טעינת AC נמוכה יותר.אם מדובר בהתקנה אישית של ערימות טעינה, מומלץ להשתמש בערימות טעינה AC.עוצמת הטעינה המקסימלית של ערימות טעינת AC יכולה להיות 7KW, ולוקח 6-10 שעות לטעינה מלאה בממוצע.לאחר החזרה הביתה מהעבודה, החנה את המכונית החשמלית וטען אותה.אל תדחה את השימוש בו למחרת.יתרה מכך, הביקוש לחלוקת חשמל אינו גדול במיוחד, וניתן לחבר ולהשתמש באספקת החשמל הנפוצה של 220V.לאנשים פרטיים אין יותר מדי צורך בזמן טעינה.ערימות טעינה DC מתאימות לאזורי מגורים חדשים, חניונים ומקומות עם ניידות טעינה גדולה יחסית.
2. לוקח בחשבוןההתקנה
עלות ההתקנה של ערימות טעינת DC גבוהה יחסית, כולל עלות הנחת החוטים.ניתן להשתמש בערימת טעינת AC כאשר היא מחוברת לאספקת חשמל של 220V.עוצמת הטעינה המקסימלית של ערימת הטעינה AC היא 7KW, הספק הטעינה של ערימת הטעינה DC היא בדרך כלל 60KW עד 80KW, וזרם הכניסה של אקדח בודד יכול להגיע ל-150A--200A, שזה מבחן ענק לאספקת החשמל קַו.באיזו קהילה ישנה, אפילו אחד לא יכול להיות מותקן שם.עוצמת הטעינה של כמה ערימות הטעינה של רכב DC בקנה מידה גדול יכול להגיע ל-120KW עד 160KW, וזרם הטעינה יכול להגיע ל-250A.הדרישות לחוטי בנייה הן מחמירות מאוד, ודרישות העומס לארונות חלוקת חשמל גבוהות מאוד.
3. קחו בחשבוןing tהוא המשתמש
אין ספק שמהירות טעינה מהירה יותר טובה יותר.זה לוקח רק כמה דקות לתדלק רכב דלק.אם זמן הטעינה של רכב חשמלי ארוך מדי, זה בהכרח ישפיע על חווית המשתמש.אם נעשה שימוש בערימת טעינה DC, הטעינה תושלם תוך כשעה לכל היותר.אם נעשה שימוש בערימת טעינת AC, ייתכן שיחלפו 6 - 10 שעות להשלמת הטעינה.אם אתם זקוקים בדחיפות לרכב או רצים למרחקים ארוכים, שיטת הטעינה הזו מאוד לא נוחה, ובהחלט לא תהיה מכונית דלק נוחה לתדלוק.
שיקול מקיף, בבחירת ערימת טעינה יש לבחור ערימת טעינה מתאימה בהתאם למצב בפועל.קהילות מגורים צריכות לנסות לבחור ערימות טעינת AC, שלהן עומס קטן על ספק הכוח.בעצם, כל אחד יכול לקבל את הטעינה ללילה אחד אחרי העבודה.אם זה במקומות ציבוריים, חניונים ציבוריים, תחנות טעינה ציבוריות, קניונים, תיאטראות ומקומות ציבוריים אחרים, זה יותר נוח להתקין ערימות טעינה DC.
איך לבחורערימת טעינה ביתית.
בהתחשב בעלות, רוב ערימות הטעינה למכוניות ביתיות הן ערימות AC.אז היום אדבר על ערימות AC ביתיות, ולא אכנס לפרטים על ערימות DC.לפני שנדון כיצד לבחור ערימה, בואו נדבר על הסיווג של ערימות טעינת AC ביתיות.
מסווג לפי שיטת התקנה, הוא מחולק בעיקר לשתי קטגוריות: מטען צמוד קיר ומטען נייד.
יש להתקין ולתקן את סוג הקיר על מקום החניה, והוא מחולק לפי כוח.המיינסטרים הוא 7KW, 11KW, 22KW.
7KW פירושו טעינה של 7 קילוואט בשעה, שהם כ-40 קילומטרים
11KW פירושו טעינה של 11 קילוואט בשעה, שהם כ-60 קילומטרים
22KW פירושו טעינה של 22 קילוואט בשעה, שהם כ-120 קילומטרים
מטען נייד, כפי שהשם מרמז, ניתן להזזה, אינו דורש התקנה קבועה.הוא אינו דורש חיווט, ומשתמש ישירות בשקע ביתי, אך הזרם קטן יחסית, 10A, 16A הם הנפוצים ביותר.ההספק המקביל הוא 2.2kw ו-3.5kw.
בואו נדון כיצד לבחור ערימת טעינה מתאימה:
ראשית, שקול אתמידת ההתאמה של הדגם
למרות שכל ערמות הטעינה וממשקי הטעינה לרכב מיוצרים כעת בהתאם לתקן הלאומי החדש, הם מותאמים ב-100% זה לזה לטעינה.עם זאת, עוצמת הטעינה המקסימלית שדגמים שונים יכולים לקבל לא נקבעת על ידי ערימת הטעינה, אלא על ידי המטען המובנה במכונית.בקיצור, אם המכונית שלך יכולה לקבל רק מקסימום 7KW, גם אם אתה משתמש בערימת טעינה של 20KW, היא יכולה להיות רק במהירות של 7KW.
להלן בערך שלושה סוגים של מכוניות:
① דגמים חשמליים טהורים או היברידיים עם קיבולת סוללה קטנה, כגון HG mini, הספק מטען מובנה של 3.5kW, בדרך כלל 16A, 3.5KW ערימות יכולות לענות על הביקוש;
② דגמים חשמליים טהורים עם קיבולת סוללה גדולה יותר או היברידיות עם טווח מורחב (כגון פולקסווגן Lavida, Ideal ONE), עם הספק של 7 קילוואט מטענים על הסיפון, יכולים להתאים לערמות טעינה של 32A, 7KW;
דגמים חשמליים עם חיי סוללה גבוהים, כמו המגוון המלא של טסלה ומגוון המטענים המובנה של Polestar עם הספק של 11kw, יכולים להתאים לערמת הטעינה של 380V11KW
שנית, על המשתמשים לשקול גם את סביבת הטעינה הביתית
בנוסף לשקול את ההתאמה של המכונית והערימה, יש צורך גם להבין את מצב הכוח של הקהילה שלך.ערימת הטעינה של 7KW היא 220V, אתה יכול לבקש מד 220V, וערימת הטעינה של 11KW ומעלה היא 380V, אתה צריך להגיש בקשה למונה חשמל של 380V.
כיום, רוב מגורי המגורים יכולים לבקש מטר 220V, וילות או בתים בבנייה עצמית יכולים להגיש בקשה למטר 380V.בין אם ניתן להתקין את המונה ובין אם לאו, ואיזה סוג מונה להתקין, יש לפנות תחילה ללשכת הנכסים ואספקת החשמל (הבקשה מאושרת, ולשכת אספקת החשמל תתקין את המונה בחינם) לקבלת חוות דעת, ודעותיהם יגברו.
שלישית, המשתמשים צריכים לשקול את המחיר
המחיר של ערימות הטעינה משתנה מאוד, נע בין מאות לאלפי יואן, מה שגורם להבדל המחיר.הדבר החשוב ביותר הוא ההבדל בכוח.המחיר של 11KW הוא כ-3000 ומעלה, המחיר של 7KW הוא 1500-2500, ו-3.5 המחיר הנייד של KW הוא מתחת ל-1500.
שילוב של שני הגורמים שלדגם מותאםוסביבת הטעינה הביתית, ניתן לבחור בעצם את ערימת הטעינה של המפרט הנדרש, אך גם לפי אותו מפרט, יהיה פער מחירים של פי 2.מה הסיבה לפער הזה?
קודם כל, היצרנים שונים
כוח המותג והפרימיום של יצרנים שונים בהחלט שונים.איך הדיוטות מבדילים את המותג מהאיכות תלוי בהסמכה.הסמכת CQC או CNAS פירושה עמידה בדרישות ותקנות לאומיות רלוונטיות, והיא גם אינדיקטור חשוב להערכה של חברות הרכב בעת בחירת ספקים תומכים.
חומרי המוצר שונים
החומרים המשמשים כאן כוללים 3 היבטים: מעטפת, תהליך, לוח מעגליםצדףמותקנים בחוץ, לא רק כדי להתמודד עם טמפרטורה גבוהה או סביבות טמפרטורה נמוכות, אלא גם כדי למנוע גשם וברקים, כך שרמת ההגנה של חומר המעטפת לא צריכה להיות נמוכה מרמת IP54, ועל מנת להתאים למזג אוויר גרוע. כדי להתמודד עם שינויים בהפרשי טמפרטורה, חומר לוח המחשב הוא הטוב ביותר, לא קל להפוך שביר, והוא יכול לעמוד טוב יותר בטמפרטורה גבוהה והזדקנות.כלונסאות באיכות טובה עשויות בדרך כלל מחומר PC, והאיכות עשויה בדרך כלל מחומר ABS, או PC+ABS חומר מעורב
Tמוצרי הטיפ של יצרני המותגים הם הזרקה חד פעמית, החומר עבה, חזק ועמיד בפני נפילה, ואילו אלו של יצרנים רגילים מוזרקים בחלקים נפרדים, שייסדקו ברגע שהם נופלים;מספר פעמים המשיכה הוא יותר מ-10,000 פעמים, והוא עמיד.הקצוות של יצרנים רגילים מצופים ניקל ונפגעים בקלות.
המעגל של הערימה היוקרתית הוא לוח מעגלים משולב, ובתוכו יש רק לוח אחד, והוא עבר ניסויי עמידות בטמפרטורות גבוהות, שהוא אמין יחסית, בעוד שהמעגלים של יצרנים רגילים אינם משולבים. אולי לא עבר ניסויים בטמפרטורה גבוהה.
שיטות ההפעלה הקונבנציונליות כוללות חיבור וטעינה וטעינת כרטיס אשראי.החיבור והטעינה אינם מאובטחים מספיק, וקיים סיכון לגניבת חשמל.החלקת הכרטיס לטעינה תצטרך לשמור את הכרטיס, וזה לא מאוד נוח.נכון להיום, שיטת הסטארט-אפ המיינסטרים היא לקבוע תור לטעינה דרך ה-APP, שהיא גם בטוחה וניתנת לטעינה לפי דרישה, ונהנית מדיבידנדים של מחיר החשמל בעמק.יצרני ערמות הטעינה החזקים יפתחו APP משלהם, מחומרה ועד תוכנה, כדי לספק שירותים מקיפים ללקוחות.
זמן פרסום: 28 בספטמבר 2022