בהשוואה למצב הטעינה הקודם, היתרון הגדול ביותר של מצב החלפת הסוללה הוא שהוא מאיץ מאוד את זמן הטעינה.עבור הצרכנים, הוא יכול להשלים במהירות את תוספת החשמל כדי לשפר את חיי הסוללה בזכות הזמן הקרוב למועד שבו רכב הדלק נכנס לתחנה כדי לתדלק.יחד עם זאת, מצב החלפת הסוללה יכול גם לבדוק את מצב הסוללה באופן אחיד על ידי פלטפורמת החלפת הסוללה לאחר מיחזור הסוללה, להפחית כשלים שנגרמו מהסוללה ולהביא לצרכנים חווית רכב טובה יותר.
מצד שני, עבור החברה, לאחר שחזור הסוללה על ידי פלטפורמת החלפת הסוללה, ניתן להתאים את זמן הטעינה בצורה גמישה כדי להפחית את העומס על הרשת, וניתן להשתמש במספר רב של סוללות חשמל לאחסון אנרגיה נקייה כגון כוח רוח וכוח גאות ושפל בזמן סרק, כדי להפחית את העומס על הרשת.ספק כוח לרשת בזמן שימוש בחשמל שיא או חירום.כמובן, הן עבור הצרכנים והן עבור החברה, היתרונות שמביאים חילופי חשמל הם הרבה יותר מהאמור לעיל, כך שמנקודת המבט של העתיד, היא חייבת להיות בחירה בלתי נמנעת בעידן האנרגיה החדש.
עם זאת, עדיין ישנן בעיות רבות שצריך לפתור בקידום מצב החלפת הסוללה.הראשון הוא שיש כיום רכבים ודגמים חשמליים למכירה בסין, שרובם מפותחים על בסיס טכנולוגיית טעינה ואינם תומכים בהחלפת סוללות.יצרני OEM צריכים לעבור לטכנולוגיית החלפת סוללות.לטענת חברות הרכב שעוברות טרנספורמציה כעת, טכנולוגיות החלפת הסוללות אינן זהות, מה שגורם לאי התאמה בין תחנות ההחלפה.כיום, ההשקעה ההונית בבנייה ותפעול של תחנות ההחלפה היא עצומה, וחסרים תקני החלפת סוללות מאוחדים בסין.במקרה זה, משאבים רבים עלולים לבזבז.יחד עם זאת, עבור חברות הרכב, גם הכספים לבניית תחנות החלפת מצברים ופיתוח דגמי החלפת מצברים מהווים נטל עצום.כמובן שהבעיות העומדות בפני החלפת המצבר הן הרבה יותר מהנקודות לעיל, אך ברקע עידן כזה, כל הבעיות הללו יתמודדו ויפתרו על ידי חברות הרכב והחברה.
זמן פרסום: 27 במאי 2022