電気自動車の充電杭における漏れ電流の原因をご存知ですか?

電気自動車の充電パイル漏れ電流は一般に、半導体部品漏れ電流、電源漏れ電流、コンデンサ漏れ電流、フィルタ漏れ電流の 4 種類に分類されます。

1. 半導体部品の漏れ電流

PN 接合が遮断されたときに、PN 接合を流れる微小な電流。DS は順バイアス、GS は逆バイアスで、導電チャネルが開いた後、電流は D から S に流れます。しかし、実際には自由電子の存在により、自由電子が SIO2 と N+ に付着し、リークが発生します。 DSの現在。

2. 電源漏れ電流

スイッチング電源の干渉を軽減するために、国家規格に従って、EMI フィルター回路を設ける必要があります。EMI 回路の関係により、スイッチング電源が主電源に接続された後、グランドに少量の電流が流れます。これが漏れ電流です。接地されていない場合、コンピュータのシェルの対地電圧は 110 ボルトになり、手で触るとしびれを感じ、コンピュータの動作にも影響します。

3. コンデンサの漏れ電流

コンデンサの媒体は非導電性であってはなりません。DC電圧がコンデンサに印加されると、コンデンサには漏れ電流が発生します。漏れ電流が大きすぎると、コンデンサが熱により損傷する可能性があります。電解コンデンサに限らず、他のコンデンサは漏れ電流が非常に小さいため、絶縁抵抗というパラメータで絶縁性能を表しますが、電解コンデンサは漏れ電流が大きいため、漏れ電流で絶縁性能を表します(比例関係)。容量まで）。定格 DC 動作電圧がコンデンサに印加されると、充電電流の変化が大きくなり始め、時間の経過とともに減少することが観察されます。特定の最終値に達すると、比較的安定した状態になります。この最終値の電流は漏れ電流と呼ばれます。i=kcu(ua);ここで、kは漏れ電流定数、単位はμa(v:μf)です。

4. フィルタ漏れ電流

パワー フィルタの漏れ電流は、定格 AC 電圧のもとでフィルタ ハウジングから AC 入力ラインの任意の端までの電流として定義されます。フィルタのすべてのポートが筐体から完全に絶縁されている場合、漏れ電流の値は主にコモンモードコンデンサ CY の漏れ電流、つまり CY の容量に主に依存します。フィルターの漏れ電流の大きさは個人の安全に関わるため、世界各国で厳格な基準が定められています。AC220V/50Hz電源の場合、一般的にノイズフィルタの漏れ電流は1mA以下が要求されます。