Miturut data survey, wiwit Januari nganti Juni 2022, volume penjualan kendaraan listrik murni nganti 76%, lan meh 80% volume penjualan, sing mbuktekake manawa kendaraan listrik murni wis dadi model utama ing pasar kendaraan energi anyar.Pangembangan kendharaan listrik sing kuat bakal ngetrapake syarat sing luwih dhuwur kanggo pambangunan fasilitas pangisi daya.Miturut riset pasar, construction ora cukup sakangisi tumpukanwis dadi masalah utama sing mbatesi promosi kendaraan energi anyar.Promosi kendaraan listrik luwih lanjut ora bisa dipisahake saka infrastruktur pendukung.
Pangembangan kuat tumpukan EV charging
Apa aspek kabijakan utawa tuwuhing permintaan pasar kanthi cepet, iki nuduhake yen saiki minangka wektu paling apik kanggo pangembangan tumpukan ngisi daya, kanthi pangembangan kendaraan energi anyar sing terus-terusan, pasar tumpukan ngisi uga digoleki dening macem-macem ibukutha. .Carane ngrebut Peluang pembangunan iki, ngowahi kesempatan dadi modal minangka masalah sing diadhepi perusahaan.Dimangerteni manawa industri tumpukan pangisi daya dipérang dadi rong bagéan: peralatan lan operasi.Perusahaan peralatan wis njupuk timbal ing benefiting, nalika perusahaan operasi isih ing tataran groping model MediaWiki lan ora bisa éling kinerja ing short term, nanging padha duwe kamar kanggo bayangan ing roto dawa.Saiki, ana telung model operasi tumpukan pangisian daya utama ing donya, yaiku, model operasi tumpukan pangisian daya sing dipimpin pemerintah, model operasi tumpukan pangisian daya sing dipimpin dening perusahaan, lan model operasi tumpukan pangisian daya sing dipimpin produsen mobil.Model bathi utama industri tumpukan pangisi daya global yaiku: reformasi listrik utangan, model bathi listrik grosir + eceran;cukup marem, ngisi daya model bathi ragad layanan;ngowahi cara mikir, ngarahake model segara biru saka pasar parkir;pemikiran terbuka, ngisi daya ekosistem layanan model Laba;saben wong ngumpulake kayu bakar, crowdfunds kanggo mbangun tumpukan;model tumpukan pangisian daya gratis ing Amerika Serikat, lsp.
Mode 1: Subsidi Keuangan
Subsidi pemerintah Miturut "Kabar babagan Kabijakan Insentif kanggo Infrastruktur Pengisian Kendaraan Energi Anyar lan Penguatan Promosi lan Aplikasi Kendaraan Energi Anyar sajrone Rencana Lima Taun kaping 13" sing diterbitake bebarengan dening Kementerian Keuangan, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi lan kementerian lan komisi liyane, kabeh provinsi,wilayah otonomi lan kotamadya kudu entuk kendaraan energi anyar, Pangisi daya konstruksi infrastruktur lan ganjaran operasi lan subsidi kudu nggayuh skala promosi tartamtu.
Mode 2: prabédan rega listrik, daya puncak lan discharge lembah
Nyedhiyakake layanan ngisi daya kendaraan listrik, ngisi biaya listrik lan biaya layanan.Iki minangka sumber penghasilan sing paling langsung kanggo mbukak perusahaan, lan uga minangka model operasi sing umum.Wiwit taun 2014, Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional wis ngetokake peraturan, njlentrehake manawa operator fasilitas ngisi daya bisa ngisi daya pangguna kendaraan listrik kanthi biaya listrik lan ngisi biaya layanan, lan ngisi biaya listrik ditindakake miturut peraturan nasional.
Mode 3: Pambangunan Crowdfunding, enggo bareng multi-partai.
Ing konteks nyadari open source tanpa model keuntungan sing luwih apik, nglereni pengeluaran lan nyuda biaya uga minangka model sing bisa ditindakake.
Liwat integrasi pamrentah, perusahaan, masyarakat lan pasukan liyane kanggo melu bebarengan, kita bisa nambah tingkat pemanfaatan sumber daya sosial, adaptasi menyang pasar, lan fokus ing kabutuhan pangguna.Nggolek mitra, sawetara nyedhiyakake papan (konsumen tetep luwih saka 2 jam, kayata rumah sakit, pusat perbelanjaan, sekolah, supermarket, lan liya-liyane, duwe luwih saka 5 papan parkir dhewe, lan ora perlu nggedhekake kapasitas kanthi kapisah yen ana keluwihan kapasitor, sawetara nyedhiyakake dhukungan Konstruksi, sawetara nyedhiyakake tumpukan pangisian daya dhewe. Sawise rampung, mitra bakal nuduhake penghasilan ragad layanan. Saka sudut pandang biaya lan risiko, dikurangi kanggo kabeh pihak, lan biaya bisa dibalekake. luwih cepet.
Mode 4: "Pengisian Tumpukan + Iklan"
Ayo tumpukan ngisi daya dadi operator pariwara anyar, nggawe pariwara media cetak babagan ngisi tumpukan, pasang layar LCD utawa kothak lampu pariwara.ngisi tumpukan, lan ngumumake energi anyar lan cara panggunaan tumpukan, pancegahan, instruksi safety, lan instruksi parkir ing panggonan kasebut kanthi cara , push layanan, lan liya-liyane. Ragad iklan sedina ing wilayah pusat kutha cukup kanggo mbayar tagihan listrik seminggu.
Contone, ing Beijing, yen ewonan tumpukan ngisi daya didegake ing lurung-lurung lan gang-gang ing Beijing, kepiye para pengiklan sing pinter ora bisa entuk kesempatan sing apik, sing pancen dadi penghasilan sing apik kanggo perusahaan ngisi.Mula, perusahaan sing nggawe tumpukan ngisi daya pancen kudu nandhang kasepen.Sawise kabeh ditingkatake, metode lan saluran bathi asring teka.Nanging, sawetara wong ujar manawa sanajan pariwara tumpukan ngisi bisa nyepetake siklus pemulihan investasi, nanging ora dhasar ngrampungake bathi industri iki.Model kaping papat yaiku penjualan listrik grosir.Kstar sadurunge wis nyatakake yen bakal nyepetake operasi pangisian daya saka model biaya layanan pangisian daya murni menyang model operasi "penjualan listrik grosir + biaya layanan ngisi + manajemen operasi lan pangopènan".“Sing diarani dodolan listrik grosir tegese pangguna bisa entuk penghasilan tartamtu kanthi nggunakake bedane rega listrik antarane puncak lan lembah.Umumé, rega listrik murah nalika periode lembah, lan rega listrik relatif larang nalika periode puncak.Listrik didol menyang stasiun pengisian, lan stasiun pengisian banjur didol menyang jaringan listrik kanthi grosir.Wong saka kantor sekretaris dewan KSTAR nerangake marang wartawan.Nanging dheweke ngakoni yen model iki durung rampung diwasa lan isih ana ing tahap diskusi
Mode 5: Realisasi Lalu Lintas
Sistem manajemen pangisian daya lan APP seluler ngetokake kertu pangisian daya menyang pamilik kendaraan energi anyar kanggo ngrampungake biaya sing cocog kanthi seragam, lan entuk aliran awis liwat prabayar.Aplikasi seluler bisa entuk informasi pelanggan sing berkualitas tinggi, nambah kelenturan pelanggan kanthi ngetung wektu ngisi daya kanggo ngetung jarak lelungan reresik, lsp, lan bisa nyurung konten pariwara lan layanan sing gegandhengan.
Mode 6: Manajemen Spasi Parkir
Saiki, akeh kutha gedhe sing ngadhepi masalah parkir sing sempit.Nemokake papan parkir ing endi wae wis dadi masalah sing angel kanggo kabeh wong.Kanggo ningkatake kendaraan energi anyar lan nyepetake pambangunan infrastruktur ngisi daya, kenapa ora langsung mbangun garasi energi anyar?Bisa nggawe lengkap nggunakakengisi tumpukan, Uga bisa nyepetake promosi kendaraan energi anyar, lan sing luwih penting, uga bisa ngatasi masalah sing nduweni mobil.Ngapa ora?
Stasiun Pengisian Mobil EV ing Parkir
Mode 7: Kamera keamanan parkir cerdas lan paket pengisian parkir cerdas
Tumpukan pangisi daya dilengkapi kamera, sensor seluler lan peralatan liyane kanggo nggedhekake ambane layanan lan nambah keamanan.Ing wektu sing padha, siji pangisian daya saben tumpukan wis diraih, nyuda tekanan ing papan tol ing lawang parkir.
Mode 8: WIFI umum, kesenengan umum
jaringan WiFi nggunakake kabel, kok kita ora bisa nggunakake kabel jaringan?Mbukak WiFi umum, ndhukung kertu kredit lan Alipay, lan mung perlu - sen saben Mbps!Mupangate wong ing saubengé, lan olèh antarmuka kanggo nyelehake pariwara kanthi cara, apa ora penghasilan liyane?Pamilik mobil Aja kuwatir, sampeyan bisa nggunakake kendaraan kanggo nyambung menyang Internet kanggo ngirim gambar ing saubengé sawayah-wayah.Apa ora APP ing ponsel kanggo ngerti status kendaraan?Miturut cara, pabrikan mobil uga bisa nambah sawetara fungsi remot kontrol ing mobil.Bisa dikandhakake: "Guru, lebokna kothak ing mobilku (garasi), lan aku bakal mbukak lawang kanggo sampeyan saka adoh!"
Mode 9: ndhukung katering lan fasilitas hiburan
Saiki, umume stasiun pangisi daya umum dibangun ing papan parkir umum.Ana rong jinis pangisi daya, cepet lan alon, lan wektu ngisi daya antara 1 nganti 6 jam.Wektu nunggu sing dawa wis ngganggu sawetara pamilik mobil.Mbangun stasiun pangisian daya, nambah layanan kayata toko, fasilitas hiburan cilik utawa wi-fi, lan nggawe wong luwih manusiawi lan macem-macem kanggo nambah tingkat pemanfaatan tumpukan daya.
Mode 10: Nggawe sistem umpan balik adhedhasar ekologi lingkungan jaringan pangisi daya
Nggawe ekosistem Internet ngisi daya Jaringan pangisi daya minangka basis kabeh model bathi.Ora gumantung ing ngisi biaya layanan kanggo entuk bathi.Iki nggunakake jaringan pangisian daya minangka lawang kanggo nggawe layanan ngisi daya, dodolan, leasing, lan nilai tambah 4S;ngembangake sawetara layanan tambahan kanggo mujudake jaringan pangisi daya lan jaringan mobil.Ing telung muter Internet maximizes Nilai lan MediaWiki.Saiki, ora mung model keuntungan sing jelas kanggo tumpukan EV ing China, nanging uga ora ana pengalaman sukses ing luar negeri kanggo referensi.Nanging ing pangertene, ora ana raksasa monopoli pasar, satus kembang mekar, lan satus manuk sing padu.Sapa sing duwe model sing luwih apik bisa nggunakake pasar gedhe kanthi modal cilik.Kanggo sawetara perusahaan pribadi lan investor individu, bisa uga dadi kesempatan sing langka.
Mode Eleven: Leasing Kendaraan Cilik Liyane
Sing duwe sepedha lan alat transportasi liyane sing nyewa mobil ngisi bisa uga isih adoh saka panggonan sing dituju, lan bisa uga ing papan kerjane ora ana tumpukan, mula.pangisi daya EV cepetoperator bisa ngatasi masalah sawetara kilometer pungkasan kanggo pemilik mobil listrik, dening nyewakake kendaraan listrik kanggo pemilik Skuter listrik, pit, mobil imbangan lan liya transportasi ora mung bisa nggawe luwih gampang kanggo pemilik mobil kanggo bali lan kasebut, nanging uga. mujudake paedahe dhewe-dhewe.
Mode 12: Nyedhiyani layanan ngisi daya kanggo piranti liyane
Nindakake solusi pangisian daya EV lan layanan konsumsi daya kayata baterei ponsel, bank daya, notebook lan peralatan liyane, lan peralatan kasebut bisa diselehake ing kabinet tanpa pengawasan jangka panjang.Saiki wis ana kabinet, sampeyan uga bisa nindakake layanan panyimpenan sementara kanggo item, gunakake APP seluler kanggo ngetik sandhi kanggo mbukak kunci utawa ngontrol saluran stasiun pangisian daya EV lan mateni, banjur nyuda biaya miturut wektu.Ngadhepi pasar gedhe lan akeh model bathi, musim semi tumpukan ngisi bisa diarani ora bisa dihentikan.Anggere perusahaan duwe ati, apa sampeyan isih kuwatir golek model bathi sing cocog karo sampeyan?
Wektu kirim: Dec-12-2022