როგორ იცით ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამტენი წყობების შესახებ?

ახლის ფუნქციაენერგეტიკული მანქანის დამტენი წყობამსგავსია ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის დისპენსერის.ის შეიძლება დამაგრდეს მიწაზე ან კედელზე და დამონტაჟდეს საზოგადოებრივ შენობებში (საზოგადოებრივი შენობები, სავაჭრო ცენტრები, საზოგადოებრივი ავტოსადგომები და ა.შ.) და საცხოვრებელ ავტოსადგომებზე ან დამტენ სადგურებზე.ელექტრო მანქანების სხვადასხვა მოდელების დატენვის ძაბვის დონე.დამტენის წყობის შემავალი ბოლო პირდაპირ უკავშირდება AC დენის ქსელს, ხოლო გამომავალი ბოლო აღჭურვილია დამტენი შტეფსით ელექტრო ავტომობილის დასატენად.დამუხტვის წყობები ზოგადად უზრუნველყოფს დატენვის ორ მეთოდს: ჩვეულებრივი დამუხტვა და სწრაფი დამუხტვა.ადამიანებს შეუძლიათ გამოიყენონ კონკრეტული დატენვის ბარათი, რომ გადაუსრიონ ბარათი ადამიანისა და კომპიუტერის ურთიერთქმედების ინტერფეისზე, რომელიც მოწოდებულია დამუხტვის წყობის მიერ, რათა შეასრულონ ისეთი ოპერაციები, როგორიცაა დატენვის შესაბამისი მეთოდები, დატენვის დრო და ღირებულების მონაცემთა ბეჭდვა.დამუხტვის წყობის ეკრანს შეუძლია აჩვენოს ისეთი მონაცემები, როგორიცაა დატენვის თანხა, ღირებულება, დატენვის დრო და ა.შ.

იცოდით, რომ ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების დამტენი წყობები უნივერსალურია?

ადამიანების ცხოვრების პროგრესთან ერთად, მომხმარებლებს უფრო და უფრო მეტი მოთხოვნები აქვთ ავტომობილებზე, განსაკუთრებით ახალი ენერგეტიკული მანქანების მიმართ.როდესაც მომხმარებლები ყიდულობენ ახალ ენერგეტიკულ სატრანსპორტო საშუალებებს, პირველი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციონ, არის ახალი ენერგეტიკული მანქანების აკუმულატორი და ბატარეის ხანგრძლივობა., შემდეგ კი არის მანქანის დატენვის საკითხი.დამუხტვის ეროვნული სტანდარტების გადასინჯვის გეგმის ბირთვი, რომელიც ოფიციალურად გამოქვეყნდა წელს, არის სტანდარტიზაცია და გაერთიანება დამუხტვის გროვებიახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების და სხვადასხვა მოდელის დამტენი სოკეტების ერთიანი იქნება.

ახალი ეროვნული სტანდარტის მიხედვით, სამომავლოდაც იგივე იქნება სხვადასხვა მოდელის შტეფსელების დამუხტვის სტანდარტი.Xu Xinchao-მ თქვა: ”მიუხედავად იმისა, რომ იქნება განსხვავებები ძაბვასა და სიმძლავრეში, ისინი თეორიულად შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმავე დამტენის წყობაში.გარდა ამისა, ახალი ეროვნული სტანდარტი დიდ მნიშვნელობას ანიჭებს დამტენი წყობის უსაფრთხოებას, რაც ყოველთვის იყო მთავარი პრიორიტეტი.სტანდარტიზებული ახალი ენერგია მანქანის დამტენი წყობა ავტომატურად გამოირთვება დატენვის შემდეგ და წვიმიან დღეებში შეიცვლება იზოლაციაში და თავიდან აიცილებს ელექტრო შოკს, რათა თავიდან აიცილოს ზედმეტი საფრთხე ახალი ენერგეტიკული მანქანების მფლობელებისთვის დატენვის პროცესში.

თუმცა, ახალი სტანდარტების დანერგვამ შეიძლება გამოიწვიოს არსებული დამტენი საშუალებების დიდი რაოდენობის მოძველება.რადგან ის მრავალი საწარმოს ინტერესებს მოიცავს, ახალი ეროვნული სტანდარტის დანერგვის სირთულის მიზეზიც გახდა.

2006 წელს ჩინეთმა გამოსცა „ზოგადი მოთხოვნები ელექტრო მანქანების გამტარი დამუხტვის შტეფსელებისთვის, სოკეტებისთვის, ავტომობილის დამაკავშირებლებისთვის და ავტომობილის ჯეკებისთვის“ (GB/T 20234-2006).ეს ეროვნული რეკომენდირებული სტანდარტი განსაზღვრავს დატენვის დენს, როგორც 16A, 32A, 250A AC და 400A DC კავშირის კლასიფიკაციის მეთოდი ძირითადად ეფუძნება 2003 წელს საერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისიის (IEC) მიერ შემოთავაზებულ სტანდარტს, მაგრამ ეს სტანდარტი არ აკონკრეტებს კავშირის რაოდენობას. ქინძისთავები, ფიზიკური ზომა და დატენვის ინტერფეისის ინტერფეისის განსაზღვრა.2011 წელს ჩინეთმა გამოუშვა GB/T 20234-2011 ეროვნული რეკომენდირებული სტანდარტი.

ჩემი ქვეყნის ელექტრომობილის დამუხტვის ინტერფეისი და საკომუნიკაციო პროტოკოლის სტანდარტები GB/T 20234-2011 მოიცავს: GB/T 20234.1-2011 „ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების გამტარ დამუხტვის დამაკავშირებელი მოწყობილობის ნაწილი 1 ზოგადი მოთხოვნები“, GB/T 20234.2-2011 „ელექტრული გამტარი დამუხტვის მექანიზმი“ ნაწილი 2 AC Charging Interface”, GB/T 20234.3-2011 “Connecting Device for Electric Vehicle Conductive Charging Part 3 DC Charging Interface”, GB/T 27930-2011 “Off-Board Conductive Charger and Battery for Electric Vehicles Communictween Management” სისტემები.ამ ოთხი სტანდარტის გამოშვება მიუთითებს იმაზე, რომ ჩემი ქვეყნის დამუხტვის ინტერფეისმა მიაღწია ერთიან სტანდარტს ეროვნულ დონეზე.

ეროვნული სტანდარტის გამოშვების შემდეგ, ახლად აშენებული დამტენი საშუალებები დამზადდა და დამონტაჟდა ეროვნული სტანდარტის შესაბამისად, ხოლო ორიგინალური დამტენი საშუალებები თანდათან ანახლებს ინტერფეისს სტანდარტის უნიფიკაციის მისაღწევად.