რა არის ელექტრო ავტომობილის ბატარეის შეცვლის რეჟიმის პერსპექტივა?

წინა დატენვის რეჟიმთან შედარებით, ბატარეის შეცვლის რეჟიმის ყველაზე დიდი უპირატესობა ის არის, რომ ის მნიშვნელოვნად აჩქარებს დატენვის დროს.მომხმარებლებისთვის, მას შეუძლია სწრაფად დაასრულოს ელექტროენერგიის დამატება, რათა გააუმჯობესოს ბატარეის ხანგრძლივობა იმ დროის მიხედვით, როდესაც საწვავის მანქანა შედის სადგურში საწვავის შესავსებად.ამავდროულად, ბატარეის გაცვლის რეჟიმს შეუძლია ასევე შეამოწმოს ბატარეის მდგომარეობა ერთგვაროვნად ბატარეის შეცვლის პლატფორმით ბატარეის გადამუშავების შემდეგ, რაც ამცირებს ბატარეით გამოწვეულ წარუმატებლობებს და მომხმარებლებს ავტომობილის უკეთეს გამოცდილებას მოუტანს.
მეორეს მხრივ, საზოგადოებისთვის, მას შემდეგ, რაც ბატარეა აღდგება ბატარეის სვოპ პლატფორმის მიერ, დატენვის დრო შეიძლება მოქნილად დარეგულირდეს, რათა შემცირდეს დატვირთვა ქსელში და დიდი რაოდენობით დენის ბატარეები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სუფთა ენერგიის შესანახად, როგორიცაა ქარის ენერგია და მოქცევის სიმძლავრე უმოქმედობის დროს, რათა შემცირდეს დატვირთვა ქსელზე.ელექტროენერგიის მიწოდება ქსელში პიკის ან გადაუდებელი ენერგიის გამოყენების დროს.რა თქმა უნდა, როგორც მომხმარებლებისთვის, ასევე საზოგადოებისთვის, ელექტროენერგიის გაცვლის სარგებელი გაცილებით მეტია, ვიდრე ზემოაღნიშნული, ასე რომ, მომავლის პერსპექტივიდან, ის აუცილებლად გარდაუვალი არჩევანია ახალ ენერგეტიკულ ეპოქაში.
თუმცა, ჯერ კიდევ ბევრი პრობლემაა გადასაჭრელი ბატარეის გაცვლის რეჟიმის პოპულარიზაციაში.პირველი ის არის, რომ ამჟამად ჩინეთში იყიდება ელექტრო მანქანები და მოდელები, რომელთა უმეტესობა შემუშავებულია დატენვის ტექნოლოგიაზე დაყრდნობით და არ უჭერს მხარს ბატარეის შეცვლას.OEM-ები უნდა გადავიდნენ ბატარეის გაცვლის ტექნოლოგიაზე.ავტომობილების კომპანიების თქმით, რომლებიც ამჟამად ტრანსფორმირებენ, ბატარეის გამოცვლის ტექნოლოგიები არ არის იგივე, რაც იწვევს შეუთავსებლობას სადგურებს შორის.დღესდღეობით, გადამცვლელი სადგურების მშენებლობასა და ექსპლუატაციაში კაპიტალური ინვესტიცია უზარმაზარია და ჩინეთში ბატარეების გაცვლის ერთიანი სტანდარტების ნაკლებობაა.ამ შემთხვევაში, ბევრი რესურსი შეიძლება დაიკარგოს.ამავდროულად, საავტომობილო კომპანიებისთვის, ბატარეის გაცვლის სადგურების მშენებლობისა და ბატარეის გაცვლის მოდელების შემუშავებისთვის ასევე დიდი ტვირთია.რა თქმა უნდა, ბატარეის გამოცვლასთან დაკავშირებული პრობლემები გაცილებით მეტია, ვიდრე ზემოაღნიშნული პუნქტები, მაგრამ ასეთი ეპოქის ფონზე, ყველა ამ პრობლემას შეექმნება და მოაგვარებს ავტომობილების კომპანიები და საზოგადოება.