Неліктен қазіргі жаңа энергетикалық көлікті зарядтау қадалары негізінен айнымалы ток зарядтау қадаларын пайдаланады?Негізінен келесі себептер бар: 1. Маңыздысы, тұрақты токтың біріктірілген зарядтау қадасынан шығатын тұрақты ток қуаты өте үлкен, жүздеген ампер, бұл батареяның қызмет ету мерзіміне үлкен әсер етеді...
Электрлік көлікті зарядтау қадасының ағып кету тогы әдетте төрт түрге бөлінеді, атап айтқанда: жартылай өткізгіш құрамдастардың ағу тогы, қуат ағып кету тогы, конденсатордың ағып кету тогы және сүзгі ағу тогы.1. Жартылай өткізгіш компоненттерінің ағып кету тогы Т...
Жаңа энергия көлігінің зарядтау үйіндісінің қызметі жанармай құю станциясындағы жанармай диспенсеріне ұқсас.Ол жерге немесе қабырғаға бекітіліп, қоғамдық ғимараттарда (қоғамдық ғимараттар, сауда орталықтары, қоғамдық көліктер және т.б.) және тұрғын үйлер тұрақтарында немесе зарядтау станцияларында орнатылуы мүмкін.Vo...
Электр көлігін сатып алғанда, көптеген тұтынушылар автокөлікті зарядтау мәселесіне алаңдайды.Дәстүрлі отын көлігі сияқты, көлікті жанармай құймай жүргізу мүмкін емес.Бұл электромобильге де қатысты.Егер ол зарядталмаған болса, көлік жүргізуге жол жоқ.Айырмашылық ставка...
Зарядтау қада өнеркәсібінің жағдайы мен дамуы туралы.Елдің жаңа энергетикалық көлік индустриясы үшін стратегиялық тартымдылығы өте айқын және жаңа энергетикалық көліктерді қолдайтын қадаларды зарядтау саясаты да өте берік.Своп станциялары, 2500 такси зарядтау және ...