ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತು?

ಹೊಸದರ ಕಾರ್ಯಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಅನಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಿತರಕವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ನೆಲ ಅಥವಾ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅಂತ್ಯವು ನೇರವಾಗಿ AC ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅಂತ್ಯವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.ಅನುಗುಣವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಡೇಟಾ ಮುದ್ರಣದಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಮಾನವ-ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೈಪ್ ಮಾಡಲು ಜನರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೊತ್ತ, ವೆಚ್ಚ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು.

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

ಜನರ ಜೀವನದ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.ಗ್ರಾಹಕರು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ., ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ.ಈ ವರ್ಷ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಯೋಜನೆಯ ತಿರುಳು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಿಸುವುದು ಚಾರ್ಜ್ ರಾಶಿಗಳುಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮಾನದಂಡವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.Xu Xinchao ಹೇಳಿದರು, "ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿದ್ದರೂ, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಅದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡವು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ರಾಶಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೋಧನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪರಿಚಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಇದು ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮಗಳ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರಣ, ಹೊಸ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗೆ ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

2006 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಡಕ್ಟಿವ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು, ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ವೆಹಿಕಲ್ ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೆಹಿಕಲ್ ಜ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು" (GB/T 20234-2006) ಅನ್ನು ನೀಡಿತು.ಈ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಫಾರಸು ಮಾನದಂಡವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು 16A, 32A ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ, 250A AC ಮತ್ತು 400A DC ಯ ಸಂಪರ್ಕ ವರ್ಗೀಕರಣ ವಿಧಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 2003 ರಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಕಮಿಷನ್ (IEC) ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಾನದಂಡವು ಸಂಪರ್ಕದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಪಿನ್ಗಳು, ಭೌತಿಕ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ.2011 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ GB/T 20234-2011 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಫಾರಸು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ನನ್ನ ದೇಶದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮಾನದಂಡಗಳು GB/T 20234-2011 ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: GB/T 20234.1-2011 “ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಡಕ್ಟಿವ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಡಿವೈಸ್ ಭಾಗ 1 ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು”, GB/T 20234.2-2011 “ವಾಹಕ ವಾಹಕ ಸಾಧನ ವಾಹಕ ಭಾಗ 2 AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್”, GB/T 20234.3-2011 “ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಡಕ್ಟಿವ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಭಾಗ 3 DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್”, GB/T 27930-2011 “ಆಫ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಡಕ್ಟಿವ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹ್ಟೋವೆಂಟಿಕಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.ಈ ನಾಲ್ಕು ಮಾನದಂಡಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯು ನನ್ನ ದೇಶದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಏಕೀಕೃತ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ, ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ನವೀಕರಿಸುತ್ತಿವೆ.