ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಚಾರ್ಜರ್.ಬಹುಪಾಲು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಅರ್ಥವಾಗದಿರಬಹುದು.ಅವರ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳೋಣ:
"ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ (2021-2035)" ಪ್ರಕಾರ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳುಆಳವಾಗಿ, ಚೀನಾದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಉನ್ನತ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೇಶದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇಂತಹ ಯುಗದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಗಳ ಕರೆಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಪಾಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಖರೀದಿ ಉತ್ಸಾಹ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಂತರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ!
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳುಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಚಾರ್ಜರ್.ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಅರ್ಥವಾಗದಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ನಿಮಗೆ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.
1. DC ಮತ್ತು AC ಚಾರ್ಜರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸ್ಲೋ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ AC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು AC ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ (ಅಂದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜರ್. )ದಿಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅದನ್ನು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ.AC ಪೈಲ್ನ ಏಕ-ಹಂತ/ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ DC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (7kw, 22kw, 40kw, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಗಂಟೆಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಸತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆs.
DC ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ರಾಶಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್", ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಫ್-ಬೋರ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ DC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು AC ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ನಾಲ್ಕನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. -ವೈರ್ AC 380 V ±15%, ಆವರ್ತನ 50Hz, ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ DC ಆಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ನಾಲ್ಕು-ತಂತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (60kw, 120kw, 200kw ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು) ಒದಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಇದು ಸುಮಾರು 20 ರಿಂದ 150 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ.
ಅನುಕೂಲ ಹಾಗೂ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ನಿರ್ಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.ಸರಳವಾದ ರಚನೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೇತುಹಾಕಬಹುದು, ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿ 7KW ಆಗಿದೆ.ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವಾಗಿರುವವರೆಗೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಎರಡು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಒಂದು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್.ಕೆಲವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಲ್ಲದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ AC ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 380V ಆಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 60kw ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು 20-150 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಾಹನಗಳಂತಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ಅದರ ವೆಚ್ಚವು ವಿನಿಮಯ ರಾಶಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ.DC ಪೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು AC-DC ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 0.8 RMB/watt ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು 60kw DC ಪೈಲ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 50,000 RMB ಆಗಿದೆ (ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ).ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರ, ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆದಾಯಕವಾಗಿದೆ.DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಅನೇಕ ಹಳೆಯ ಸಮುದಾಯಗಳು ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಾಕಿಲ್ಲ.ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೂ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.DC ಪೈಲ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಮುದಾಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಯೋಜಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಸಮುದಾಯಗಳಿದ್ದರೆ, ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮುದಾಯ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-15-2022