ຕູ້ສາກໄຟ EV ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນສາກໄຟເອກະລາດທີ່ຢືນຢູ່ຄົນດຽວສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟຫຼາຍ EV ພ້ອມກັນ.ແທນທີ່ຈະ, ໂດຍສະເພາະ, ມັນຫມາຍເຖິງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟແບບແຈກຢາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ມີຄຸນສົມບັດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງການແບ່ງປັນພະລັງງານ, ການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຂະຫຍາຍໄດ້ງ່າຍ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບສູງ.

Infypower Split ປະເພດການສາກໄຟສູງ ການແກ້ໄຂໄດ້ຍົກແຖບຂຶ້ນກ່ຽວກັບເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟ EV ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະສົບການການສະສົມ R&D ແລະການປະສົມປະສານທີ່ເດັ່ນຊັດໃນໂມດູນພະລັງງານ.

ການສາກໄຟຄວາມໄວສູງ: ແຕ່ລະລະບົບການສາກໄຟປະກອບດ້ວຍໜຶ່ງກ້ອນພະລັງງານ ແລະເຄື່ອງສາກເຖິງສາມໜ່ວຍ.ສາຍໄຟຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ 500A ທີ່ໄວສຸດສາມາດສາກແບັດເຕີລີ 80kWh ໄດ້ເຕັມທີ່ພາຍໃນ 10 ນາທີ ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງສາກໄຟທຸກໜ່ວຍຈະຮອງຮັບສາຍໜຶ່ງ 500A ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ ໃນຂະນະທີ່ອີກສາຍໜຶ່ງຈະຖືກປະເມີນຢູ່ທີ່ 200A ຫຼື 300A ສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS, 250A ສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ GBT ແລະ 125A ສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ໂດຍທາງເລືອກ.

ການຂະຫຍາຍພະລັງງານສູງ: ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນດ້ານເທິງແມ່ນເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ (CPOs) ສ່ວນໃຫຍ່ ຄືກັບການນຳສະເໜີສະຖາປັດຕະຍະກຳ 800V ໃນແບດເຕີຣີ້ EV ແລະຍັງປັບຕົວເຂົ້າກັບອະນາຄົດ.ການສາກໄຟ EV ຄວາມຕ້ອງການ.ແຕ່ລະກ້ອນພະລັງງານສາມາດຮອງຮັບໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ 16 ໂມດູນພະລັງງານເພື່ອບັນລຸຄວາມສາມາດພະລັງງານສູງສຸດ 480KW / 640KW.

ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ: ທັນກັບຊອບແວທີ່ອັບເກຣດແລ້ວ, ພະລັງງານສູງການແກ້ໄຂການສາກໄຟຈະປະຕິບັດຕາມ OCPP 2.0, ມີຄວາມສາມາດກະຈາຍພະລັງງານອັດສະລິຍະແລະການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງເຄື່ອງແຈກຈ່າຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍເພື່ອຊ່ວຍໃນການສື່ສານທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງ EMS, CSMS ແລະ EVSEs.

ເຄື່ອງສາກໄຟສູງ1(1)

ການປະຫຍັດພະລັງງານ: Infypower patented CoolRing ນະວັດຕະກໍາ, ຍັງເອີ້ນວ່າ Ring Net Power Transfer, ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟໂດຍຜ່ານການແບ່ງປັນພະລັງງານລະຫວ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ດ້ວຍໂໝດປັດຈຸບັນໃນລະຫວ່າງກາງເວັນ, ທຸກໆ EV ອາດຈະໄດ້ຮັບການສາກໄຟຄວາມໄວສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນໂໝດສຽບໄຟໃນຕອນກາງຄືນ, EVs ຈະແບ່ງປັນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສະເລ່ຍແທນ.

ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາແມ່ນລັກສະນະທີ່ເອື້ອອໍານວຍອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ CPOs ປາດຖະຫນາທີ່ຈະຕັດການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວຍ້ອນວ່າການແກ້ໄຂການສາກໄຟມີການອອກແບບທີ່ແຈກຢາຍແບບແບ່ງອອກທີ່ມີໂມດູນພະລັງງານຫຼາຍພາຍໃນ cube ພະລັງງານ.ຕົວຢ່າງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນດຽວຈະບໍ່ນໍາໄປສູ່ການປິດລະບົບການສາກໄຟທັງຫມົດ.ແທນທີ່ຈະ, ມັນຈະຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ແລະຜູ້ຮັກສາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທົດແທນການຜິດປົກກະຕິ.ນອກຈາກນັ້ນ, ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວທີ່ບັນທຶກໄວ້ຂອງເຄື່ອງແປງ Infypower ໄດ້ພິສູດວ່າເປັນ 0.32%, ຕ່ໍາສຸດຂອງທັງຫມົດໃນອຸດສາຫະກໍາ.

ການປະຫຍັດພື້ນທີ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ: ໃນການແບ່ງປັນ deployment ຂອງບ່ອນສາກໄຟ EV, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງ cube ພະລັງງານແລະເຄື່ອງແຈກຈ່າຍຂອງມັນ.ເຄື່ອງສາກໄຟຕົວມັນເອງມີຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍແລະການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແລະດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງເປັນສາຍໂດຍການຄູນຊຸດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫ່າງຈາກກ້ອນພະລັງງານເພື່ອສາກໄຟ EVs ຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ບ່ອນດຽວ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ປະເພດ Splitການແກ້ໄຂການສາກໄຟສູງn ສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຊາດຕໍ່ໄປ, ນໍາພາອຸດສາຫະກໍາໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ.

ປີ 2023 ອາດ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ປີ​ທີ່​ຮ້ອນ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ຮອບ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 100,000 ປີ ຍ້ອນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ​ໂລກ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ເຖິງ 17.23°C ໃນ​ວັນ​ທີ 6 ກໍລະກົດ.
Infypower ຈະສະແດງຢູ່ The smarter E South America ໃນວັນທີ 29-31 ສິງຫາ 2023.

ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-07-2023
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

WhatsApp ສົນທະນາອອນໄລນ໌!