പൈൽ നിർമ്മാതാക്കളെ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഭാവി വികസന പ്രവണതയുടെ വിശകലനം!

യുടെ സാഹചര്യത്തെയും വികസനത്തെയും കുറിച്ച്ചാർജിംഗ് പൈൽവ്യവസായം.പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായത്തിനായുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ തന്ത്രപരമായ അഭ്യർത്ഥന വളരെ വ്യക്തമാണ്, കൂടാതെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പൈലുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നയവും വളരെ ദൃഢമാണ്.സ്വാപ്പ് സ്റ്റേഷനുകൾ, 2,500 ടാക്സി ചാർജിംഗ്, സ്വാപ്പ് സ്റ്റേഷനുകൾ, ശുചിത്വത്തിനും ലോജിസ്റ്റിക്സിനും മറ്റ് പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾക്കുമായി 2,450 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ;റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിൽ, 2.8 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഉപയോക്തൃ-നിർദ്ദിഷ്ട ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്ന സൗകര്യങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു;പൊതു സ്ഥാപനങ്ങളിൽ, സംരംഭങ്ങൾ, പൊതു സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഓഫീസ് കെട്ടിടങ്ങൾ, വ്യവസായ പാർക്കുകൾ എന്നിവയുടെ ആന്തരിക പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ 1.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഉപയോക്തൃ-നിർദ്ദിഷ്ട ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.

1. നിർമ്മാണ ലക്ഷ്യങ്ങളും ചാർജിംഗ് പൈൽ ചെലവും

ഒരു സാധാരണ പൈലിന്റെ ശരാശരി വില 5,000 മുതൽ 20,000 യുവാൻ വരെയാണ്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ വില സാധാരണയായി 100,000 യുവാനിൽ കൂടുതലാണ്.5 ദശലക്ഷം ചാർജിംഗ് പൈലുകളിൽ, 4.5 ദശലക്ഷം സ്ലോ ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ഉണ്ട്, ഒരു ശരാശരി ചെലവ് 10,000-ത്തിലധികം വരും.50 ബില്ല്യൺ വിപണിയിൽ, 500,000 ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ഉണ്ട്, ഒരു ശരാശരി ചെലവ് 100,000-ത്തിലധികം, 50 ബില്യൺ വിപണി.അതായത്, ഇപ്പോൾ മുതൽ 2020 വരെയുള്ള അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, പൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മാത്രം 100 ബില്യണിലധികം വിപണി ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടാകും.പ്രവർത്തനത്തിനും ഉത്ഭവിച്ച മൂല്യത്തിനും പുറമേ, സൈദ്ധാന്തിക വിപണി ശേഷി നൂറുകണക്കിന് ബില്യൺ ആണ്.

നിലവിലെ വിപണിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഹ്രസ്വകാല ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു, പ്രവർത്തനത്തിന് വ്യക്തമായ ലാഭ മാതൃകയില്ല.എന്നിരുന്നാലും, ഉപകരണ വിപണിയിൽ 100 ​​ബില്യൺ യുവാൻ ഇടമുണ്ട്, ഇത് ഒരു നിശ്ചിത ഡാറ്റയാണ്.

2. പൈൽസ് ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നതിനുള്ള ജനപ്രിയ ശാസ്ത്രം

എന്താണ് ഒരുചാർജിംഗ് പൈൽ

ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിലെ ഇന്ധന വിതരണത്തിന് സമാനമായ ചാർജിംഗ് പൈൽ, നിലത്തോ മതിലിലോ ഉറപ്പിക്കുകയും പൊതു കെട്ടിടങ്ങളിലും (പൊതു കെട്ടിടങ്ങൾ, ഷോപ്പിംഗ് മാളുകൾ, പൊതു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ മുതലായവ) പാർപ്പിട പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിലും സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യാം. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ.ഗ്രേഡുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിവിധ മോഡലുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.ചാർജിംഗ് പൈലുകളെ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തരംതിരിക്കാം:
① ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി അനുസരിച്ച്, അതിനെ വിഭജിക്കാം: തറയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ചാർജിംഗ് പൈൽ, മതിൽ ഘടിപ്പിച്ച ചാർജിംഗ് പൈൽ.തറയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ മതിലിനോട് അടുത്തല്ലാത്ത പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്;ചുവരുകൾക്ക് സമീപമുള്ള പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മതിൽ ഘടിപ്പിച്ച ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ അനുയോജ്യമാണ്.

② ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ലൊക്കേഷൻ അനുസരിച്ച്, ഇതിനെ വിഭജിക്കാം: പൊതു ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, പ്രത്യേക ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ.പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ എന്നത് പൊതു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ (ഗാരേജുകൾ) നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ചാർജ്ജിംഗ് പൈലുകളും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് സോഷ്യൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് പൊതു ചാർജ്ജിംഗ് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു;സമർപ്പിത ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ എന്നത് നിർമ്മാണ യൂണിറ്റുകളുടെ (എന്റർപ്രൈസസ്) സ്വയം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള പാർക്കിംഗ് ലോട്ടുകളാണ് (ഗാരേജുകൾ), അവ യൂണിറ്റിന്റെ (എന്റർപ്രൈസ്) ആന്തരികമാണ്.സ്വകാര്യ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ചാർജിംഗ് നൽകുന്നതിനായി വ്യക്തികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, അതുപോലെ തന്നെ വ്യക്തിഗത പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ (ഗാരേജുകൾ) നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ.ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ സാധാരണയായി പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ (ഗാരേജുകൾ) പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളുമായി ചേർന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
③ ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച്, ഇതിനെ വിഭജിക്കാം: ഒരു ചാർജ്, ഒരു ചാർജ്.
④ ചാർജിംഗ് രീതി അനുസരിച്ച്, ഇതിനെ വിഭജിക്കാം: ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈൽ, എസി ചാർജിംഗ് പൈൽ, എസി-ഡിസി ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ചാർജിംഗ് പൈൽ.

⑤ ചാർജിംഗ് സ്പീഡ് അനുസരിച്ച്, ഇതിനെ വിഭജിക്കാം: പരമ്പരാഗത ചാർജിംഗ് (സ്ലോ ചാർജിംഗ്), ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് (ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്).വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി, അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് മുതലായവയെ ആശ്രയിച്ച് ചാർജിംഗ് സമയം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. സാവധാനത്തിലുള്ള ചാർജ്ജിംഗ് സാധാരണയായി 5-10 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിറയും, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 20-30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാനും ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയും.

ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ വ്യാവസായിക ശൃംഖല പ്രധാനമായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കളും ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും.
ചാർജിംഗ് പൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ തന്നെ വളരെ ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കം ഇല്ല, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഏകീകൃതമാണ്, അനുയോജ്യത നല്ലതാണ്, ഗുണനിലവാരം സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, നിർമ്മാണം ശരിയായി ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്ഥിരത, ചെലവ് നിയന്ത്രണം, ബ്രാൻഡ് പ്രശസ്തി, ബിഡ്ഡിംഗ് കഴിവുകൾ എന്നിവയിൽ മത്സരപരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ പ്രധാനമായും പ്രതിഫലിക്കുന്നു.

ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം പല വശങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന ലാഭ മാതൃകകൾ ഇവയാണ്: സേവന ഫീസ്, വൈദ്യുതി വില വ്യത്യാസം, മൂല്യവർദ്ധിത സേവനങ്ങൾ, വരാനിരിക്കുന്ന സംസ്ഥാന സബ്‌സിഡികൾ.വളർന്നുവരുന്ന ഒരു വ്യവസായമെന്ന നിലയിൽ, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള വൈദ്യുതി വ്യവസായത്തിലും ഇത് ഉൾപ്പെടുന്നു.സേവന ഫീസും വൈദ്യുതി വിലയും സംസ്ഥാനമാണ് നയിക്കുന്നത്, സൗജന്യ വിലനിർണ്ണയമില്ല.സബ്‌സിഡികളുടെ പ്രത്യേക എണ്ണം ഇല്ല.മൂല്യവർധിത സേവനങ്ങൾക്കും വിവിധ ബിസിനസ് വിപുലീകരണങ്ങൾക്കുമുള്ള ഇടം ഇപ്പോഴും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.അതിനാൽ, ധാരാളം ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ അതിവേഗം നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ വ്യവസായം തന്നെ വിവിധ അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ നിറഞ്ഞതാണ്.

നിലവിൽ, നാല് നിർമ്മാണ, പ്രവർത്തന രീതികളുണ്ട്: സർക്കാർ നേതൃത്വം, എന്റർപ്രൈസ് നേതൃത്വം, ഹൈബ്രിഡ് മോഡ്, ക്രൗഡ് ഫണ്ടിംഗ് മോഡ്.
① സർക്കാർ നയിക്കുന്നത്: സർക്കാർ നിക്ഷേപിക്കുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.പ്രമോഷൻ ശക്തമാണ് എന്നതാണ് നേട്ടം, സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം വലുതാണ്, പ്രവർത്തനക്ഷമത കുറവാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് വിപണിവൽക്കരണത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല എന്നതാണ് പോരായ്മ.

② എന്റർപ്രൈസ് നേതൃത്വം: ഇത് എന്റർപ്രൈസ് നിക്ഷേപിക്കുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയും ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ ഉത്പാദനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.പ്രവർത്തനവും മാനേജ്‌മെന്റ് കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഏകീകൃത മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ അഭാവമാണ് പോരായ്മ, ഇത് ക്രമരഹിതമായ മത്സരത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

③ ഹൈബ്രിഡ് മോഡ്: പിന്തുണയിൽ സർക്കാർ പങ്കെടുക്കുന്നു, നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം എന്റർപ്രൈസസിനാണ്.സർക്കാരിനും സംരംഭങ്ങൾക്കും പരസ്പരം പൂരകമാക്കാനും വ്യാവസായിക വികസനം വേഗത്തിൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും കഴിയുമെന്നതാണ് നേട്ടം, എന്നാൽ പോരായ്മ നയങ്ങൾ അതിനെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു എന്നതാണ്.

④ ക്രൗഡ് ഫണ്ടിംഗ് മോഡ്: സർക്കാർ, സംരംഭങ്ങൾ, സമൂഹം, മറ്റ് ശക്തികൾ എന്നിവയുടെ സംയോജനത്താൽ ഇത് സംയുക്തമായി പങ്കെടുക്കുന്നു.സാമൂഹിക വിഭവങ്ങളുടെ വിനിയോഗ നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താനും വിപണിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കാനും കഴിയും എന്നതാണ് നേട്ടം.എല്ലാ കക്ഷികളുടെയും താൽപ്പര്യങ്ങൾ സമന്വയിപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, ആത്യന്തികമായി നയങ്ങളുടെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് പോരായ്മ.

നിലവിലെ ചാർജിംഗ് പൈൽ വ്യവസായത്തെ ദേശീയ നയങ്ങൾ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്.ദേശീയ തലത്തിലുള്ള സ്പിരിറ്റും രേഖകളും താരതമ്യേന വ്യക്തമാണ്, എന്നാൽ പ്രാദേശിക നയ നിയമങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നമുക്ക് അളവ് വിശകലനവും വിധിന്യായങ്ങളും നടത്താൻ കഴിയില്ല.

3. ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ ഭാവി

ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ ഭാവി ശോഭനമാണ്, പക്ഷേ മണൽ സംയോജിപ്പിക്കാനും കഴുകാനും ഒരു നിശ്ചിത സമയമെടുക്കും.2016 ൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ അതിവേഗം വളരുന്നത് തുടരും.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സ്റ്റോക്കിലെ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് വ്യക്തമായ പോസിറ്റീവ് പ്രവണതയാണ്.വിപണി ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിക്കും, നിക്ഷേപത്തിന്റെ വരുമാനം വർദ്ധിക്കും, സംരംഭങ്ങളുടെ ആവേശവും വർദ്ധിക്കും.കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി എങ്ങനെ നിക്ഷേപിക്കണം എന്നതിന് ഗവൺമെന്റിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം, വ്യവസായത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം, പുതിയതും കൂടുതൽ ഫലപ്രദവുമായ ബിസിനസ്സ് മോഡലുകൾ സംയുക്തമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനും വ്യവസായത്തിന്റെ അപ്‌സ്ട്രീമിന്റെയും ഡൗൺസ്ട്രീമിന്റെയും പൊതുവായ വികസനം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.ഭാവനയുടെ സാധ്യതയുള്ള ഇടം ഇതാണ്:

1. മൂല്യവർദ്ധിത സേവനങ്ങൾ

പൈൽ ബോഡിയുടെ പരസ്യം ഉൾപ്പെടെ, ഉപഭോക്തൃ ഡ്രെയിനേജിനുള്ള പിന്തുണാ സൗകര്യമെന്ന നിലയിൽ ഷോപ്പിംഗ് മാൾ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലവുമായുള്ള സഹകരണം.
2. ചാർജിംഗ് പൈൽ ഇന്റർനെറ്റ്+

ചാർജിംഗ് പൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ യുഗം വന്നിരിക്കുന്നു.ചാർജിംഗ് പൈൽ ഒരു പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.ഇത് ഊർജ്ജ ധനസമ്പാദനത്തിനുള്ള ഒരു ചാനലോ ഊർജ്ജ ഡാറ്റ ട്രാഫിക്കിനുള്ള ഒരു ഇറക്കുമതി പോർട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡാറ്റ പോർട്ടലിലേക്കുള്ള പ്രവേശനമോ ആകാം.ഇൻറർനെറ്റിന്റെ അനുഗ്രഹത്താൽ, ചാർജിംഗ് പൈൽ ഇനി ഒരു കൂമ്പാരമല്ല, അനന്തമായ സാധ്യതകൾ നിറഞ്ഞ ഒരു ഇന്റർഫേസ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സമയം പങ്കിടൽ വാടകയ്‌ക്ക്, ഇലക്ട്രിക് വാഹന 4S സ്റ്റോറുകളുടെ മൂല്യവർദ്ധിത സേവനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് പേയ്‌മെന്റ് എന്നിവയുമായി സഹകരിക്കാനാകും. , ബിഗ് ഡാറ്റ മുതലായവ. ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് വെഹിക്കിൾസ് ഓൺലൈൻ കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്.തീർച്ചയായും, മതിയായ സ്കെയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം എന്നതാണ് ആമുഖം.ട്രിഡ് നിലവിൽ ചെയ്യുന്നത് അതിന്റെ സ്കെയിൽ തുടർച്ചയായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചാർജിംഗ് പൈൽ നെറ്റ്‌വർക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ബിസിനസ് സാമ്രാജ്യം കെട്ടിപ്പടുക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.