ചൈനീസ് സ്പ്രിംഗ് ഫെസ്റ്റിവലിലെ ഇവി ചാർജിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശകലനം

വാർഷിക സ്പ്രിംഗ് ഫെസ്റ്റിവലിനൊപ്പം വാർഷിക സ്പ്രിംഗ് ഫെസ്റ്റിവൽ ഗതാഗതവും നടക്കുന്നു.ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിങ്ങിന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന പ്രശ്നം കാർ ഉടമകൾക്ക് എന്നും മായാത്ത വേദനയാണ്.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണിയും ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ നിർമ്മാണവും സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വലിയ പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, 500 കിലോമീറ്ററിലധികം ദൂരം പലപ്പോഴും വീട്ടിലേക്കുള്ള യാത്രയെ അൽപ്പം ആശങ്കാജനകമാക്കുന്നു.

01 എന്ന പ്രവണതദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽസൂപ്പർചാർജ്ജിംഗ്

2022 അവസാനത്തോടെ, രാജ്യത്ത് 300 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഇന്ധന പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന തോക്കുകളുള്ള 110,000 ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, വാഹന-തോക്ക് അനുപാതം 150:1 ആണ്;നേരെമറിച്ച്, എന്റെ രാജ്യത്ത് നിലവിൽ ഏകദേശം 1,300 ഇലക്ട്രിക് പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുണ്ട്.5.21 ദശലക്ഷം ചാർജിംഗ് പൈലുകളുണ്ട്, അതിൽ 761,000 പബ്ലിക് ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈലുകളാണ്, വാഹനങ്ങളുടെയും ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെയും അനുപാതം 17.1:1 ആണ്.ഓരോ വൈദ്യുത വാഹനത്തിനും കൂടുതൽ പൊതുജനങ്ങളുണ്ട്അതിവേഗ ചാർജിംഗ് പൈൽഇന്ധന വാഹനങ്ങളേക്കാൾ.എന്നിരുന്നാലും, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകൾ ദീർഘദൂരം ഓടിക്കാൻ ധൈര്യപ്പെടുന്നില്ല, കാരണം ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സമയം ഏകദേശം 5 മിനിറ്റാണ്, പുതിയ മുഖ്യധാരാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ അതിവേഗം ചാർജുചെയ്യുന്നതിന് കുറഞ്ഞത് അര മണിക്കൂർ മുതൽ ഒരു മണിക്കൂർ വരെ ആവശ്യമാണ്.

ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ക്യൂ നിൽക്കുന്ന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാര്യം 5 മിനിറ്റ് ചാർജിംഗ് നേടുക എന്നതാണ്., അതായത്, ഉയർന്ന പവർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ.

5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 480 കിലോവാട്ട് ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം 200 കിലോമീറ്റർ ബാറ്ററി ലൈഫ് നൽകുന്ന അനുഭവം മനസ്സിലാക്കി ആഭ്യന്തര മുഖ്യധാരാ കാർ കമ്പനികൾ 800V പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സൂപ്പർചാർജ്ഡ് വാഹനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കി അല്ലെങ്കിൽ ഉടൻ പുറത്തിറക്കും.എന്നിരുന്നാലും, മിക്കതുംനിലവിലുള്ളലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സൂപ്പർചാർജിംഗ് പൈലുകൾപരമാവധി 600A ചാർജിംഗ് ഔട്ട്പുട്ട് നേടുന്നതിന് പരമ്പരാഗത എയർ-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് തോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.തൽക്കാലം ഞങ്ങൾ അവയെ സെമി-ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സൂപ്പർചാർജിംഗ് പൈൽസ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.സെമി-ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഓവർചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ പവർ ഭാഗം നിർബന്ധിത എയർ-കൂൾഡ് ഹീറ്റ് ഡിസ്പേഷൻ ആണ്.ചാർജിംഗ് ശക്തി കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ശബ്ദവും വർദ്ധിക്കുന്നു.അതേ സമയം, പൈൽ ബോഡിയിലൂടെ വായു ഒഴുകുന്നതിനാൽ, ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പ് നൽകാൻ പ്രയാസമാണ്, പിന്നീടുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകൾ കൂടുതലാണ്.അതിന് അനുസൃതമായി പൂർണ്ണമായ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സൂപ്പർചാർജിംഗ് പൈൽ ആണ്ഒരു ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളും ഒരു ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് ഗണ്ണും ഉപയോഗിക്കുന്നു.മൊത്തത്തിലുള്ള സിസ്റ്റം ഒരു ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഹീറ്റ് ഡിസ്സിപ്പേഷൻ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇതിന് വലിയ ചാർജിംഗ് കറന്റ്, കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഉണ്ട്.ഫുൾ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഓവർചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം ഭാവിയിൽ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഓവർചാർജിംഗിന്റെ വികസന ദിശയാണ്.

02 ഫുൾ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ചാർജിംഗിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ

പ്രയോജനം 1: ഉയർന്ന കറന്റ്

ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഗൺ കേബിൾ വഴി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.ചാർജ്ജിംഗ് തോക്ക് തോക്ക് വയറിനുള്ളിലെ ചെമ്പ് കേബിൾ വഴി വൈദ്യുതി നടത്തുന്നു, കേബിളിന്റെ ചൂടാക്കൽ വൈദ്യുതധാരയുടെ ചതുര മൂല്യത്തിന് ആനുപാതികമാണ്.ചാർജിംഗ് കറന്റ് വലുതാണ്, കേബിളിന്റെ ചൂടാക്കൽ കൂടുതലാണ്.കേബിളിന്റെ താപ ഉൽപാദനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, വയർ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കണം, തീർച്ചയായും തോക്ക് വയർ ഭാരമുള്ളതായിരിക്കും.നിലവിലെ 250A ദേശീയ നിലവാരമുള്ള ചാർജിംഗ് തോക്ക് സാധാരണയായി 80 എംഎം ഉപയോഗിക്കുന്നു² കേബിൾ, കൂടാതെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് തോക്ക് ഭാരമുള്ളതും വളയ്ക്കാൻ എളുപ്പവുമല്ല.നിങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗ് നേടാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഇരട്ട ചാർജിംഗ് തോക്കുകളും ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ ഇത് പ്രത്യേക അവസരങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു നടപടി മാത്രമാണ്.ഉയർന്ന കറന്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ആത്യന്തിക പരിഹാരം ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് തോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് തോക്കിനുള്ളിൽ കേബിളുകളും വാട്ടർ പൈപ്പുകളും ഉണ്ട്.500A ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് തോക്കിന്റെ കേബിൾ സാധാരണയായി 35 എംഎം മാത്രമാണ്² , കൂടാതെ വെള്ളം പൈപ്പിലെ തണുപ്പിക്കൽ ദ്രാവകം ചൂട് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഒഴുകുന്നു.കേബിൾ കനം കുറഞ്ഞതിനാൽ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് തോക്ക് പരമ്പരാഗത ചാർജിംഗ് തോക്കിനേക്കാൾ 30%~40% ഭാരം കുറവാണ്.ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് തോക്കിൽ ഒരു കൂളിംഗ് യൂണിറ്റും സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിൽ വാട്ടർ ടാങ്ക്, വാട്ടർ പമ്പ്, റേഡിയേറ്റർ, ഫാൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.വാട്ടർ പമ്പ് ശീതീകരണത്തെ തോക്ക് ലൈനിൽ പ്രചരിപ്പിച്ച് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് ചൂട് കൊണ്ടുവരുന്നു, തുടർന്ന് ഫാൻ ഉപയോഗിച്ച് പറത്തുന്നു, അങ്ങനെ പരമ്പരാഗത പ്രകൃതിദത്ത കൂളിംഗ് ചാർജിംഗ് തോക്കുകളേക്കാൾ വലിയ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.

പ്രയോജനം 2: ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത

ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ വിശ്വാസ്യത പ്രധാനമായും ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളിന്റെ വിശ്വാസ്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അതായത്, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയെ ഇത് വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു.

പരമ്പരാഗത ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെയും സെമി-ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെയും കാബിനറ്റ് എയർ-കൂൾഡ്, ഡിസ്സിപേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.വായു പൊടി, ഉപ്പ് മൂടൽമഞ്ഞ്, ജലബാഷ്പം എന്നിവയുമായി കലർത്തി ആന്തരിക ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടും, ഇത് മോശം സിസ്റ്റം ഇൻസുലേഷൻ, മോശം താപ വിസർജ്ജനം, കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത, ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് കുറയുന്നു.പരമ്പരാഗത ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെമി-ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്ക്, താപ വിസർജ്ജനവും സംരക്ഷണവും പരസ്പരവിരുദ്ധമായ രണ്ട് ആശയങ്ങളാണ്.സംരക്ഷണം നല്ലതാണെങ്കിൽ, താപ വിസർജ്ജനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്, താപ വിസർജ്ജനം നല്ലതാണെങ്കിൽ, സംരക്ഷണം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്.

ഫുൾ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് പൈൽ ഒരു ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ സ്വീകരിക്കുന്നു.ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് മൊഡ്യൂളിന്റെ മുൻവശത്തും പിൻഭാഗത്തും എയർ ഡക്‌റ്റ് ഇല്ല.പുറം ലോകവുമായി താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനായി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് പ്ലേറ്റിനുള്ളിൽ പ്രചരിക്കുന്ന കൂളിംഗ് ദ്രാവകത്തെ മൊഡ്യൂൾ ആശ്രയിക്കുന്നു, അതിനാൽ താപ വിസർജ്ജനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ പവർ ഭാഗം പൂർണ്ണമായി അടയ്ക്കാനാകും.റേഡിയേറ്റർ ബാഹ്യമാണ്, ഉള്ളിലെ ശീതീകരണത്തിലൂടെ ചൂട് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു, കൂടാതെ ബാഹ്യ വായു റേഡിയേറ്ററിന്റെ ഉപരിതലത്തിലെ താപത്തെ പുറന്തള്ളുന്നു.ദിലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾകൂടാതെ ചാർജിംഗ് പൈലിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ആക്‌സസറികൾക്ക് ബാഹ്യ പരിതസ്ഥിതിയുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല, അതിനാൽ IP65 സംരക്ഷണം നേടാനും വിശ്വാസ്യത കൂടുതലാണ്.

പ്രയോജനം മൂന്ന്: കുറഞ്ഞ ശബ്ദം

പരമ്പരാഗത ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്കും സെമി-ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾക്കും ബിൽറ്റ്-ഇൻ എയർ-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകൾ ഉണ്ട്.എയർ-കൂൾഡ് മൊഡ്യൂളുകൾക്ക് ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഒന്നിലധികം ഹൈ-സ്പീഡ് ചെറിയ ഫാനുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ പ്രവർത്തന ശബ്‌ദം 65db-ന് മുകളിൽ എത്താം.പൂർണ്ണ ശക്തിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ശബ്ദം അടിസ്ഥാനപരമായി 70dB ന് മുകളിലാണ്, ഇത് പകൽ സമയത്ത് ചെറിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, പക്ഷേ രാത്രിയിൽ ഇത് വളരെ അസ്വസ്ഥമാണ്.അതിനാൽ, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിലെ ഉച്ചത്തിലുള്ള ശബ്ദമാണ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പരാതിയുള്ള പ്രശ്നം, അവർ പരാതിപ്പെട്ടാൽ അത് പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, തിരുത്തൽ ചെലവ് ഉയർന്നതും പ്രഭാവം വളരെ പരിമിതവുമാണ്.അവസാനം, അവർ ശബ്ദം കുറയ്ക്കാൻ ശക്തി കുറയ്ക്കണം.

പൂർണ്ണമായും ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് പൈൽ ഒരു ഡ്യുവൽ സർക്കുലേഷൻ ഹീറ്റ് ഡിസിപ്പേഷൻ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു.ആന്തരിക ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് മൊഡ്യൂൾ ശീതീകരണത്തെ താപം പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു വാട്ടർ പമ്പിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു, കൂടാതെ മൊഡ്യൂൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപം ഫിൻഡ് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് ചൂട് ചിതറുന്നു, കുറഞ്ഞ വേഗതയും വലിയ വായു വോളിയവും ഉള്ള ഫാനിന്റെ ശബ്ദം ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ചെറിയ ഫാനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.ഫുൾ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സൂപ്പർചാർജിംഗ് പൈലിന് സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് എയർകണ്ടീഷണറിന് സമാനമായ സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് ഹീറ്റ് ഡിസിപ്പേഷൻ ഡിസൈനും സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും.താപ വിസർജ്ജന യൂണിറ്റ് ജനക്കൂട്ടത്തിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുന്നു, കൂടാതെ മികച്ച താപ വിസർജ്ജനവും താഴ്ന്ന താപനിലയും കൈവരിക്കുന്നതിന് കുളങ്ങളും ജലധാരകളും ഉപയോഗിച്ച് ചൂട് കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ പോലും ഇതിന് കഴിയും.ശബ്ദം.

പ്രയോജനം 4: കുറഞ്ഞ TCO

ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ ചാർജ്ജിംഗ് ചെലവ്, ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ മൊത്തം ലൈഫ് സൈക്കിൾ ചെലവിൽ (TCO) നിന്ന് പരിഗണിക്കണം.എയർ-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകളുള്ള പരമ്പരാഗത ചാർജിംഗ് പൈലിന്റെ ആയുസ്സ് സാധാരണയായി 5 വർഷത്തിൽ കവിയരുത്, എന്നാൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ നിലവിലെ വാടക കാലയളവ് 8-10 വർഷമാണ്, അതായത് ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു തവണയെങ്കിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സ്റ്റേഷന്റെ പ്രവർത്തന ചക്രം.നേരെമറിച്ച്, ഫുൾ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് പൈലുകളുടെ സേവനജീവിതം കുറഞ്ഞത് 10 വർഷമാണ്, ഇത് സ്റ്റേഷന്റെ മുഴുവൻ ജീവിത ചക്രവും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.അതേ സമയം, പൊടി നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി കാബിനറ്റ് തുറക്കുന്നത് പോലുള്ള പതിവ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമായ എയർ-കൂൾഡ് മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ചാർജിംഗ് പൈലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ബാഹ്യ റേഡിയേറ്റർ അടിഞ്ഞുകൂടിയതിന് ശേഷം മാത്രമേ മുഴുവൻ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് പൈൽ കഴുകേണ്ടതുള്ളൂ. പൊടി, അറ്റകുറ്റപ്പണി ലളിതമാണ്.

എയർ-കൂളിംഗ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ ഫുൾ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ TCO കുറവാണ്, കൂടാതെ പൂർണ്ണ ദ്രാവക കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ബാച്ചുകളിൽ വ്യാപകമായി പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ ചെലവ് കുറഞ്ഞ നേട്ടം കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും.

03 ഫുൾ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ചാർജിംഗിന്റെ തത്വം

ഫുൾ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരു ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളും ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് ഗണ്ണും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റം മൊത്തത്തിൽ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഹീറ്റ് ഡിസിപ്പേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, സംയോജിത ഫുൾ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് ഗൺ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ എന്നിവ ഒരു തണുത്ത ഉറവിടം പങ്കിടുന്നു.ഒരു വാട്ടർ ടാങ്ക്, വാട്ടർ പമ്പ്, റേഡിയേറ്റർ, ഫാൻ എന്നിവ അടങ്ങിയതാണ് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം.ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് പ്ലേറ്റിനും ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് മൊഡ്യൂളിന്റെ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ഗൺ ലൈനിനും ഇടയിൽ ഒഴുകാൻ വാട്ടർ പമ്പ് കൂളന്റിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് ചൂട് കൊണ്ടുവരുന്നു, തുടർന്ന് ഒരു വലിയ എയർ വോളിയം ഫാനിലൂടെ അതിനെ വീശുന്നു.തണുപ്പിച്ച ശേഷം, കൂളന്റ് വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് മടങ്ങുകയും വാട്ടർ പമ്പിലൂടെ ആവർത്തിച്ച് ചൂട് വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

സിസ്റ്റത്തിന്റെ പവർ ഭാഗം ചൂട് പുറന്തള്ളാൻ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതിയുമായി എയർ എക്സ്ചേഞ്ച് ഇല്ല, അതിനാൽ IP65 ന്റെ രൂപകൽപ്പന സാക്ഷാത്കരിക്കാനാകും.അതേ സമയം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും ഉയർന്ന പാരിസ്ഥിതിക സൗഹൃദവും ഉപയോഗിച്ച് താപം പുറന്തള്ളാൻ സിസ്റ്റം ഒരു വലിയ എയർ വോളിയം ഫാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

04 ഇൻഫ്പവർ സോഴ്സ് ടെക്നോളജി - ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് പവർ കൺവേർഷൻ മൊഡ്യൂളുകളുടെയും ഫുൾ ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും വികസനത്തിനും യഥാർത്ഥ ബാച്ച് ആപ്ലിക്കേഷനും പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമായ ചൈനയിലെ ആദ്യകാല സംരംഭമാണ് ഇൻഫിപവർ.

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് മൊഡ്യൂൾ

നിരവധി തലമുറകളുടെ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ഉൽപ്പന്ന ആവർത്തനങ്ങൾക്കും സാങ്കേതിക ശേഖരണത്തിനും ശേഷം, നിലവിലെ സോഴ്‌സ് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് പവർ കൺവേർഷൻ മൊഡ്യൂളുകൾ മൂന്ന് സീരീസ് എൽആർജി സീരീസ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകൾ, എൽസിജി സീരീസ് ഡിസിഡിസി ഡിസി കൺവേർഷൻ മൊഡ്യൂളുകൾ, എൽബിജി സീരീസ് എസിഡിസി ബൈഡയറക്ഷണൽ കൺവേർഷൻ മൊഡ്യൂളുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ.

ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് പവർ കൺവേർഷൻ മൊഡ്യൂളിന് കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്.ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ, ഡിസിഡിസി കൺവേർഷൻ മൊഡ്യൂൾ, അതേ പവർ ലെവലിന്റെ എസിഡിസി ബൈഡയറക്ഷണൽ മൊഡ്യൂൾ എന്നിവയുടെ വലുപ്പവും ഇന്റർഫേസ് രൂപകൽപ്പനയും ഇൻഫിപവർ ഏകീകരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ഓവർചാർജ് ചെയ്യുന്ന സിസ്റ്റങ്ങളിലും സംഭരണത്തിലും ചാർജിംഗിലും ഉപയോഗിക്കാനാകും.സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിൽ, ഒരു ഏകീകൃത ഘടനയും താപ വിസർജ്ജന രൂപകൽപ്പനയും നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, സിസ്റ്റം ഡിസൈനിന്റെ ഉയർന്ന അനുയോജ്യത കൈവരിക്കുന്നതിന് യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോറേജ്, ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് ഓവർചാർജ് സിസ്റ്റം

മീഡിയം-പവർ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി, ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ Infypower ഒരു സംയോജിത 240kW ഫുൾ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം പുറത്തിറക്കി.ആറ് 40kW ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകൾ, 250A കൺവെൻഷണൽ ചാർജിംഗ് ഗൺ, 500A ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ എന്നിവ ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ചാർജിംഗ് തോക്ക്.ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഔട്ട്‌പുട്ട് പോർട്ടിന് 240kW പൂർണ്ണ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് നേടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ 400V പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഒരു പാസഞ്ചർ കാർ (ടെസ്‌ല, ജിക്രിപ്‌റ്റൺ മുതലായവ) പരമാവധി 500A വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം.അതേ സമയം, സിസ്റ്റത്തിന് വളരെ കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, ലൈറ്റ് ഗൺ വയറുകൾ എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾ, ഓഫീസ് ഏരിയകൾ, ബ്രാൻഡ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാനാകും.

ഉയർന്ന പവർ ഓവർചാർജിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി, ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഇൻഫിപവർ 640kW സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് ഫുൾ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഓവർചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം പുറത്തിറക്കി.സിസ്റ്റം ഒരു സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് പവർ കാബിനറ്റും ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് ടെർമിനലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് പവർ സപ്ലൈ കാബിനറ്റിന്റെ വശം താപം പുറന്തള്ളുന്നു, കൂടാതെ പവർ ഭാഗത്തിന്റെ സംരക്ഷണ നില IP65-ൽ എത്താം;ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് ടെർമിനലുകൾക്കിടയിൽ ഊർജ്ജം ചലനാത്മകമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു തോക്കിന് പരമാവധി 480kW പവർ ഔട്ട്പുട്ട് നേടാൻ കഴിയും, ഇത് 5 മിനിറ്റ് ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം 200+ കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, ലളിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങൾ ഈ സിസ്റ്റത്തിനുണ്ട്.കാർ ഉടമകൾക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ചാർജിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നതിന് വിവിധ സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലും ബ്രാൻഡ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലും ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാനാകും.

ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സ്റ്റോറേജും ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റവും

ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഓവർചാർജിംഗ് ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗിന്റെ വികസന ദിശയാണ്, എന്നാൽ അമിത ചാർജിംഗിന്റെ ബാച്ച് വിന്യാസം അപര്യാപ്തമായ വൈദ്യുതി വിതരണ ശേഷിയുടെ പ്രശ്നം അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.അമിത ചാർജിംഗ് സംവിധാനത്തിന് ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി വിതരണ ശേഷി ഒരു റെസിഡൻഷ്യൽ കെട്ടിടത്തിന് ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി ശേഷിക്ക് തുല്യമാണ്.അമിത ചാർജിംഗ് സൈറ്റിന്റെ വൈദ്യുതി വിതരണ ആവശ്യം ഒരു റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയയിലെ വൈദ്യുതി ആവശ്യത്തിന് തുല്യമാണ്.അമിത ചാർജിംഗ് സൈറ്റുകളിൽ അപര്യാപ്തമായ വൈദ്യുതി വിതരണ ശേഷിയുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല പരിഹാരം ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, അതായത് ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എനർജി സ്റ്റോറേജും ചാർജിംഗും.ഇത് കണക്കിലെടുത്ത്, ഇൻഫിപവർ 800kW ഫുൾ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സ്റ്റോറേജും ചാർജിംഗ് സംവിധാനവും അവതരിപ്പിച്ചു.

ഇൻഫിപവറിന്റെ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സ്റ്റോറേജും ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റവും ഒരു എസി-ഡിസി ഹൈബ്രിഡ് ബസ് ആർക്കിടെക്ചർ സ്വീകരിക്കുന്നു, എസി ബസ് പവർ ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡിസി ബസ് എനർജി സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.എനർജി സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററിയും ഓവർചാർജിംഗ് സിസ്റ്റവും തമ്മിലുള്ള വൈദ്യുത ബന്ധം ഡിസി ബസ് ആണ്, കൂടാതെ ഡിസി ഡിസി മൊഡ്യൂൾ വഴി ഡിസി ബസിനെ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് മൊഡ്യൂളുമായി എളുപ്പത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.എനർജി കൺവേർഷൻ എഫിഷ്യൻസി പരമ്പരാഗത എസി ബസിനേക്കാൾ 3%~4% കൂടുതലാണ്.

Infypower-ന്റെ പൂർണ്ണമായി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സ്റ്റോറേജും ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റവും ഒരു മോഡുലാർ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഊർജ്ജ സംഭരണം/ചാർജിംഗ് പവർ, ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ബാറ്ററി ശേഷി, യഥാർത്ഥ സീൻ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ചാർജിംഗ് ടെർമിനലുകളുടെ എണ്ണം എന്നിവ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് പവർ കാബിനറ്റിന്റെ ഉള്ളിൽ പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്, പവർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്, ഹീറ്റ് ഡിസിപ്പേഷൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഒരേ പവർ ലെവലിന്റെ വിവിധ ഫങ്ഷണൽ മൊഡ്യൂളുകളുടെ വലുപ്പവും ഇന്റർഫേസും ഏകീകൃതമായതിനാൽ, പവർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ഘടന ഏകീകൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാനും പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ വിവിധ മൊഡ്യൂളുകൾ അയവുള്ള രീതിയിൽ ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും.ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിന്റെയും ചാർജിംഗ് ശക്തിയുടെയും വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ തിരിച്ചറിയുക;പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ വെയർഹൗസിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺഫിഗറേഷൻ ലൈറ്റ്, സ്റ്റോറേജ്, ചാർജ്ജിംഗ് എന്നിവയുടെ വ്യത്യസ്‌ത ഫംഗ്‌ഷനുകൾക്കും പവർ ആവശ്യകതകൾക്കും അനുസൃതമായി രൂപകൽപന ചെയ്യാനും മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ സൈറ്റിൽ വഴക്കത്തോടെ സംയോജിപ്പിക്കാനും കഴിയും.അതിനാൽ, ഈ സെറ്റ്ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഓവർചാർജ് സിസ്റ്റത്തിന് വളരെ ഉയർന്ന അനുയോജ്യതയും വഴക്കവും ഉണ്ട്.

05 ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത

ഭൂരിഭാഗം ഇലക്ട്രിക് കാർ ഉടമകളുടെയും കാർ കമ്പനികളുടെയും ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെയും പ്രതീക്ഷയാണ് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ ചാർജ്ജിംഗ് അനുഭവം.ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പക്വതയോടെ, 5 മിനിറ്റ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന്റെ യുഗം ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ വേഗത്തിൽ വന്നേക്കാം.ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം, കുറഞ്ഞ TCO പ്രവർത്തനച്ചെലവ് എന്നിവ കാരണം ഫുൾ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സൂപ്പർചാർജിംഗ് സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ മുഖ്യധാരാ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറും.പവർ പരിവർത്തനത്തിനായുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും Infypower പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമായി തുടരും, കൂടാതെ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് പവർ കൺവേർഷൻ മൊഡ്യൂളുകളുടെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയും മികച്ച ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഓവർചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം സൊല്യൂഷനുകളും വ്യവസായത്തിന് നൽകും.