ഒരേസമയം മൾട്ടി-ഇവി ചാർജിംഗ് ഡിമാൻഡിനായി ഒറ്റയ്ക്ക് നിൽക്കുന്ന സ്വതന്ത്ര ചാർജിംഗ് പോസ്റ്റുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം മാത്രമല്ല ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റാക്ക്.പകരം, പവർ ഷെയറിംഗ്, ഫ്ലെക്സിബിൾ ചാർജിംഗ്, എളുപ്പമുള്ള വിപുലീകരണം, ഊർജ്ജ ലാഭം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത എന്നിവയുടെ പ്രമുഖ സവിശേഷതകൾ വഹിക്കുന്ന കാര്യക്ഷമമായ വിതരണം ചെയ്ത ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിനെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം: റിംഗ് നെറ്റ് പവർ ട്രാൻസ്ഫർ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഇൻഫ്പവർ പേറ്റന്റ് നേടിയ കൂൾറിംഗ് നവീകരണത്തിന്, എല്ലാ കണക്ടറുകൾക്കിടയിലും പവർ ഷെയറിംഗിലൂടെയും ഒരൊറ്റ കണക്ടറിനുള്ള പവർ കണക്ഷനിലൂടെയും ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഉദാഹരണത്തിന്, പകൽ സമയത്ത് നിലവിലെ മോഡ് ഉപയോഗിച്ച്, രാത്രിയിൽ പ്ലഗ്ഗിംഗ് മോഡിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഓരോ EV-യും പരമാവധി അതിവേഗ ചാർജിംഗ് നേടിയേക്കാം, പകരം EV-കൾ ശരാശരി ചാർജിംഗ് വേഗത പങ്കിടും.

പവർ ക്യൂബിനുള്ളിൽ ഒന്നിലധികം പവർ മൊഡ്യൂളുകളുള്ള ഒരു സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഡ് ഡിസൈൻ ഉള്ളതിനാൽ ചാർജിംഗ് സൊല്യൂഷൻ ദീർഘകാല നിക്ഷേപം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതിന് CPO-കൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മറ്റൊരു അനുകൂലമായ സവിശേഷതയാണ് കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി.ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരൊറ്റ മൊഡ്യൂൾ പരാജയം മുഴുവൻ ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റവും അടച്ചുപൂട്ടുന്നതിലേക്ക് നയിക്കില്ല.പകരം, ഇത് സാധാരണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തും, കൂടാതെ ഓൺ-സൈറ്റ് മെയിന്റനർമാർ തകരാറിലായ ഒന്ന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.കൂടാതെ, ഇൻഫിപവർ കൺവെർട്ടറുകളുടെ റെക്കോർഡ് പരാജയ നിരക്ക് 0.32% ആണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഇത് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിരക്കാണ്.

ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്നു: വിഭജന വിന്യാസത്തിൽEV ചാർജിംഗ് സ്റ്റാക്ക്, പവർ ക്യൂബിനും അതിന്റെ ഡിസ്പെൻസറുകൾക്കുമിടയിൽ നിശ്ചിത ശാരീരിക അകലം പാലിക്കാൻ അനുവാദമുണ്ട്.ചാർജിംഗ് ഡിസ്പെൻസർ തന്നെ ചെറിയ കാൽപ്പാടുകളും ഒതുക്കമുള്ള രൂപകൽപ്പനയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിനാൽ ഒരു സൈറ്റിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇവികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി പവർ ക്യൂബിൽ നിന്ന് കഴിയുന്നത്ര സെറ്റുകൾ ഗുണിച്ച് ലൈനുകളിൽ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

പൊതുവേ, സ്പ്ലിറ്റ് തരംഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് പരിഹാരംഅടുത്ത തലമുറ പൊതു ചാർജറുകൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷനാണ് n, വ്യവസായത്തെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.