ଚାଇନିଜ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଫେଷ୍ଟିଭାଲ୍ ସମୟରେ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଉପରେ ବିଶ୍ଳେଷଣ |

ବାର୍ଷିକ ବସନ୍ତ ମହୋତ୍ସବ ବାର୍ଷିକ ବସନ୍ତ ମହୋତ୍ସବ ପରିବହନ ସହିତ ଆସିଥାଏ |ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଚାଳନା ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିବାର ସମସ୍ୟା କାର ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବଦା ଏକ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ଯନ୍ତ୍ରଣା |ଯଦିଓ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ନିକଟ ଅତୀତରେ ବହୁତ ଅଗ୍ରଗତି କରିଛି, 500 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଦୂରତା ଅନେକ ସମୟରେ ଘରକୁ ଯାତ୍ରାକୁ ଟିକେ ଚିନ୍ତିତ କରିଥାଏ |

01 ର ଧାରାତରଳ ଥଣ୍ଡାସୁପରଚାର୍ଜ

2022 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ଦେଶରେ 300 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ରହିବ, ପ୍ରାୟ 110 ନିୟୁତ ଗ୍ୟାସ ଷ୍ଟେସନକୁ ପ୍ରାୟ 2 ନିୟୁତ ରିଫିଲିଂ ବନ୍ଧୁକ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ଗାଡିରୁ ବନ୍ଧୁକ ଅନୁପାତ 150: 1;ଅପରପକ୍ଷେ, ମୋ ଦେଶରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ 1300 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ଅଛି |ସେଠାରେ 5.21 ନିୟୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ଅଛି, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ 761,000 ସର୍ବସାଧାରଣ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ସହିତ ଯାନର ଅନୁପାତ 17.1: 1 |ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଅଧିକ ଜନସାଧାରଣ ଅଛନ୍ତି |ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଗଦା |ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା |ଏମିତିକି, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମାଲିକମାନେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଚଳାଇବାକୁ ସାହସ କରନ୍ତି ନାହିଁ, କାରଣ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଇନ୍ଧନ ସମୟ ପ୍ରାୟ 5 ମିନିଟ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ନୂତନ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଅତି କମରେ ଅଧ ଘଣ୍ଟାରୁ ଏକ ଘଣ୍ଟା ଆବଶ୍ୟକ |

ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଧାଡିରେ ରହିବା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନର ଚାବି ହେଉଛି 5 ମିନିଟର ଚାର୍ଜିଂ ହାସଲ କରିବା |, ତାହା ହେଉଛି, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ସୁପର ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବହାର କରିବା |

ଘରୋଇ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସୁପରଚାର୍ଜ ଯାନ ଲଞ୍ଚ କରିଛନ୍ତି କିମ୍ବା ଖୁବ ଶୀଘ୍ର 800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ସମର୍ଥନ କରିବେ, 5 ମିନିଟ ମଧ୍ୟରେ 480kW ରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ପରେ 200 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଯୋଡିବାର ଅଭିଜ୍ଞତା ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବେ |ତଥାପି, ଅଧିକାଂଶବିଦ୍ୟମାନତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜ ପାଇଲସ୍ |600A ର ସର୍ବାଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ହାସଲ କରିବାକୁ ପାରମ୍ପାରିକ ବାୟୁ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ଆଧାରରେ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମେ ସେମାନଙ୍କୁ ସେମି-ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ସୁପରଚାର୍ଜ ପାଇଲସ୍ ବୋଲି କହିଥାଉ |।ସେମି-ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଓଭରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ପାୱାର୍ ଅଂଶ ବାୟୁ ଶୀତଳ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଥାଏ |ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ବ increases ିବା ସହିତ ଶବ୍ଦ ମଧ୍ୟ ବ increases େ |ଏଥିସହିତ, ପିଲ୍ ଶରୀର ଦେଇ ବାୟୁ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଥିବାରୁ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ |ଏହାର ଅନୁରୂପ ହେଉଛି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ସୁପରଚାର୍ଜ ଗଦା, ଯାହା |ଏକ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ଏକ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ବ୍ୟବହାର କରେ |ସାମଗ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ବଡ଼ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ୍, କମ୍ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାର ଗୁଣ ରହିଛି |ଭବିଷ୍ୟତରେ ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଓଭରଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଓଭରଚାର୍ଜର ବିକାଶ ଦିଗ |

02 ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଙ୍ଗର ସୁବିଧା |

ସୁବିଧା 1: ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ୍ |

ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ଆଉଟପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ କେବୁଲ୍ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ |ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ବନ୍ଧୁକ ତାର ଭିତରେ ଥିବା ତମ୍ବା କେବୁଲ ଦ୍ୱାରା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚଳାଇଥାଏ ଏବଂ କେବୁଲର ଉତ୍ତାପ କରେଣ୍ଟ୍ର ବର୍ଗ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଆନୁପାତିକ |ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ଯେତେ ବଡ, କେବୁଲର ଉତ୍ତାପ ସେତେ ଅଧିକ |କେବୁଲର ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଅଧିକ ଉତ୍ତାପରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା ପାଇଁ ତାରର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ବୃଦ୍ଧି ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ବନ୍ଧୁକ ତାର ଅଧିକ ଭାରୀ ହେବ |ବର୍ତ୍ତମାନର 250A ଜାତୀୟ ମାନକ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ସାଧାରଣତ 80 80 ମିମି ବ୍ୟବହାର କରେ |² କେବୁଲ୍, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଭାରୀ ଏବଂ ବଙ୍କା ହେବା ସହଜ ନୁହେଁ |ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଚାର୍ଜିଂ ହାସଲ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଡୁଆଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଘଟଣା ପାଇଁ ଏହା କେବଳ ଏକ ଉପଯୋଗୀ ପଦକ୍ଷେପ |ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଚରମ ସମାଧାନ କେବଳ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ସହିତ ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରେ |

ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଭିତରେ କେବୁଲ ଏବଂ ୱାଟର ପାଇପ୍ ଅଛି |500A ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକର କେବୁଲ୍ ସାଧାରଣତ only ମାତ୍ର 35 ମିମି |² , ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ହଟାଇବା ପାଇଁ ପାଣି ପାଇପ୍ ରେ ଥିବା ଥଣ୍ଡା ତରଳ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |କେବୁଲ୍ ପତଳା ହୋଇଥିବାରୁ, ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ପାରମ୍ପାରିକ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଅପେକ୍ଷା 30% ~ 40% ହାଲୁକା ଅଟେ |ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକକୁ ଏକ କୁଲିଂ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସଜାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେଉଁଥିରେ ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କ, ୱାଟର ପମ୍ପ, ରେଡିଏଟର ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଥାଏ |ୱାଟର ପମ୍ପ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ବନ୍ଧୁକ ଲାଇନରେ ବୁଲିବା ପାଇଁ ଚଲାଇଥାଏ, ଉତ୍ତାପକୁ ରେଡିଏଟରକୁ ଆଣିଥାଏ, ଏବଂ ପରେ ଫ୍ୟାନ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଡି ଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ convention ାରା ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ରାକୃତିକ କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଅପେକ୍ଷା ଏକ ବୃହତ ପରିବହନ କ୍ଷମତା ହାସଲ କରାଯାଇଥାଏ |

ଲାଭ 2: ଉଚ୍ଚ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା |

ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ମୁଖ୍ୟତ the ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଏହା ବାହ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟର ପରିବେଶ ଦ୍ୱାରା ବହୁତ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ |

ପାରମ୍ପାରିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲସ୍ ଏବଂ ସେମି-ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲଗୁଡିକର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ବାୟୁ ଶୀତଳ ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ |ବାୟୁ ଧୂଳି, ଲୁଣ କୁହୁଡି ଏବଂ ଜଳୀୟ ବାଷ୍ପ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହେବ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ପୃଷ୍ଠରେ ଆଡର୍ସଡ୍ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଖରାପ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇନସୁଲେସନ୍, ଖରାପ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର, କମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଜୀବନ ହ୍ରାସ ପାଇବ |ପାରମ୍ପାରିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲସ୍ କିମ୍ବା ସେମି-ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲସ୍ ପାଇଁ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଦୁଇଟି ପରସ୍ପର ବିରୋଧୀ ଧାରଣା |ଯଦି ସୁରକ୍ଷା ଭଲ, ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବା ଡିଜାଇନ୍ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ଯଦି ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଭଲ, ସୁରକ୍ଷା ପରିଚାଳନା କରିବା କଷ୍ଟକର |

ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ଏକ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ମଡ୍ୟୁଲର ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ କ air ଣସି ବାୟୁ ନଳୀ ନାହିଁ |ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବାହ୍ୟ ଜଗତ ସହିତ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ କରିବା ପାଇଁ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ପ୍ଲେଟ୍ ଭିତରେ ପ୍ରବାହିତ କୁଲିଂ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଯାହା ଦ୍ heat ାରା ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ଶକ୍ତି ଅଂଶ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଆବଦ୍ଧ ହୋଇପାରିବ |ରେଡିଏଟର ବାହ୍ୟ, ଏବଂ ଉତ୍ତାପ କୁଲାଣ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ରେଡିଏଟରକୁ ଅଣାଯାଏ, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ବାୟୁ ରେଡିଏଟର ପୃଷ୍ଠରେ ଉତ୍ତାପକୁ ଉଡ଼ାଇ ଦିଏ |Theତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ |ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲରେ ଥିବା ବ electrical ଦୁତିକ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ବାହ୍ୟ ପରିବେଶ ସହିତ କ contact ଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ, ଯାହା ଦ୍ IP ାରା IP65 ସୁରକ୍ଷା ହାସଲ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଅଧିକ ହେବ |

ଲାଭ ତିନି: କମ୍ ଶବ୍ଦ |

ପାରମ୍ପାରିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲସ୍ ଏବଂ ସେମି-ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସରେ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଅଛି |ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକରେ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଏକାଧିକ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଛୋଟ ପ୍ରଶଂସକ ଅଛି ଏବଂ ଅପରେଟିଂ ଶବ୍ଦ 65db ରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ |ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶକ୍ତିରେ ଚାଲିବାବେଳେ ଶବ୍ଦଟି ମୂଳତ 70 70dB ରୁ ଅଧିକ, ଯାହା ଦିନରେ ସାମାନ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ରାତିରେ ବହୁତ ବିବ୍ରତ କରିଥାଏ |ତେଣୁ, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ଉଚ୍ଚ ସ୍ୱର ହେଉଛି ଅପରେଟରମାନଙ୍କର ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଅଭିଯୋଗ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ୟା, ଏବଂ ଯଦି ସେମାନେ ଅଭିଯୋଗ କରନ୍ତି ତେବେ ଏହାକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବାକୁ ପଡିବ |ତଥାପି, ସଂଶୋଧନ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ବହୁତ ସୀମିତ ଅଟେ |ଶେଷରେ, ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସେମାନଙ୍କୁ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପଡିବ |

ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ଏକ ଦ୍ୱ ual ତ-ସଞ୍ଚାର ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ସଂରଚନା ଗ୍ରହଣ କରେ |ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଉତ୍ତାପକୁ ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଜଳ ପମ୍ପ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଏବଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତାପକୁ ଫିନିଡ୍ ରେଡିଏଟରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ |ଡିଭାଇସରୁ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ହୁଏ, ଏବଂ କମ୍ ବେଗ ଏବଂ ବଡ଼ ବାୟୁ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ସହିତ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ଶବ୍ଦ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଥିବା ଛୋଟ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ସୁପରଚାର୍ଜ ପାଇଲ ମଧ୍ୟ ଏକ ବିଭାଜିତ ପ୍ରକାରର ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ, ଯାହା ଏକ ବିଭାଜିତ ପ୍ରକାରର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ସହିତ ସମାନ |ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ୟୁନିଟ୍ ଭିଡ଼ଠାରୁ ଦୂରରେ ରଖାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ପୁଲ୍ ଏବଂ ains ରଣା ସହିତ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ କରିପାରିବ |ଶବ୍ଦ

ସୁବିଧା 4: ନିମ୍ନ TCO |

ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣର ମୂଲ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର ସମୁଦାୟ ଜୀବନଚକ୍ର ମୂଲ୍ୟ (TCO) ରୁ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ବାୟୁ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ପାରମ୍ପାରିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ଜୀବନ ସାଧାରଣତ 5 5 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ହୁଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟର ବର୍ତ୍ତମାନର ଲିଜ୍ ଅବଧି 8-10 ବର୍ଷ ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣକୁ ଅତି କମରେ ଥରେ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଷ୍ଟେସନର ଅପରେସନ୍ ଚକ୍ର |ଏହାର ବିପରୀତରେ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲଗୁଡିକର ସେବା ଜୀବନ ଅତି କମରେ 10 ବର୍ଷ ଅଟେ, ଯାହା ଷ୍ଟେସନର ସମଗ୍ର ଜୀବନଚକ୍ରକୁ ଆବୃତ କରିପାରିବ |ଏଥି ସହିତ, ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ମଡ୍ୟୁଲ ବ୍ୟବହାର କରି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ଯାହା ଧୂଳି ଅପସାରଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ କ୍ୟାବିନେଟ ଖୋଲିବା ପରି ବାରମ୍ବାର କାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ କେବଳ ବାହ୍ୟ ରେଡିଏଟର ଜମା ହେବା ପରେ ଧୋଇବା ଆବଶ୍ୟକ | ଧୂଳି, ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସରଳ ଅଟେ |

ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର TCO ବାୟୁ-କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପାରମ୍ପାରିକ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ବ୍ୟାଚରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ ଏହାର ବ୍ୟୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସୁବିଧା ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ |

03 ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂର ନୀତି |

ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ଏକ ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ବ୍ୟବହାର କରେ |ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି, ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଏବଂ ଲିକ୍ୱିଡ୍-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏକ ଶୀତଳ ଉତ୍ସ ବାଣ୍ଟିଥାଏ |ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କ, ୱାଟର ପମ୍ପ, ରେଡିଏଟର ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଥାଏ |ୱାଟର ପମ୍ପ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ତରଳ କୁଲିଂ ପ୍ଲେଟ ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂ ମଡ୍ୟୁଲର ତରଳ କୁଲିଂ ବନ୍ଧୁକ ଲାଇନ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରବାହିତ କରିବାକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିଥାଏ, ଉତ୍ତାପକୁ ରେଡିଏଟରକୁ ଆଣିଥାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ ଏକ ବଡ଼ ବାୟୁ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଉଡ଼ାଇ ଦେଇଥାଏ |ଥଣ୍ଡା ହେବା ପରେ କୁଲାଣ୍ଟ ପାଣି ଟାଙ୍କିକୁ ଫେରିଥାଏ ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ପାଣି ପମ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ତାପ ପ୍ରଚାର କରିଥାଏ |

ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମର ପାୱାର୍ ଅଂଶ ତରଳ କୁଲିଂ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପରିବେଶ ସହିତ କ air ଣସି ବାୟୁ ବିନିମୟ ହୁଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ IP65 ର ଡିଜାଇନ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୋଇପାରିବ |ସେହି ସମୟରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ କମ୍ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପରିବେଶ ବନ୍ଧୁତା ସହିତ ଉତ୍ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବୃହତ ବାୟୁ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |

04 ଇନଫାଇପର୍ ପାୱାର୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି - ତରଳ ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ଉତ୍ପାଦ |

ଇନଫାଇପୱାର୍ ହେଉଛି ଚାଇନାର ସର୍ବପ୍ରଥମ ଉଦ୍ୟୋଗ ଯାହା ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ପାୱାର୍ ରୂପାନ୍ତର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ବିକାଶ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟାଚ୍ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ |

ତରଳ କୁଲିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ |

ଅନେକ ପି generations ଼ିର ତରଳ କୁଲିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଉତ୍ପାଦ ପୁନରାବୃତ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସଂଗ୍ରହ ପରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଉତ୍ସ ତରଳ କୁଲିଂ ପାୱାର୍ ରୂପାନ୍ତର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ତିନିଟି ସିରିଜ୍ LRG ସିରିଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍, LCG ସିରିଜ୍ DCDC DC ରୂପାନ୍ତର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ LBG ସିରିଜ୍ ACDC ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ରୂପାନ୍ତର ମଡ୍ୟୁଲ୍, ଯାହା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ | ତରଳ ଥଣ୍ଡା

ତରଳ-ଶୀତଳ ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର ମଡ୍ୟୁଲରେ କମ୍ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାର ସୁବିଧା ଅଛି |ଇନଫିପୱାର୍ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍, DCDC ରୂପାନ୍ତର ମଡ୍ୟୁଲ୍, ଏବଂ ସମାନ ଶକ୍ତି ସ୍ତରର ACDC ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ର ଆକାର ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଡିଜାଇନ୍କୁ ଏକୀକୃତ କରେ, ଯାହା ଦ୍ over ାରା ଏହା ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ |ସିଷ୍ଟମର ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଏକୀକୃତ ଗଠନ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇପାରିବ |ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ର ଉଚ୍ଚ ସୁସଙ୍ଗତତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇପାରିବ |

ତରଳ କୁଲ୍ଡ ଓଭରଚାର୍ଜ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ମଧ୍ୟମ-ଶକ୍ତି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଇନଫାଇପୱାର୍ ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ଏକ ସମନ୍ୱିତ 240kW ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଲଞ୍ଚ କରିଛି |ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି ଛଅ 40kW ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍, 250A ପାରମ୍ପାରିକ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଏବଂ 500A ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ବନ୍ଧୁକ ଚାର୍ଜ କରୁଛି |ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଆଉଟପୁଟ୍ ପୋର୍ଟ 240kW ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ହାସଲ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର (ଟେସଲା, ଜିକ୍ରିପଟନ୍ ଇତ୍ୟାଦି) 400V ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ସର୍ବାଧିକ 500A ରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ |ସେହି ସମୟରେ, ସିଷ୍ଟମରେ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଶବ୍ଦ, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ହାଲୁକା ବନ୍ଧୁକ ତାର ଅଛି, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ଥାନ ଯେପରିକି ଆବାସିକ କ୍ଷେତ୍ର, ଅଫିସ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |

ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର୍ ଓଭରଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଇନ୍ଫାଇପୱାର୍ ଏକ 640kW ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଓଭରଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଲଞ୍ଚ କରିଛି ଯେପରି ନିମ୍ନ ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଛି |ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ବିଭାଜିତ ପ୍ରକାରର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ଏକ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ପାୱାର୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ କୁ ନେଇ ଗଠିତ |ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କ୍ୟାବିନେଟର ପାର୍ଶ୍ୱ ଉତ୍ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିଥାଏ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ଅଂଶର ସୁରକ୍ଷା ସ୍ତର IP65 ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ଶକ୍ତି ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ବଣ୍ଟିତ ହୁଏ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ବନ୍ଧୁକ ସର୍ବାଧିକ 480kW ର ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ହାସଲ କରିପାରିବ, ଯାହା 5 ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜ କରିବା ପରେ 200+ କିଲୋମିଟର ମାଇଲେଜ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ |କମ୍ ଶବ୍ଦ, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସରଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ସିଷ୍ଟମରେ ସୁବିଧା ଅଛି |କାର ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ଏକ ଉଚ୍ଚମାନର ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ବିଭିନ୍ନ ସୁପର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ |

ତରଳ କୁଲିଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଓଭରଚାର୍ଜ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂର ବିକାଶ ଦିଗ, କିନ୍ତୁ ଓଭରଚାର୍ଜର ବ୍ୟାଚ୍ ନିୟୋଜନ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କ୍ଷମତାର ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି |ଏକ ଓଭରଚାର୍ଜ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କ୍ଷମତା ଏକ ଆବାସିକ ବିଲ୍ଡିଂ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ଶକ୍ତି କ୍ଷମତା ସହିତ ସମାନ |ଓଭରଚାର୍ଜ ସାଇଟର ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ଚାହିଦା ଏକ ଆବାସିକ କ୍ଷେତ୍ରର ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ସହିତ ସମାନ |ଅତ୍ୟଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ସାଇଟରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କ୍ଷମତା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମାଧାନ ହେଉଛି ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସୁବିଧା, ଅର୍ଥାତ୍ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ବୃଦ୍ଧି କରିବା |ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଇନଫାଇପର୍ ଏକ 800kW ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଲଞ୍ଚ କରିଛି |

ଇନଫାଇପୱାରର ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ଏସି-ଡିସି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବସ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏସି ବସ୍ ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଡିସି ବସ୍ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଓଭରଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ବ electrical ଦୁତିକ ସଂଯୋଗ ହେଉଛି ଡିସି ବସ୍, ଏବଂ ଡିସି ବସ୍ ମଧ୍ୟ DCDC ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଫୋଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସହଜରେ ସଂଯୋଗ ହୋଇପାରିବ |ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦକ୍ଷତା ପାରମ୍ପାରିକ ଏସି ବସ୍ ତୁଳନାରେ 3% ~ 4% ଅଧିକ |

ଇନଫାଇପୱାରର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ଦୃଶ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ / ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଟର୍ମିନାଲ୍ ସଂଖ୍ୟାକୁ ବିନ୍ୟାସ କରିପାରିବ |ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ପାୱାର କ୍ୟାବିନେଟର ଭିତର ଅଂଶକୁ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ବିଭାଗ, ପାୱାର କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ବିଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି |ସମାନ ଶକ୍ତି ସ୍ତରର ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡିକର ଆକାର ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏକୀକୃତ ହୋଇଥିବାରୁ ପାୱାର୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ସଂରଚନାକୁ ସମାନ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗରେ ବିଭିନ୍ନ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ନମନୀୟ ଭାବରେ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇପାରିବ |ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତିର ବିଭିନ୍ନ ସଂରଚନାକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରନ୍ତୁ;ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣ ଗୋଦାମର ବ electrical ଦୁତିକ ବିନ୍ୟାସ ଆଲୋକ, ସଂରକ୍ଷଣ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂର ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ସାଇଟରେ ନମନୀୟ ଭାବରେ ମିଳିତ ହୋଇପାରିବ |ତେଣୁ, ଏହି ସେଟ୍ |ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଓଭରଚାର୍ଜ ସିଷ୍ଟମର ଅତ୍ୟଧିକ ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ନମନୀୟତା ଅଛି |.

05 ଉଚ୍ଚ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା |

ରିଫିଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ସର୍ବଦା ଅଧିକାଂଶ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ମାଲିକ, କାର କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଅପରେଟରଙ୍କ ଆଶା ଅଟେ |ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବ mat ୁଥିବା ପରିପକ୍ୱତା ସହିତ, 5 ମିନିଟର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ଯୁଗ ଆମେ ଆଶାକରୁ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ଆସିପାରେ |ଏହାର ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ପରିବେଶ ବନ୍ଧୁତା ଏବଂ କମ୍ TCO ଅପରେଟିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେତୁ ସୁପରଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ସୁପରଚାର୍ଜ ମଧ୍ୟ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ପସନ୍ଦ ହେବ |ବିଦ୍ୟୁତ୍ ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ ମୂଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ ପାଇଁ ଇନଫାଇପୱାର୍ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ରହିବ ଏବଂ ଶିଳ୍ପକୁ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ପାୱାର୍ ରୂପାନ୍ତର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ଓଭରଚାର୍ଜ ସିଷ୍ଟମ ସମାଧାନ ସହିତ ଶିଳ୍ପକୁ ଯୋଗାଇବ |