د نوي انرژي او بریښنایی موټرو په دوامداره توګه مشهور کیدو سره ، ډیر او ډیر کارونکي د زیربنایی چارج کولو تجهیزاتو غوره کولو پیل کوي ، او دوی اړتیا لري د پردی محصولاتو چارج کولو ژوره پوهه هم ولري.د یو تولید کونکي په توګه چې په ژوره توګه ښکیل دید چارج کولو کڅوړهاود بریښنا تبادلهصنعت د ډیرو کلونو لپاره، infypower به نن ورځ د چارج کولو پایل محصولاتو ته لنډه پیژندنه ورکړي.
د چارج کولو انبارونو طبقه بندي
عموما، د نوي انرژي بریښنایی موټرونه دوه د چارج کولو بندرونه لري، د AC چارج کول او DC چارج کول.د موټر داخلي چارجر د موټر چارجر سره وصل دی، او چارجر د موټر بیټرۍ چارج کوي.د DC پورټ دننه د بیټرۍ سره وصل دی ، کوم چې کولی شي په مستقیم ډول په موټر کې بیټرۍ چارج کړي.له همدې امله، د چارج پایلونه ویشل شوي ديد AC چارج کولو پایلونهاو د DC چارج کولو پایلونه.د DC چارج کولو پایل عموما یو لوی جریان دی، د چارج کولو ظرفیت په لنډ وخت کې لوی دی، د پایل بدن لوی دی، او نیول شوې ساحه لویه ده (د تودوخې ضایع کول).دا د بریښنایی بسونو ، مینی بسونو ، هایبرډ بسونو ، بریښنایی موټرو ، ټیکسي ، ساختماني وسایطو او نورو د ګړندي DC چارج کولو لپاره خورا مناسب دی. د AC چارج کولو پایلونه عموما کوچني اوسني ، کوچني انبارونه ، انعطاف وړ نصب کول ، په 6-8 ساعتونو کې په بشپړ ډول چارج کیږي ، مناسب د کوچني مسافر برقی موټرو لپاره.
د AC پایلونه په دیوال بکس او فرش نصب شوي (د نصب کونکي سره سم طبقه بندي شوي) ویشل شوي ، او DC پایلونه په مدغم چارجر او سپلیټ چارج سټیشن ویشل شوي (د چارج کولو ځواک سره سم طبقه بندي شوي).د چارج کولو ټوپک سرونو د ډلبندۍ له مخې: دا په AC ټوپکونو ویشل شوي ، DC ټول په یو واحد ټوپک ، DC ټول په یو واحد ټوپک ، او DC ټول په یو دوه ګونی ټوپک.
د نصب کولو سایټ د محافظت کچې سره سم، دا په عمده توګه د کور دننه چارج کولو پایلونو او بیروني چارج کولو پایلونو ویشل شوی.
د چارج کولو انٹرفیسونو شمیر پراساس ، دا په عمده ډول د یو موټر چارج کولو او ډیری موټرو چارج کولو کې ویشل شوی.په اوس وخت کې، په بازار کې د چارج کولو انبارونه په عمده توګه له یو څخه تر یو پورې چارج کولو ډول دي.په لوی پارکینګ کې لکه د بس پارکینګ لاټ کې ، د ډیری بریښنایی موټرو چارج کولو ملاتړ لپاره ډیری چارج کولو پایلونو ته اړتیا ده ، کوم چې نه یوازې د چارج کولو موثریت ګړندی کوي ، بلکه کار هم خوندي کوي.
د چارج کولو وخت
د مثال په توګه ټیکسي واخلئ: د بیټرۍ پیک ظرفیت 80kw.h دی، او د چارج کولو پایل ځواک د دوه ګوني ټوپکونو سره 120kw دی.
کله چې د دوه ګوني ټوپکونو په ورته وخت کې د کارولو حالت الندې چارج کیږي، یو واحد چارج کولو ټوپک 60kW دی؛80kw.h÷60kw= 1 ساعت او 20 دقیقې؛
کله چې د واحد ټوپک حالت لاندې چارج کول، تولید 120kw دی؛80kw.h÷120kw= 45 دقیقې.
که دا یو واحد چارج کولو ټوپک وي یا دوه ګونی ټوپک ، د هرې سیمې د چارج کولو ټوپک معیارونه باید په پام کې ونیول شي.
د لوړ ځواک چارجرد EV ګړندی چارج کولو معنی؟
د مثال په توګه، د نوي انرژی موټر د بیټرۍ پیک ظرفیت 60kw.h دی.د 80kw پایل چارج کولو وخت شاوخوا 1 ساعت دی ، او د 120kw پایل چارج کولو وخت شاوخوا 0.8h دی.په دې معنی، د چټک چارج کولو پایل لوړ ځواک، او د چارج سرعت لوړ دی.مګر که د چارج کولو پایل ځواک 160kw ته لوړ شي ، د چارج کولو وخت لاهم 0.8h پاتې کیږي.په تخنیکي توګه خبرې کول، د چارج سرعت د بیټرۍ فعالیت لخوا ټاکل کیږي.بیټرۍ پخپله د بهرني چارج جریان رد نه کوي او د کنټرول وړتیا نلري.په هرصورت، لوړ اوسني چارج کول به د بیټرۍ ډیری تودوخې تولید کړي، کوم چې به زیانمن شي که چیرې دا په وخت کې خوشې نشي.Infypower په لاره اچول شوی دید مایع یخولو ماډلاود مایع یخ چارج سټیشند مسلکي حرارتي مدیریت لپاره.له همدې امله، د BMS سیسټم زیاتوالی کولی شي په ریښتیني وخت کې د چارج کولو کنټرول او محدود کړي.ځواک او اوسنی، د غوره حالت ترلاسه کولو لپاره.کله چې د چارج کولو ځواک خورا لوی وي او د BMS لخوا کنټرول شوي حد څخه ډیر وي ، مهمه نده چې د چارج کولو ځواک څومره لوی وي ، دا باطل دی.
یو خالص بریښنایی موټر څومره چارج کولو بندرونه لري؟
عموما، یو هایبرډ مسافر وړونکی موټر یوازې یو د AC چارج کولو بندر لري، او یو خالص بریښنایی مسافر وړونکی موټر دوه د چارج کولو بندرونه لري، یو یې د AC انٹرفیس (AC pile) دی، بل یې د DC انٹرفیس (DC pile) دی، او بس یوازې لري. د DC پورټ، ځکه چې د DC چارج کولو ټوپک په 250A کې ډیریږي، نو د لوی بیټرۍ کڅوړو سره بسونه به له یو څخه ډیر DC چارج کولو بندر ولري.
د نوي انرژی چارج کولو پایل بنسټیز اصول څه دي؟
د AC پایل په حقیقت کې مینز (220VAC یا 380VAC) د داخلي له لارې د ټاکل شوي مشخصاتو ولټاژ او بریښنا ته بدلوي.د ACDC چارج کولو ماډل، او بیا یې په بریښنایی موټر کې داخلوي ، او د موټر BMS سره د ریښتیني وخت اړیکې له لارې موټر ته د محصول ولټاژ او محصول اوسني تنظیموي.
د EV DC چارجر اصلي برخې کومې دي؟
د چارج کولو ماډل، اصلي کنټرول بورډ، د اړیکو بورډ، د انسان ماشین انٹرفیس، د نوي انرژي چارج کولو ټوپک، د بلینګ سیسټم، د OCPP پروتوکول، د تودوخې درملنه (د مایع کولنګ یا د هوا یخ کول)، او نور.
د خنډ څه شی دینوې انرژيد بریښنایی موټرو صنعت؟
د نوي انرژی چارج کولو پایلونو لږ شمیر یو اړخ دی، مګر اصلي خنډ لنډ مایل، اوږد چارج وخت او لوړ قیمت دی؛
لنډ مایلج په عمده توګه د انرژي تناسب او د بیټرۍ د ټیټ انرژي کثافت له امله دی؛
د بریښنا ټیټ تناسب او د بریښنا کثافت؛د ضعیف ژور خارج کیدو وړتیا له امله لنډ ژوند؛
د لوړ ځان خلاصون، د ټیټ چارج خرڅلاو؛ضعیف ریسایکل وړتیاد چارج کولو وخت ډیر اوږد دی، په عمده توګه د دې لپاره چې د بیټرۍ ټیکنالوژۍ کې اغیزمن پرمختګ شتون نلري.
د پوسټ وخت: سپتمبر-22-2022