ගොඩවල් නිෂ්පාදකයින් අයකිරීමේ අනාගත සංවර්ධන ප්රවණතාවය විශ්ලේෂණය!

තත්ත්වය සහ සංවර්ධනය ගැනආරෝපණ ගොඩකර්මාන්ත.නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය සඳහා රටේ උපායමාර්ගික ආයාචනය ඉතා පැහැදිලි වන අතර, නව බලශක්ති වාහන සඳහා ආධාරක ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ ප්‍රතිපත්තිය ද ඉතා ස්ථිර ය.හුවමාරු මධ්‍යස්ථාන, කුලී රථ ආරෝපණ සහ හුවමාරු මධ්‍යස්ථාන 2,500, සනීපාරක්ෂක සහ සැපයුම් සඳහා ආරෝපණ ස්ථාන 2,450 සහ අනෙකුත් විශේෂ වාහන;නේවාසික ප්‍රදේශවල, මහජනතාවට විවෘත කිරීමට සුදුසුකම් ලත් පහසුකම් දිරිගන්වමින් මිලියන 2.8කට වැඩි පරිශීලක-විශේෂිත ආරෝපණ ගොඩවල් ඉදිකර ඇත;රාජ්‍ය ආයතනවල, ව්‍යවසාය, පොදු ආයතන, කාර්යාල ගොඩනැගිලි සහ කාර්මික උද්‍යානවල අභ්‍යන්තර වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල මිලියන 1.5 කට අධික පරිශීලක-විශේෂිත ආරෝපණ ගොඩවල් ඉදිකර ඇත.

1. ඉදිකිරීම් ඉලක්ක සහ ගොඩකිරීමේ පිරිවැය

සාමාන්‍ය ගොඩක සාමාන්‍ය මිල යුවාන් 5,000 ත් 20,000 ත් අතර වන අතර වේගයෙන් ආරෝපණය වන ගොඩක මිල සාමාන්‍යයෙන් යුවාන් 100,000 ට වඩා වැඩි වේ.මිලියන 5 ක ආරෝපණ ගොඩවල් අතර, මන්දගාමී ආරෝපණ ගොඩවල් මිලියන 4.5 ක් ඇත, එක් සාමාන්‍ය පිරිවැය 10,000 ට වඩා වැඩිය.බිලියන 50 ක වෙළඳපලක, වේගවත් ආරෝපණ ගොඩවල් 500,000 ක් ඇත, එක් සාමාන්‍ය පිරිවැය 100,000 ට වඩා වැඩි, වෙළඳපල බිලියන 50 කි.එනම්, මෙතැන් සිට 2020 දක්වා වසර පහ තුළ ගොඩවල් උපකරණ ආරෝපණය කිරීම සඳහා පමණක් බිලියන 100 කට වඩා වැඩි වෙළඳපල ඉල්ලුමක් පවතිනු ඇත.මෙහෙයුම් සහ ව්‍යුත්පන්න වටිනාකමට අමතරව, න්‍යායාත්මක වෙළඳපල ධාරිතාව බිලියන සිය ගණනකි.

වර්තමාන වෙළඳපොළ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කෙටි කාලීන උපකරණ නිෂ්පාදකයින් අවධානයට ලක්විය යුතු අතර, මෙහෙයුම් සඳහා පැහැදිලි ලාභ ආකෘතියක් නොමැත.කෙසේ වෙතත්, උපකරණ වෙළඳපොලේ යුවාන් බිලියන 100 ක ඉඩක් ඇත, එය නිශ්චිත දත්තයකි.

2. ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ ජනප්‍රිය විද්‍යාව

a යනු කුමක්ද?ආරෝපණ ගොඩ

ඉන්ධන පිරවුම්හලේ ඉන්ධන බෙදාහරින්නාට සමාන කාර්යයක් වන ආරෝපණ ගොඩවල්, බිම හෝ බිත්තිය මත සවි කළ හැකි අතර, පොදු ගොඩනැගිලිවල (පොදු ගොඩනැගිලි, සාප්පු සංකීර්ණ, පොදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ආදිය) සහ නේවාසික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන හෝ ආරෝපණ ස්ථාන.ශ්‍රේණිවල විවිධ මාදිලියේ විදුලි වාහන අය කෙරේ.ආරෝපණ ගොඩවල් පහත පරිදි වර්ග කළ හැක:
① ස්ථාපන ක්රමයට අනුව, එය බෙදිය හැකිය: බිම සවි කර ඇති ආරෝපණ ගොඩවල් සහ බිත්ති මත සවි කර ඇති ආරෝපණ ගොඩවල්.බිම සවිකර ඇති ආරෝපණ ගොඩවල් බිත්තියට සමීප නොවන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සුදුසු වේ;බිත්තියට ආසන්නව වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ස්ථාපනය කිරීම සඳහා බිත්ති සවිකර ඇති ආරෝපණ ගොඩවල් සුදුසු වේ.

② ස්ථාපන ස්ථානය අනුව, එය බෙදිය හැකිය: පොදු ආරෝපණ ගොඩවල් සහ විශේෂ ආරෝපණ ගොඩවල්.පොදු ආරෝපණ ගොඩවල් යනු සමාජ වාහන සඳහා පොදු ආරෝපණ සේවා සැපයීම සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ සමඟ ඒකාබද්ධව පොදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන (ගරාජ) තුළ ඉදිකරන ලද ආරෝපණ ගොඩවල් ය;කැපවූ ආරෝපණ ගොඩවල් යනු ඉදිකිරීම් ඒකකවල (ව්‍යවසායන්) ස්වයං හිමිකාරී වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන (ගරාජ), ඒවා ඒකකයට (ව්‍යවසාය) අභ්‍යන්තර වේ.පිරිස් විසින් භාවිතා කරන ආරෝපණ ගොඩවල් මෙන්ම පුද්ගලික පරිශීලකයින් සඳහා ආරෝපණය කිරීම සඳහා පුද්ගලික වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයේ (ගරාජ) ගොඩනගා ඇති ආරෝපණ ගොඩවල්.ආරෝපණ ගොඩවල් සාමාන්‍යයෙන් ඉදිකරනු ලබන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන (ගරාජ) තුළ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ සමඟ ඒකාබද්ධව ය.
③ ආරෝපණ වරායන් ගණන අනුව, එය බෙදිය හැකිය: එක් ආරෝපණයක් සහ එක් ආරෝපණයක්.
④ ආරෝපණ ක්‍රමයට අනුව, එය බෙදිය හැකිය: DC ආරෝපණ ගොඩවල්, AC ආරෝපණ ගොඩවල් සහ AC-DC ඒකාබද්ධ ආරෝපණ ගොඩවල්.

⑤ ආරෝපණ වේගය අනුව, එය බෙදිය හැකිය: සාම්ප්‍රදායික ආරෝපණය (මන්දගාමී ආරෝපණය) සහ වේගවත් ආරෝපණය (වේගවත් ආරෝපණය).වාහනයේ බැටරිය, පරිසර උෂ්ණත්වය යනාදිය මත ආරෝපණ කාලය වෙනස් වේ. සාමාන්‍යයෙන් මන්දගාමී ආරෝපණය පැය 5-10 කින් පිරී ඇත, වේගවත් ආරෝපණය විනාඩි 20-30 කින් 80% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකි අතර පැය 1 කින් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වේ.

ආරෝපණ ගොඩවල් වල කාර්මික දාමය ප්රධාන වශයෙන් බෙදී ඇත: උපකරණ නිෂ්පාදකයින් සහ ආරෝපණ ක්රියාකරුවන්.
ආරෝපණ ගොඩවල් උපකරණයේම ඉතා ඉහළ තාක්ෂණික අන්තර්ගතයක් නොමැත, ප්‍රමිතිය ඒකාබද්ධ වේ, ගැළපුම හොඳයි, ගුණාත්මකභාවය ස්ථාවරයි, සහ ඉදිකිරීම් නිසි ලෙස සිදු කළ හැකිය.තරඟකාරී වෙනස්කම් ප්‍රධාන වශයෙන් නිශ්පාදනය කරන ලද උපකරණවල ස්ථායීතාවය, පිරිවැය පාලනය, සන්නාම කීර්තිය සහ ලංසු තැබීමේ හැකියාවන් තුළ පිළිබිඹු වේ.

ආරෝපණ මෙහෙයුම බොහෝ පැතිවලට සම්බන්ධ වේ.අයකිරීම් මෙහෙයුමේ මූලික ලාභ ආකෘතීන් වනුයේ: සේවා ගාස්තු, විදුලි මිල වෙනස, අගය එකතු කළ සේවාවන් සහ ඉදිරියේදී ලැබෙන රාජ්‍ය සහනාධාර.නැගී එන කර්මාන්තයක් ලෙස එය රාජ්‍යය විසින් පාලනය කරනු ලබන විදුලිබල කර්මාන්තයට ද සම්බන්ධ වේ.සේවා ගාස්තුව සහ විදුලි මිල රාජ්‍යය විසින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, නොමිලේ මිල නියම කිරීමක් නොමැත.නිශ්චිත සහනාධාර සංඛ්යාවක් නොමැත.අගය එකතු කළ සේවාවන් සහ විවිධ ව්‍යාපාර ව්‍යාප්තිය සඳහා ඇති අවකාශය තවමත් ගවේෂණය කරමින් පවතී.එබැවින්, ආරෝපණ ගොඩවල් විශාල ප්‍රමාණයක් වේගයෙන් ඉදිවෙමින් පවතින නමුත්, ආරෝපණ මෙහෙයුම් කර්මාන්තයම විවිධ අවිනිශ්චිතතාවයන්ගෙන් පිරී ඇත.

දැනට, ඉදිකිරීම් සහ මෙහෙයුම් ක්‍රම හතරක් ඇත: රජය විසින් මෙහෙයවනු ලබන, ව්‍යවසාය විසින් මෙහෙයවනු ලබන, දෙමුහුන් ප්‍රකාරය සහ සමූහයා අරමුදල් සැපයීමේ ආකාරය.
① රජය විසින් මෙහෙයවනු ලබන: රජය විසින් ආයෝජනය කර ක්‍රියාත්මක වේ.වාසිය නම් ප්‍රවර්ධනය ශක්තිමත් වන අතර අවාසිය නම් මූල්‍ය පීඩනය විශාල වීම, මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම සහ එය අලෙවිකරණය සඳහා අවශ්‍යයෙන්ම සුදුසු නොවේ.

② ව්‍යවසාය ප්‍රමුඛ: එය ව්‍යවසාය විසින් ආයෝජනය කර ක්‍රියාත්මක වන අතර, විදුළි වාහන අලෙවිය සහ ආරෝපණ ගොඩවල් නිෂ්පාදනය සමඟ ගැලපේ.වාසිය වන්නේ මෙහෙයුම් සහ කළමනාකරණ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර අවාසිය නම් ඒකාබද්ධ කළමණාකරණයක් නොමැතිකමයි, එය අවුල් සහගත තරඟකාරිත්වයට හේතු විය හැක.

③ දෙමුහුන් මාදිලිය: රජය සහාය සඳහා සහභාගී වන අතර, ඉදිකිරීම් සඳහා ව්‍යවසාය වගකිව යුතුය.වාසිය නම් රජයට සහ ව්‍යවසායන්ට එකිනෙකාට අනුපූරක වීමට සහ කාර්මික සංවර්ධනය වේගයෙන් ප්‍රවර්ධනය කළ හැකි නමුත් අවාසිය නම් එයට ප්‍රතිපත්ති විශාල වශයෙන් බලපාන බවයි.

④ Crowdfunding ආකාරය: එය රජය, ව්‍යවසායන්, සමාජය සහ වෙනත් බලවේග ඒකාබද්ධ කිරීම මගින් ඒකාබද්ධව සහභාගී වේ.වාසිය නම් සමාජ සම්පත් උපයෝගිතා අනුපාතය වැඩිදියුණු කිරීම, වෙළඳපොළට අනුවර්තනය වීම සහ පරිශීලකයින්ගේ අවශ්යතා කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමයි.අවාසිය නම් සියලු පාර්ශ්වයන්ගේ අවශ්‍යතා ඒකාබද්ධ කිරීම දුෂ්කර වන අතර අවසානයේ ප්‍රතිපත්තිවල මඟ පෙන්වීම මත රඳා පවතී.

වර්තමාන ආරෝපණ ගොඩවල් කර්මාන්තයට ජාතික ප්‍රතිපත්ති විශාල වශයෙන් බලපාන බව සොයා ගැනීම පහසුය.ජාතික මට්ටමේ ආත්මය සහ ලේඛන සාපේක්ෂව පැහැදිලිය, නමුත් ප්‍රාදේශීය ප්‍රතිපත්ති රීති හඳුන්වාදීමට පෙර ප්‍රමාණාත්මක විශ්ලේෂණයන් සහ විනිශ්චයන් අපට සැබවින්ම කළ නොහැක.

3. ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ අනාගතය

ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ අනාගතය දීප්තිමත් ය, නමුත් වැලි ඒකාබද්ධ කිරීමට සහ සෝදා ගැනීමට යම් කාලයක් ගතවනු ඇත.2016 දී නව බලශක්ති වාහන වේගයෙන් වර්ධනය වනු ඇත.විදුළි වාහන තොගයේ සැලකිය යුතු වැඩිවීමක් පැහැදිලි ධනාත්මක ප්‍රවණතාවකි.වෙළඳපල ඉල්ලුම වැඩි වනු ඇත, ආයෝජන මත ප්රතිලාභය වැඩි වනු ඇත, ව්යවසායන්ගේ උද්යෝගය ද වැඩි වනු ඇත.වඩාත් කාර්යක්ෂමව ආයෝජනය කරන්නේ කෙසේද යන්න සඳහා නව සහ වඩාත් ඵලදායී ව්‍යාපාර ආකෘති ඒකාබද්ධව ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ ගවේෂණය කිරීම සඳහා රජයේ මගපෙන්වීම, කර්මාන්තයේ නියාමනය සහ කර්මාන්තයේ ඉහළ සහ පහළ ප්‍රවාහයේ පොදු සංවර්ධනය අවශ්‍ය වේ.විභව පරිකල්පන අවකාශය වන්නේ:

1. අගය එකතු කළ සේවාවන්

පාරිභෝගික ජලාපවහනය සඳහා ආධාරක පහසුකමක් ලෙස ගොඩවල් සිරුරේ වෙළඳ දැන්වීම, සාප්පු සංකීර්ණයේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය සමඟ සහයෝගීතාව ඇතුළුව.
2. ගොඩවල් අන්තර්ජාලය + ආරෝපණය කිරීම

ආරෝපණ ගොඩවල් කර්මාන්තයේ යුගය පැමිණ තිබේ.ආරෝපණ ගොඩවල් නව බලශක්ති වාහනයකට සම්බන්ධ නොවේ.එය බලශක්ති මුදල් ඉපැයීම සඳහා නාලිකාවක්, බලශක්ති දත්ත ගමනාගමනය සඳහා ආනයන වරායක් හෝ දත්ත ද්වාරයකට පිවිසුමක් විය හැකිය.අන්තර්ජාලයේ ආශිර්වාදය ඇතිව, ආරෝපණ ගොඩවල් තවදුරටත් ගොඩවල් පමණක් නොව, අසීමිත හැකියාවන්ගෙන් පිරුණු අතුරු මුහුණතක් වන අතර, විදුළි වාහනවල කාලය බෙදාගැනීමේ කුලියට දීම, විදුලි වාහන 4S වෙළඳසැල් වල අගය එකතු කළ සේවාවන්, විද්‍යුත් ගෙවීම් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ හැකිය. , විශාල දත්ත, ආදිය. වාහන අන්තර්ජාලය අන්තර්ජාල ප්‍රජාවේ වැදගත් කොටසකි.ඇත්ත වශයෙන්ම, පරිශ්රය ප්රමාණවත් තරම් පරිමාණයක් තිබිය යුතුය.ට්‍රිඩ් දැනට කරමින් සිටින්නේ එහි පරිමාණය අඛණ්ඩව පුළුල් කර ආරෝපණ ගොඩවල් ජාලය මත පදනම් වූ ව්‍යාපාරික අධිරාජ්‍යයක් ගොඩනැගීමයි.