නව බලශක්ති වාහන ආරෝපණ ගොඩවල් ගැන ඔබ දන්නේ කෙසේද?

නව කාර්යයබලශක්ති වාහන ආරෝපණ ගොඩඉන්ධන පිරවුම්හලේ ඉන්ධන බෙදාහරින්නාට සමාන වේ.එය බිම හෝ බිත්තිය මත සවි කළ හැකි අතර පොදු ගොඩනැගිලි (පොදු ගොඩනැගිලි, සාප්පු සංකීර්ණ, පොදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන, ආදිය) සහ නේවාසික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන හෝ ආරෝපණ ස්ථාන වල ස්ථාපනය කළ හැකිය.විදුලි වාහනවල විවිධ මාදිලි ආරෝපණය කිරීමේ වෝල්ටීයතා මට්ටම.ආරෝපණ ගොඩේ ආදාන කෙළවර සෘජුවම AC බල ජාලයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ප්‍රතිදාන කෙළවර විදුලි වාහනය ආරෝපණය කිරීම සඳහා ආරෝපණ ප්ලග් එකකින් සමන්විත වේ.ආරෝපණ ගොඩවල් සාමාන්‍යයෙන් ආරෝපණ ක්‍රම දෙකක් සපයයි: සාම්ප්‍රදායික ආරෝපණය සහ වේගවත් ආරෝපණය.අනුරූප ආරෝපණ ක්‍රම, ආරෝපණ කාලය සහ පිරිවැය දත්ත මුද්‍රණය වැනි මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා අයකිරීම් ගොඩ මගින් සපයන ලද මානව-පරිගණක අන්තර්ක්‍රියා අතුරුමුහුණත මත කාඩ්පත ස්වයිප් කිරීමට පුද්ගලයින්ට විශේෂිත ආරෝපණ කාඩ්පතක් භාවිතා කළ හැක.ආරෝපණ ගොඩවල් සංදර්ශකය ආරෝපණ ප්‍රමාණය, පිරිවැය, ආරෝපණ කාලය සහ යනාදිය වැනි දත්ත පෙන්විය හැක.

නව බලශක්ති වාහන සඳහා ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීම විශ්වීය බව ඔබ දන්නවාද?

මිනිසුන්ගේ ජීවිතයේ ප්‍රගතියත් සමඟ පාරිභෝගිකයින්ට මෝටර් රථ, විශේෂයෙන් නව බලශක්ති වාහන සඳහා ඉහළ සහ ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත.පාරිභෝගිකයින් නව බලශක්ති වාහන මිලදී ගන්නා විට, ඔවුන් මුලින්ම අවධානය යොමු කළ යුත්තේ නව බලශක්ති වාහනවල බැටරි සහ බැටරි ආයු කාලයයි., පසුව මෝටර් රථ අයකිරීමේ ප්රශ්නයක් තිබේ.මෙම වසරේ නිල වශයෙන් නිකුත් කරන ලද අයකිරීම් ජාතික ප්‍රමිති සංශෝධන සැලැස්මේ හරය වන්නේ ප්‍රමිතිකරණය සහ ඒකාබද්ධ කිරීමයි ආරෝපණ ගොඩවල්නව බලශක්ති වාහන, සහ විවිධ මාදිලිවල ආරෝපණ සොකට් ඒකාබද්ධ කරනු ඇත.

නව ජාතික ප්‍රමිතියට අනුව ඉදිරියේදී විවිධ මාදිලි සඳහා ප්ලග් ආරෝපණය කිරීමේ ප්‍රමිතිය සමාන වේ.Xu Xinchao පැවසුවේ, "වෝල්ටීයතා සහ බලයේ වෙනස්කම් ඇති වුවද, ඒවා න්‍යායාත්මකව එකම ආරෝපණ ගොඩේ භාවිතා කළ හැකිය.මීට අමතරව, නව ජාතික ප්‍රමිතිය සෑම විටම ප්‍රමුඛත්වය ගෙන ඇති ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ ආරක්ෂාවට විශාල වැදගත්කමක් ලබා දෙයි.ප්‍රමිතිගත නව බලශක්තිය ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථ ආරෝපණ ගොඩ ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වන අතර වැසි දිනවල පරිවාරකයේ ඉදිරි ගමනක් සිදු කරන අතර විදුලි කම්පනය වළක්වා ගැනීම සඳහා ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී නව බලශක්ති වාහන හිමියන්ට අනවශ්‍ය අනතුරු වළක්වා ගත හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, නව ප්‍රමිතීන් හඳුන්වාදීම මගින් දැනට පවතින ආරෝපණ පහසුකම් විශාල ප්‍රමාණයක් යල්පැනීමට හේතු විය හැක.එය බොහෝ ව්‍යවසායකයන්ගේ අවශ්‍යතා සම්බන්ධ වන බැවින්, නව ජාතික ප්‍රමිතිය හඳුන්වා දීමේ දුෂ්කරතාවයට ද එය හේතුවක් වී ඇත.

2006 දී චීනය “විදුලි වාහන සන්නායක ආරෝපණ පේනු, සොකට්, වාහන කප්ලර් සහ වාහන ජැක් සඳහා සාමාන්‍ය අවශ්‍යතා” (GB/T 20234-2006) නිකුත් කළේය.මෙම ජාතික නිර්දේශිත ප්‍රමිතිය ආරෝපණ ධාරාව 16A, 32A ලෙස සඳහන් කරයි, 250A AC සහ 400A DC සම්බන්ධතා වර්ගීකරණ ක්‍රමය ප්‍රධාන වශයෙන් 2003 දී ජාත්‍යන්තර විද්‍යුත් තාක්‍ෂණ කොමිෂන් සභාව (IEC) විසින් යෝජනා කරන ලද ප්‍රමිතිය මත පදනම් වේ, නමුත් මෙම ප්‍රමිතිය සම්බන්ධතා ගණන සඳහන් නොකරයි. ආරෝපණ අතුරුමුහුණතේ අල්ෙපෙනති, භෞතික ප්‍රමාණය සහ අතුරු මුහුණත අර්ථ දැක්වීම.2011 දී චීනය GB/T 20234-2011 ජාතික නිර්දේශිත ප්‍රමිතිය දියත් කළේය.

මගේ රටේ විද්‍යුත් වාහන ආරෝපණ අතුරුමුහුණත සහ සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලය GB/T 20234-2011 ප්‍රමිතීන්ට ඇතුළත් වන්නේ: GB/T 20234.1-2011 “විදුලි වාහන සන්නායක ආරෝපණ සම්බන්ධතා උපාංගය 1 වන කොටස සාමාන්‍ය අවශ්‍යතා”, GB/T 20234.2-2011 “විද්‍යුත් සන්නායක ආරෝපණ උපකරණ 2 කොටස AC ආරෝපණ අතුරුමුහුණත", GB/T 20234.3-2011 "විදුලි වාහන සන්නායක ආරෝපණය සඳහා සම්බන්ධක උපාංගය 3 DC ආරෝපණ අතුරුමුහුණත කොටස පද්ධති.මෙම ප්‍රමිතීන් හතර නිකුත් කිරීම මගේ රටේ ආරෝපණ අතුරුමුහුණත ජාතික මට්ටමින් ඒකාබද්ධ ප්‍රමිතියක් ලබා ඇති බව සලකුණු කරයි.

ජාතික ප්‍රමිතිය නිකුත් කිරීමෙන් පසුව, අලුතින් ඉදිකරන ලද ආරෝපණ පහසුකම් ජාතික ප්‍රමිතියට අනුකූලව නිෂ්පාදනය කර ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ප්‍රමිතියේ ඒකාබද්ධතාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා මුල් ආරෝපණ පහසුකම් ක්‍රමයෙන් අතුරු මුහුණත යාවත්කාලීන කරයි.