වෙළඳපොලේ ඇති ආරෝපණ ගොඩවල් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:DC චාජර් සහ AC චාජර්.බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට එය නොතේරෙනු ඇත.අපි ඔවුන්ගේ රහස් බෙදා ගනිමු:
"නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්ත සංවර්ධන සැලැස්ම (2021-2035)" අනුව, සංවර්ධනය සඳහා ජාතික උපාය මාර්ගය ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය වේ.නව බලශක්ති වාහනගැඹුරින්, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සහ තිරසාර සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ බලවත් මෝටර් රථ රටක් ගොඩනැගීම වේගවත් කිරීම.එවන් යුග පසුබිමක් තුළ ජාතික ප්‍රතිපත්තිවල හඬට ප්‍රතිචාර වශයෙන් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නව බලශක්ති වාහනවල කොටස සහ මිලදී ගැනීමට පාරිභෝගිකයින්ගේ උනන්දුව ක්‍රමයෙන් වැඩිවෙමින් පවතී.නව බලශක්ති වාහන පුළුල් ලෙස ජනප්‍රිය වීමත් සමඟ, පසුව ඇති වන ගැටළු ක්‍රමයෙන් අනාවරණය වන අතර, පළමු එක ආරෝපණ ගැටළුවයි!
ආරෝපණ ගොඩවල්වෙළඳපොලේ වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:DC චාජර් සහ AC චාජර්.බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට එය නොතේරෙනු ඇත, එබැවින් මම ඔබට රහස් කෙටියෙන් කියමි.
1. DC සහ AC Charger අතර වෙනස
AC ආරෝපණ ගොඩ, සාමාන්යයෙන් "මන්දගාමී ආරෝපණය" ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ, විද්‍යුත් වාහනයට පිටතින් ස්ථාපනය කර ඇති සහ AC විදුලිබල ජාලයට සම්බන්ධ කර ඇති විදුලි වාහන ඔන්-බෝඩ් චාජරය සඳහා (එනම්, විද්‍යුත් වාහනයේ සවිකර ඇති චාජරය) බල සැපයුම් උපාංගයකි. )එමAC ආරෝපණ ගොඩබල ප්‍රතිදානය පමණක් සපයන අතර ආරෝපණ කාර්යයක් නොමැත.විදුලි වාහනය ආරෝපණය කිරීම සඳහා එය පුවරුවේ චාජරයට සම්බන්ධ කළ යුතුය.එය බල සැපයුම පාලනය කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීමට සමාන වේ.AC ගොඩේ තනි-අදියර/තුන්-අදියර AC ප්‍රතිදානය, පුවරුවේ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා ඔන්-බෝඩ් චාජරය මගින් DC බවට පරිවර්තනය කරයි.බලය සාමාන්යයෙන් කුඩා වේ (7kw, 22kw, 40kw, ආදිය), සහ ආරෝපණ වේගය සාමාන්යයෙන් මන්දගාමී වේ.පැය, එබැවින් එය සාමාන්යයෙන් නේවාසික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ වෙනත් ස්ථානවල ස්ථාපනය කර ඇතs.
DC ආරෝපණ ගොඩ, පොදුවේ හඳුන්වනු ලබන්නේ "වේගවත් ආරෝපණය", යනු විද්‍යුත් වාහනයට පිටතින් සවිකර ඇති බල සැපයුම් උපාංගයක් වන අතර, ඕෆ්-බෝඩ් විද්‍යුත් වාහනවල බල බැටරිය සඳහා DC බලය සැපයීම සඳහා AC බල ජාලයට සම්බන්ධ කර ඇත. DC ආරෝපණ ගොඩේ ආදාන වෝල්ටීයතාවය තුන්-අදියර හතරක් භාවිතා කරයි. -wire AC 380 V ±15%, සංඛ්‍යාතය 50Hz, සහ ප්‍රතිදානය වෙනස් කළ හැකි DC වන අතර එමඟින් විද්‍යුත් වාහනයේ බල බැටරිය සෘජුවම ආරෝපණය කළ හැකිය. DC ආරෝපණ ගොඩට ත්‍රි-ෆේස් හතරේ වයර් පද්ධතියකින් බල ගැන්වෙන බැවින්, එය ප්‍රමාණවත් බලයක් ලබා දීම (60kw, 120kw, 200kw හෝ ඊට වැඩි), සහ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරා ගැලපුම් පරාසය විශාල වන අතර එමඟින් වේගවත් ආරෝපණ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය. මෝටර් රථයක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට මිනිත්තු 20 සිට 150 දක්වා ගත වේ. සාමාන්යයෙන් ස්ථාපනය කර ඇතEV ආරෝපණ ස්ථානයමාර්ගයේ සිටින පරිශීලකයින්ගේ ඉඳහිට අවශ්යතා සඳහා අධිවේගී මාර්ගයක් අසල.
වාසි සහ අවාසි
පළමුවෙන්ම, AC ආරෝපණ ගොඩවල්වල පිරිවැය අඩුය, ඉදිකිරීම් සාපේක්ෂව සරල වන අතර, ට්රාන්ස්ෆෝමරය මත බර පැටවීමේ අවශ්යතා විශාල නොවේ, සහ ප්රජාව තුළ බලශක්ති බෙදාහැරීමේ කැබිනට් සෘජුවම ස්ථාපනය කළ හැකිය.සරල ව්‍යුහය, කුඩා ප්‍රමාණය, බිත්තියේ එල්ලා ගත හැකි, අතේ ගෙන යා හැකි සහ මෝටර් රථයේ රැගෙන යා හැකිය.AC ආරෝපණ ගොඩේ උපරිම ආරෝපණ බලය 7KW වේ.එය විද්‍යුත් වාහනයක් වන තාක් එය සාමාන්යයෙන් AC ආරෝපණයට සහය දක්වයි.විද්‍යුත් වාහනවල ආරෝපණ වරායන් දෙකක් ඇත, එකක් වේගවත් ආරෝපණ අතුරු මුහුණතක් වන අතර අනෙක මන්දගාමී ආරෝපණ අතුරු මුහුණතක් වේ.සමහර ජාතික නොවන සම්මත විද්‍යුත් වාහනවල ආරෝපණ අතුරුමුහුණත AC පමණක් භාවිතා කළ හැකි අතර DC ආරෝපණ ගොඩවල් භාවිතා කළ නොහැක.
DC ආරෝපණ ගොඩේ ආදාන වෝල්ටීයතාවය 380V වේ, බලය සාමාන්යයෙන් 60kw ට වඩා වැඩි වන අතර එය සම්පුර්ණයෙන් ආරෝපණය වීමට ගත වන්නේ විනාඩි 20-150 ක් පමණි.DC ආරෝපණ ගොඩවල්, කුලී රථ, බස් රථ සහ සැපයුම් වාහන වැනි වාහන ධාවනය කිරීම සඳහා ආරෝපණ මධ්යස්ථාන සහ මගී මෝටර් රථ සඳහා පොදු ආරෝපණ ගොඩවල් වැනි ඉහළ ආරෝපණ කාලයක් අවශ්ය වන අවස්ථා සඳහා සුදුසු වේ.නමුත් එහි පිරිවැය හුවමාරු ගොඩට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.DC ගොඩවල් සඳහා විශාල පරිමා ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සහ AC-DC පරිවර්තන මොඩියුල අවශ්ය වේ.ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ නිෂ්පාදන සහ ස්ථාපන පිරිවැය 0.8 RMB/watt පමණ වන අතර, 60kw DC ගොඩවල් වල මුළු මිල RMB 50,000 (සිවිල් ඉංජිනේරු සහ ධාරිතාව ප්‍රසාරණය හැර) පමණ වේ.මීට අමතරව, මහා පරිමාණ DC ආරෝපණ මධ්යස්ථාන විදුලිබල ජාලයට යම් බලපෑමක් ඇති අතර, අධි-ධාරා ආරක්ෂණ තාක්ෂණය සහ ක්රම වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර, පරිවර්තනය, ස්ථාපනය සහ ක්රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැය වැඩි වේ.තවද ස්ථාපනය සහ ඉදිකිරීම් වඩාත් කරදරකාරී වේ.DC ආරෝපණ ගොඩවල්වල සාපේක්ෂ විශාල ආරෝපණ බලය හේතුවෙන් බල සැපයුම සඳහා අවශ්යතා සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට එවැනි විශාල බලයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් බර ධාරිතාවක් තිබිය යුතුය.බොහෝ පැරණි ප්‍රජාවන්ට වයර් සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් කල්තියා දමා නොමැත.ස්ථාපන කොන්දේසි සහිතව.බලශක්ති බැටරියට ද හානි සිදු වේ.DC ගොඩේ නිමැවුම් ධාරාව විශාල වන අතර, ආරෝපණය කිරීමේදී වැඩි තාපයක් මුදා හරිනු ඇත.අධික උෂ්ණත්වය බලශක්ති බැටරියේ ධාරිතාවයේ හදිසි අඩුවීමක් සහ බැටරි සෛලයට දිගුකාලීන හානියක් සිදු කරනු ඇත.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා, DC ආරෝපණ ගොඩවල් සහ AC ආරෝපණ ගොඩවල් එක් එක් ඒවායේ වාසි සහ අවාසි ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම යෙදුම් අවස්ථා ඇත.අලුතින් ඉදිකරන ලද ප්‍රජාවක් නම්, DC ආරෝපණ ගොඩවල් කෙලින්ම සැලසුම් කිරීම ආරක්ෂිත වේ, නමුත් පැරණි ප්‍රජාවන් තිබේ නම්, පරිශීලකයින්ගේ ආරෝපණ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි සහ විශාල හානියක් සිදු නොවන පරිදි AC ආරෝපණ ගොඩවල් ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රමය භාවිතා කරන්න. ප්‍රජා භාරයේ ට්රාන්ස්ෆෝමරය.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-15-2022