Funkcija novegakup za polnjenje energetskih vozilje podoben avtomatu za gorivo na bencinski črpalki.Lahko ga pritrdite na tla ali steno in namestite v javne zgradbe (javne zgradbe, nakupovalna središča, javna parkirišča itd.) in stanovanjska parkirišča ali polnilne postaje.Napetostni nivo polnjenja različnih modelov električnih vozil.Vhodni konec polnilnega kupa je neposredno povezan z električnim omrežjem AC, izhodni konec pa je opremljen s polnilnim vtičem za polnjenje električnega vozila.Polnilni piloti običajno zagotavljajo dva načina polnjenja: običajno polnjenje in hitro polnjenje.Ljudje lahko uporabijo določeno polnilno kartico, da potegnejo kartico po vmesniku za interakcijo med človekom in računalnikom, ki ga zagotavlja polnilni kup, za izvajanje operacij, kot so ustrezni načini polnjenja, čas polnjenja in tiskanje podatkov o stroških.Zaslon za polnjenje lahko prikaže podatke, kot so znesek zaračunavanja, cena, čas polnjenja itd.
Ali ste vedeli, da so polnilne postaje za nova energetska vozila univerzalne?
Z napredkom življenja ljudi imajo potrošniki vedno večje zahteve po avtomobilih, zlasti vozilih z novo energijo.Ko potrošniki kupujejo nova energetska vozila, morajo biti najprej pozorni na baterijo in življenjsko dobo baterije novih energijskih vozil., in potem je tu še vprašanje polnjenja avtomobila.Jedro načrta revizije nacionalnega standarda zaračunavanja, ki je bil uradno objavljen letos, je standardizacija in poenotenje polnilni pilotinovih energetskih vozil, polnilne vtičnice različnih modelov pa bodo poenotene.
V skladu z novim nacionalnim standardom bo standard polnilnih vtičev za različne modele v prihodnosti enak.Xu Xinchao je dejal: »Čeprav bodo razlike v napetosti in moči, jih je teoretično mogoče uporabiti v istem polnilnem kupu.Poleg tega novi nacionalni standard pripisuje velik pomen varnosti nasipnih pilotov, ki je bila vedno na prvem mestu.Standardizirana nova energija The car charging pile se bo po polnjenju samodejno izklopila in naredila preboj v izolaciji v deževnih dneh ter preprečila električni udar, da se izogne nepotrebnim nevarnostim za lastnike novih energetskih vozil med postopkom polnjenja.”
Vendar pa bi uvedba novih standardov lahko povzročila zastarelost velikega števila obstoječih polnilnic.Ker vključuje interese številnih podjetij, je postal tudi razlog za težave pri uvajanju novega nacionalnega standarda.
Leta 2006 je Kitajska izdala »Splošne zahteve za prevodne polnilne vtiče za električna vozila, vtičnice, spojke za vozila in vtičnice za vozila« (GB/T 20234-2006).Ta nacionalni priporočeni standard določa polnilni tok kot 16 A, 32 A. Metoda klasifikacije povezave 250 A AC in 400 A DC temelji predvsem na standardu, ki ga je leta 2003 predlagala Mednarodna komisija za elektrotehniko (IEC), vendar ta standard ne določa števila priključkov. zatiči, fizična velikost in definicija vmesnika za polnjenje.Leta 2011 je Kitajska uvedla nacionalni priporočeni standard GB/T 20234-2011.
Standardi GB/T 20234-2011 za vmesnik za polnjenje električnih vozil in komunikacijske protokole moje države vključujejo: GB/T 20234.1-2011 »Naprava za prevodno polnjenje električnih vozil, del 1, splošne zahteve«, GB/T 20234.2-2011 »Priključna naprava za prevodno polnjenje električnih vozil Del 2 AC Charging Interface”, GB/T 20234.3-2011 “Priključna naprava za prevodno polnjenje električnih vozil Del 3 DC Charging Interface”, GB/T 27930-2011 “Offboard Conductive Charger and Battery for Electric Vehicles” Komunikacijski protokoli med upravljanjem Sistemi.Izdaja teh štirih standardov pomeni, da je vmesnik za polnjenje v moji državi dosegel enoten standard na nacionalni ravni.
Po izdaji nacionalnega standarda so bile na novo zgrajene polnilne naprave izdelane in nameščene v skladu z nacionalnim standardom, prvotne polnilne naprave pa postopoma posodabljajo vmesnik, da bi dosegli poenotenje standarda.
Čas objave: 24. oktober 2022