Годишњи пролећни фестивал прати годишњи превоз Пролећног фестивала.Проблем пуњења електричних возила за дуге вожње одувек је био неизбрисив бол за власнике аутомобила.Иако су домет крстарења електричних возила и изградња инфраструктуре за пуњење направили велики напредак последњих година, раздаљина од више од 500 километара често чини путовање кући мало нервознијим.
01 Тренд одтечно хлађењесуперцхаргинг
Од краја 2022. године, у земљи ће постојати више од 300 милиона путничких возила на гориво, који ће подржавати 110.000 бензинских станица са око 2 милиона топова за пуњење горивом, а однос возила према пиштољу је 150:1;насупрот томе, тренутно у мојој земљи постоји око 1.300 електричних путничких возила.Постоји 5,21 милион гомила за пуњење, од чега је 761.000 јавних ДЦ пуњача, а однос возила и брзих пуњача је 17,1:1.Свако електрично возило има много више јавностигомила брзог пуњењанего возила на гориво.Упркос томе, власници електричних возила се не усуђују да возе на велике удаљености, јер је време допуњавања горива у возилима на гориво око 5 минута, а брзо пуњење нових електричних возила захтева најмање пола сата до једног сата.
Кључ за решавање проблема чекања у реду на станицама за брзо пуњење је постизање 5-минутног пуњења, односно да се користи супер пуњење течним хлађењем велике снаге.
Домаће главне аутомобилске компаније су лансирале или ће ускоро лансирати возила са компресором која подржавају платформе од 800 В, остваривши искуство додавања 200 километара трајања батерије након пуњења од 480 кВ у року од 5 минута.Међутим, већина одпостојећитечно хлађени шипови за пуњењекористите течно хлађене пушке за пуњење на бази традиционалних ваздушно хлађених гомила за пуњење да бисте постигли максималну снагу пуњења од 600А.За сада их називамо полутечно хлађеним компресорима.Снажни део полутечно хлађене гомиле за прекомерно пуњење је принудно расипање топлоте хлађеним ваздухом.Како се повећава снага пуњења, повећава се и бука.У исто време, пошто ваздух струји кроз тело гомиле, поузданост гомиле за пуњење је тешко гарантовати, а каснији трошкови одржавања су већи.Њему одговара потпуна гомила за пуњење течношћу хлађена, којакористи модул за пуњење хлађен течношћу и пиштољ за пуњење хлађен течношћу.Целокупни систем усваја дизајн одвођења топлоте хлађен течношћу, који има карактеристике велике струје пуњења, ниске буке и високе поузданости.Потпуни систем прекомерног пуњења са хлађењем течношћу је правац развоја препуњавања хлађеног течношћу у будућности.
02 Предности пуњења са пуним течним хлађењем
Предност 1: Велика струја
Излазна струја гомиле за пуњење је ограничена каблом пиштоља за пуњење.Пиштољ за пуњење спроводи електричну енергију помоћу бакарног кабла унутар жице пиштоља, а загревање кабла је пропорционално квадратној вредности струје.Што је струја пуњења већа, то је веће загревање кабла.Да би се смањило стварање топлоте кабла и избегло прегревање, површина попречног пресека жице мора бити повећана, а наравно и жица пиштоља ће бити тежа.Тренутни национални стандардни пиштољ за пуњење од 250А обично користи 80мм2 кабл, а укупни пиштољ за пуњење је тежак и није га лако савијати.Ако желите да постигнете већу струју пуњења, можете користити и пушке са двоструким пуњењем, али ово је само корисна мера за одређене прилике.Крајње решење за пуњење великом струјом може бити само пуњење помоћу пиштоља за пуњење хлађеним течношћу.
Унутар пиштоља за пуњење са течним хлађењем налазе се каблови и цеви за воду.Кабл 500А пиштоља за пуњење са течним хлађењем је обично само 35 мм2 , а расхладна течност у цеви за воду тече да би уклонила топлоту.Пошто је кабл танак, пиштољ за пуњење хлађен течношћу је 30%~40% лакши од конвенционалног пиштоља за пуњење.Пиштољ за пуњење са течним хлађењем такође треба да буде опремљен расхладном јединицом, која се састоји од резервоара за воду, пумпе за воду, радијатора и вентилатора.Пумпа за воду покреће расхладну течност да циркулише у линији пиштоља, доводећи топлоту до радијатора, а затим је одувава вентилатор, како би се постигао већи капацитет носивости од конвенционалних пиштоља за природно хлађење.
Предност 2: Висока поузданост
Поузданост гомиле за пуњење у великој мери зависи од поузданости модула за пуњење, односно на њега у великој мери утиче спољашње окружење рада.
Ормари конвенционалних шипова за пуњење и полутечно хлађених шипова за пуњење су ваздушно хлађени и распршени.Ваздух ће бити помешан са прашином, сланом маглом и воденом паром и адсорбован на површини унутрашњих уређаја, што ће резултирати лошом изолацијом система, слабим расипањем топлоте, ниском ефикасношћу пуњења и смањеним животним веком опреме.За конвенционалне гомиле за пуњење или полутечно хлађене гомиле за пуњење, расипање топлоте и заштита су два контрадикторна концепта.Ако је заштита добра, одвођење топлоте је тешко дизајнирати, а ако је одвођење топлоте добро, заштитом је тешко руковати.
Пуна гомила за пуњење хлађена течношћу има модул за пуњење хлађен течношћу.На предњој и задњој страни модула са течним хлађењем нема ваздушног канала.Модул се ослања на расхладну течност која циркулише унутар плоче хлађене течношћу да би размењивала топлоту са спољним светом, тако да се део за напајање гомиле за пуњење може у потпуности затворити како би се смањило расипање топлоте.Радијатор је спољашњи, а топлота се доводи до радијатора кроз расхладну течност изнутра, а спољашњи ваздух издувава топлоту на површини радијатора.Тхетечно хлађен модул за пуњењеи електрични прибор у гомили за пуњење немају контакт са спољним окружењем, тако да се може постићи ИП65 заштита и поузданост је већа.
Предност три: ниска бука
Конвенционалне шипове за пуњење и полутечно хлађене гомиле за пуњење имају уграђене ваздушно хлађене модуле за пуњење.Ваздушно хлађени модули имају уграђене више малих вентилатора велике брзине, а радна бука може достићи и изнад 65 дб.Бука је у основи изнад 70 дБ када се ради пуном снагом, што има мали утицај током дана, али је веома узнемирујуће ноћу.Због тога је јака бука станице за пуњење највећи проблем оператера и они то морају да отклоне ако се жале.Међутим, трошкови исправљања су високи, а ефекат је веома ограничен.На крају, морају смањити снагу да би смањили буку.
Потпуно течно хлађена гомила за пуњење усваја структуру одвођења топлоте са двоструком циркулацијом.Унутрашњи модул са течним хлађењем се ослања на водену пумпу која покреће расхладну течност да циркулише топлоту и преноси топлоту коју генерише модул до радијатора са ребрима.Топлота се расипа из уређаја, а бука вентилатора са малом брзином и великом запремином ваздуха је много нижа од буке малог вентилатора са већом брзином.Пуно течно хлађена гомила за пуњење такође може усвојити подељени дизајн одвођења топлоте, који је сличан клима уређају подељеног типа.Јединица за расипање топлоте је постављена даље од гомиле, а може чак и да размењује топлоту са базенима и фонтанама како би се постигла боља дисипација топлоте и нижа температура.бука.
Предност 4: Ниска ТЦО
Трошкови опреме за пуњење на станици за пуњење морају се узети у обзир од укупног трошка животног циклуса (ТЦО) гомиле за пуњење.Животни век традиционалне гомиле за пуњење са ваздушно хлађеним модулима за пуњење углавном не прелази 5 година, али тренутни период закупа пуњача је 8-10 година, што значи да је опрема за пуњење потребно заменити најмање једном током циклус рада станице.Насупрот томе, животни век пуне хлађене течношћу пуњења је најмање 10 година, што може покрити цео животни циклус станице.У исто време, у поређењу са гомилом за пуњење помоћу ваздушно хлађеног модула, који захтева честе операције као што је отварање ормарића ради уклањања прашине и одржавања, пуну гомилу за пуњење хлађену течношћу треба опрати тек након што се спољни радијатор накупи прашину, а одржавање је једноставно.
ТЦО система пуњења потпуног течног хлађења је нижи од традиционалног система пуњења који користи модуле за пуњење ваздушним хлађењем, а уз широку примену потпуног система течног хлађења у серијама, његова исплатива предност ће постати очигледнија.
03 Принцип пуњења потпуног течног хлађења
Комплетан систем за пуњење са хлађењем течношћу користи модул за пуњење хлађен течношћу и пиштољ за пуњење хлађен течношћу, а систем као целина користи расипање топлоте хлађено течношћу.Као што је приказано на слици, принцип рада интегрисаног потпуно хлађеног система за пуњење течношћу, пиштоља за пуњење са хлађењем течношћу и модула за пуњење са хлађењем течношћу деле извор хладноће.Систем за течно хлађење се састоји од резервоара за воду, пумпе за воду, радијатора и вентилатора.Пумпа за воду покреће расхладну течност да тече између плоче за хлађење течности и линије пиштоља за течно хлађење модула за течно хлађење, доводећи топлоту до радијатора, а затим је издувавајући кроз велики вентилатор запремине ваздуха.Након хлађења, расхладна течност се враћа у резервоар за воду и више пута циркулише топлоту кроз водену пумпу.
Снажни део система усваја течно хлађење за одвођење топлоте, а нема размене ваздуха са спољним окружењем, тако да се може реализовати дизајн ИП65.Истовремено, систем користи вентилатор велике запремине ваздуха за одвођење топлоте уз ниску буку и високу еколошку прихватљивост.
04 Инфиповер Соурце Тецхнологи – производи за пуњење са течним хлађењем
Инфиповер је најраније предузеће у Кини које је посвећено развоју и стварној серијској примени модула за претварање енергије хлађених течношћу и потпуно хлађених течним системима за пуњење.
Модул за течно хлађење
Након неколико генерација итерација производа модула за течно хлађење и акумулације технологије, тренутни изворни модули за конверзију снаге за течно хлађење покривају три серије модула за пуњење ЛРГ серије, ЛЦГ серију ДЦДЦ ДЦ модула за конверзију и ЛБГ серије АЦДЦ модула за двосмерну конверзију, који могу испунити захтеве течног хлађења.
Модул за претварање енергије са течним хлађењем има предности ниске буке и високе поузданости.Инфиповер такође обједињује величину и дизајн интерфејса модула за пуњење, ДЦДЦ модула за конверзију и АЦДЦ двосмерног модула истог нивоа снаге, тако да се може користити у системима прекомерног пуњења, складиштењу и пуњењу.Током процеса пројектовања система, може се извршити јединствена структура и дизајн одвођења топлоте.У специфичним апликацијама, модул за пуњење или модул за складиштење и пуњење може се конфигурисати у складу са стварном ситуацијом како би се постигла висока компатибилност дизајна система.
Систем препуњавања са хлађењем течношћу
За апликације за брзо пуњење средње снаге, Инфиповер је лансирао интегрисани систем брзог пуњења са 240кВ потпуно течним хлађењем као што је приказано на слици.Систем је опремљен са шест модула за пуњење течним хлађењем од 40 кВ, конвенционалним пиштољем за пуњење од 250 А и модулом за пуњење са течним хлађењем од 500 А.пушку за пуњење.Излазни порт са течним хлађењем може постићи пуну излазну снагу од 240кВ и може пунити путнички аутомобил (Тесла, Јикриптон, итд.) на платформи од 400В на максимално 500А.У исто време, систем има изузетно ниску буку, високу поузданост и жице за лаке пиштоље, и може се широко користити у врхунским местима за пуњење као што су стамбени простори, канцеларијски простори и станице за пуњење брендова.
За апликације прекомерног пуњења велике снаге, Инфиповер је лансирао 640кВ сплит-тип потпуно течно хлађени систем препуњавања као што је приказано на слици испод.Систем има дизајн подељеног типа и састоји се од струјног ормана хлађеног течношћу и терминала за пуњење хлађеног течношћу.Бочна страна кућишта за напајање са течним хлађењем одводи топлоту, а ниво заштите напојног дела може да достигне ИП65;Снага се динамички распоређује међу терминалима за пуњење хлађеним течношћу, а један пиштољ може постићи максималну излазну снагу од 480кВ, што може повећати километражу од 200+ километара након пуњења у трајању од 5 минута.Систем има предности ниске буке, високе поузданости и једноставног одржавања.Може се широко користити у разним супер станицама за пуњење и станицама за пуњење брендова како би власницима аутомобила пружили висококвалитетно искуство пуњења.
Систем за складиштење и пуњење течним хлађењем
Прекомерно пуњење хлађено течношћу је правац развоја пуњења велике снаге, али серијска примена прекомерног пуњења суочава се са проблемом недовољног капацитета дистрибуције енергије.Капацитет дистрибуције енергије потребан за систем прекомерног пуњења је еквивалентан капацитету енергије који је потребан за стамбену зграду.Потреба за дистрибуцијом електричне енергије на месту за прекомерно пуњење је еквивалентна потражњи за електричном енергијом у стамбеној области.Најбоље решење за решавање проблема недовољног капацитета дистрибуције електричне енергије на местима препуњавања је повећање капацитета за складиштење енергије, односно течно хлађено складиштење и пуњење енергије.С обзиром на ово, Инфиповер је лансирао 800кВ потпуно течно хлађен систем за складиштење и пуњење.
Инфиповер-ов систем за складиштење и пуњење течним хлађењем усваја АЦ-ДЦ хибридну архитектуру магистрале, АЦ магистрала је повезана на електричну мрежу, а ДЦ магистрала је повезана са батеријом за складиштење енергије.Електрична веза између батерије за складиштење енергије и система прекомерног пуњења је ДЦ магистрала, а ДЦ магистрала се такође може лако повезати са фотонапонским модулом преко ДЦДЦ модула, аефикасност конверзије енергије је 3%~4% већа од оне код конвенционалне магистрале наизменичне струје.
Инфиповер-ов потпуно течно хлађен систем за складиштење и пуњење усваја модуларни дизајн и може да конфигурише снагу складиштења/пуњења енергије, капацитет батерије за складиштење енергије и број терминала за пуњење у складу са стварним захтевима сцене.Унутрашњост енергетског ормана са течним хлађењем подељена је на одељак за дистрибуцију енергије, одељак за напајање и одељак за расипање топлоте.Пошто су величина и интерфејс различитих функционалних модула истог нивоа снаге уједињени, структура одељка за напајање може бити једнообразно дизајнирана, а различити модули могу бити флексибилно конфигурисани у практичним применама.Реализовати различите конфигурације складиштења енергије и снаге пуњења;електрична конфигурација складишта за дистрибуцију електричне енергије може бити пројектована и префабрикована у складу са различитим функцијама и захтевима за напајањем за осветљење, складиштење и пуњење, и може се флексибилно комбиновати на лицу места.Стога, овај сетТечно хлађеног система препуњавања има изузетно високу компатибилност и флексибилност.
05 Висока поузданост
Искуство пуњења горива одувек је било очекивање већине власника електричних аутомобила, аутомобилских компанија и оператера.Са растућом зрелошћу технологије батерија, ера 5-минутног брзог пуњења може доћи много раније него што смо очекивали.Потпуно течно хлађено компресорско пуњење ће такође постати главни избор за станице за пуњење због своје високе поузданости, еколошке прихватљивости и ниских оперативних трошкова укупне укупне вредности.Инфиповер ће наставити да буде посвећен истраживању и развоју основних технологија и производа за конверзију енергије и обезбедиће индустрији читав низ модула за конверзију енергије хлађених течношћу и најбоља решења система за прекомерно пуњење са течним хлађењем.
Време поста: 15. фебруар 2023