У поређењу са претходним режимом пуњења, највећа предност режима замене батерије је то што значајно убрзава време пуњења.За потрошаче, он може брзо да заврши допуну снаге како би се побољшао век трајања батерије захваљујући времену које је блиско времену када возило за гориво улази у станицу да допуни гориво.У исто време, режим замене батерије такође може да провери стање батерије уједначено преко платформе за замену батерије након што се батерија рециклира, смањујући кварове изазване батеријом и доносећи потрошачима боље искуство у аутомобилу.
С друге стране, за друштво, након што се батерија поврати помоћу платформе за замену батерија, време пуњења се може флексибилно подесити како би се смањило оптерећење на мрежи, а велики број енергетских батерија се може користити за складиштење чисте енергије као нпр. снага ветра и плиме и осеке у време мировања, како би се смањило оптерећење мреже.Испоручујте струју у мрежу током вршног или хитног коришћења струје.Наравно, како за потрошаче, тако и за друштво, користи које доноси размена енергије су далеко веће од наведених, тако да ће она из перспективе будућности бити неизбежан избор у новој енергетској ери.
Међутим, постоји још много проблема које треба решити у промоцији режима замене батерија.Први је да се у Кини тренутно продају електрична возила и модели, од којих је већина развијена на основу технологије пуњења и не подржава замену батерија.ОЕМ произвођачи морају да се трансформишу у технологију замене батерија.Према аутомобилским компанијама које се тренутно трансформишу, технологије замене батерија нису исте, што доводи до некомпатибилности између станица за замену.Данас су капитална улагања у изградњу и рад станица за замену огромна, а у Кини недостају јединствени стандарди за замену батерија.У овом случају, многи ресурси се могу губити.Истовремено, за аутомобилске компаније, средства за изградњу станица за замену батерија и развој модела замене батерија такође представљају огроман терет.Наравно, проблеми са којима се сусрећу замене батерија су далеко више од горе наведених тачака, али под таквом ером, са свим овим проблемима ће се суочити и решити аутомобилске компаније и друштво.
Време поста: 27.05.2022