Numutkeun data survéy, ti Januari nepi ka Juni 2022, volume jualan kandaraan listrik murni accounted pikeun saluhur 76%, sarta ampir 80% tina volume jualan, nu pinuh ngabuktikeun yén kandaraan listrik murni geus jadi model utama dina. pasar kendaraan énergi anyar.Pangembangan kendaraan listrik anu kuat bakal nyayogikeun syarat anu langkung luhur pikeun pangwangunan fasilitas ngecas.Numutkeun panalungtikan pasar, konstruksi cukup tinangecas tumpukangeus jadi masalah primér restricting promosi kandaraan énergi anyar.Promosi salajengna kendaraan listrik teu tiasa dipisahkeun tina infrastruktur pendukung.
Pangembangan vigorous tumpukan ngecas EV
Naha éta aspék kabijakan atanapi kamekaran gancang paménta pasar, éta nunjukkeun yén upami ayeuna mangrupikeun waktos anu pangsaéna pikeun pangembangan tumpukan ngecas, kalayan pamekaran kendaraan énérgi énggal, pasar tumpukan ngecas ogé dipilarian ku sagala rupa ibukota. .Kumaha ngarebut Kasempetan pamekaran ieu, ngarobah kasempetan janten modal mangrupikeun masalah anu disanghareupan ku usaha.Hal ieu dipikaharti yén industri tumpukan ngecas dibagi jadi dua bagian: alat jeung operasi.Pausahaan alat-alat geus nyokot kalungguhan di benefiting, bari pausahaan operasi masih dina tahap groping model kauntungan sarta teu bisa ngawujudkeun kinerja maranéhanana dina jangka pondok, tapi maranéhna boga rohangan pikeun imajinasi dina jangka panjang.Ayeuna, aya tilu model operasi tihang ngecas mainstream di dunya, nyaéta, modél operasi tihang ngecas-dipingpin pamaréntah, model operasi tihang ngecas-dipingpin perusahaan grid, sarta modél operasi tihang ngecas-dipingpin produsén mobil.Modél kauntungan utama industri tumpukan ngecas global nyaéta: nginjeum reformasi listrik, borongan + modél kauntungan listrik ritel;rada nyugemakeun, ngecas ngecas model kauntungan fee jasa;ngarobah cara mikir, ngarah kana model sagara biru tina pasar parkir;pamikiran kabuka, ngecas jasa ékosistem Modél Untung;dulur ngumpulkeun firewood, crowdfunds ngawangun tumpukan;model tumpukan ngecas bébas di Amérika Serikat, jsb.
Mode 1: Subsidi Keuangan
Subsidi Pamaréntah Nurutkeun kana "Bewara Kabijakan Insentif pikeun Infrastruktur Ngecas Kendaraan Énergi Anyar sareng Nguatkeun Promosi sareng Aplikasi Kendaraan Énergi Anyar salami Rencana Lima Taun ka-13" anu dikaluarkeun babarengan ku Kementrian Keuangan, Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi. kementerian sareng komisi sanés, sadaya propinsi,Wewengkon otonom sareng kotamadya kedah nampi kendaraan énergi énggal, Pangwangunan infrastruktur ngecas sareng ganjaran operasi sareng subsidi kedah ngahontal skala promosi anu tangtu..
Mode 2: bédana harga listrik, muatan puncak jeung ngurangan lebak
Nyadiakeun jasa ngecas kendaraan listrik, ngecas biaya listrik sareng biaya jasa.Ieu mangrupikeun sumber panghasilan anu paling langsung pikeun ngajalankeun perusahaan, sareng éta ogé modél operasi anu umum.Ti taun 2014, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional geus ngaluarkeun peraturan, netelakeun yen operator fasilitas ngecas bisa ngecas pamaké kandaraan listrik kalawan waragad listrik jeung ngecas waragad jasa, sarta ngecas waragad listrik dilaksanakeun luyu jeung peraturan nasional.
Mode 3: konstruksi Crowdfunding, babagi multi-pihak.
Dina konteks ngawujudkeun open source tanpa model kauntungan hadé, motong pengeluaran jeung ngurangan waragad oge model layak.
Ngaliwatan integrasi pamaréntah, usaha, masarakat jeung pasukan séjén pikeun ilubiung babarengan, urang bisa ningkatkeun laju utilization sumberdaya sosial, adaptasi jeung pasar, sarta difokuskeun kaperluan pamaké.Pilari mitra, sababaraha nyadiakeun tempat (konsumen tetep leuwih ti 2 jam, kayaning rumah sakit, mall balanja, sakola, supermarket, jeung sajabana, boga leuwih ti 5 spasi parkir sorangan, sarta teu perlu nambahan kapasitas misah lamun Aya surplus kapasitor, sababaraha nyadiakeun rojongan Konstruksi, sababaraha nyadiakeun tihang ngecas sorangan. Sanggeus réngsé, mitra bakal babagi panghasilan fee jasa. Tina sudut pandang biaya jeung resiko, éta ngurangan pikeun sakabéh pihak, sarta biaya bisa pulih. Langkung gancang.
Mode 4: "Ngeusian Tumpukan + Iklan"
Hayu tumpukan ngecas janten pamawa iklan anyar, ngadamel iklan media cetak dina tumpukan muatan, pasang layar LCD atanapi kotak lampu iklan dinangecas tumpukan, sarta publicize énergi anyar jeung ngecas metode pamakean tihang, precautions, parentah kaamanan, jeung parentah parkir di ieu tempat ku jalan , Service push, jsb fee iklan hiji poé di puseur kota cukup pikeun mayar tagihan listrik saminggu.
Contona, di Beijing, lamun rébuan tumpukan ngecas anu erected di jalan jeung gang of Beijing, kumaha advertisers pinter bisa sono kasempetan alus misalna, nu bener panghasilan alus keur ngecas pausahaan.Ku alatan éta, pausahaan nu nyieun tumpukan muatan bener kudu endure katiisan.Saatos sadayana diskalakeun, metode sareng saluran kauntungan sering sumping.Sanajan kitu, sababaraha urang nyebutkeun yén sanajan iklan tina ngecas tumpukan bisa shorten siklus recovery investasi, teu fundamentally ngajawab Profitability industri ieu.Modél kaopat nyaéta penjualan listrik grosir.Kstar sateuacana nyatakeun yén éta bakal ngagancangkeun operasi ngecas tina modél biaya jasa ngecas murni ka modél operasi "penjualan listrik borongan + biaya jasa ngecas + operasi sareng manajemén pangropéa"."Anu disebut penjualan listrik borongan hartosna yén pangguna tiasa nampi panghasilan anu tangtu ku ngagunakeun bédana harga listrik antara puncak sareng lebak.Sacara umum, harga listrik murah dina mangsa lebak, sarta harga listrik relatif mahal dina mangsa puncak.Listrikna dijual ka stasiun ngecas, teras stasiun ngecasna dijual ka jaringan listrik sacara borongan.Hiji jalma ti kantor sekretaris dewan KSTAR ngajelaskeun ka wartawan.Tapi manéhna ngaku yén modél ieu teu acan pinuh dewasa sarta masih dina tahap sawala
Modeu 5: Realisasi Lalu Lintas
Sistem manajemén ngecas jeung APP mobile ngaluarkeun kartu ngecas ka nu boga kandaraan énergi anyar pikeun settle expenses relevan seragam, sarta ménta aliran tunai ngaliwatan prepayment.Aplikasi sélulér tiasa nampi sakumpulan inpormasi palanggan anu kualitas luhur, ningkatkeun katempelan palanggan ku ngitung waktos ngecas pikeun ngitung jarak perjalanan beberesih, jsb, sareng tiasa nyorong eusi iklan sareng jasa anu aya hubunganana.
Mode 6: Manajemén Spasi Parkir
Kiwari, loba kota badag anu nyanghareupan masalah spasi parkir ketat.Milarian tempat parkir dimana-mana parantos janten masalah anu sesah pikeun sadayana.Dina raraga ngamajukeun kandaraan énergi anyar jeung nyepetkeun pangwangunan infrastruktur ngecas, naha henteu langsung ngawangun garasi énergi anyar?Bisa ngamangpaatkeun pinuhngecas tumpukan, Ogé bisa nyepetkeun promosi kandaraan énergi anyar, sarta leuwih importantly, éta ogé bisa ngajawab masalah nu boga mobil.Naha henteu?
Stasiun Ngecas Mobil EV di Tempat Parkir
Modeu 7: Kaméra kaamanan parkir pinter sareng pakét ngecas parkir pinter
Tihang ngecas dilengkepan kaméra, sénsor sélulér sareng alat-alat sanés pikeun ngalegaan jero jasa sareng ningkatkeun kaamanan.Dina waktu nu sarua, hiji muatan per tihang kahontal, ngurangan tekanan dina stan tol di lawang tina tempat parkir.
Mode 8: WIFI umum, kasenangan umum
jaringan WiFi ngagunakeun kabel, naha urang teu bisa ngagunakeun kabel jaringan?Buka WiFi umum, ngarojong kartu kiridit na Alipay, sarta ngan butuh - cents per Mbps!Mangpaat jalma sabudeureun, sarta wilujeng sumping panganteur pikeun nempatkeun hiji iklan ku jalan, teu panghasilan sejen?Pamilik mobil Tong hariwang, anjeun tiasa nganggo kendaraan pikeun nyambung ka Internét pikeun ngirimkeun gambar sakurilingna iraha waé.Henteu éta naon APP dina telepon sélulér pikeun terang status kendaraan?Ku jalan kitu, produsén mobil ogé bisa nambahkeun sababaraha fungsi kadali jauh kana mobil.Bisa disebutkeun: "Tuan, ngan nempatkeun kotak dina mobil kuring (garasi), sarta kuring bakal muka panto pikeun anjeun jarak jauh!"
Mode 9: ngarojong catering jeung fasilitas hiburan
Ayeuna, kalolobaan stasiun ngecas umum sosial diwangun di tempat parkir umum.Aya dua jinis ngecas, gancang sareng laun, sareng waktos ngecasna ti 1 dugi ka 6 jam.Lila-lila antosan parantos ngirangan sababaraha pamilik mobil.Ngawangun stasiun ngecas, ningkatkeun jasa sapertos toko genah, fasilitas hiburan leutik atanapi wi-fi, sareng ngajantenkeun aranjeunna langkung manusiawi sareng rupa-rupa pikeun ningkatkeun tingkat panggunaan tumpukan ngecas.
Mode 10: Jieun sistem eupan balik dumasar kana ékologi sabudeureun jaringan ngecas
Jieun ékosistem Internét ngecas Jaringan ngecas mangrupikeun dasar sadaya modél kauntungan.Teu gumantung kana ngecas waragad jasa pikeun nyieun kauntungan.Ngagunakeun jaringan ngecas salaku lawang pikeun nyieun ngecas, jualan, leasing, sarta 4S jasa nilai-ditambahkeun;ngembangkeun sajumlah jasa tambahan pikeun ngawujudkeun jaringan ngecas sareng jaringan mobil.The triple muter Internét maximizes nilai jeung kauntungan.Pikeun ayeuna mah, teu ngan teu aya model kauntungan jelas keur EV ngecas tumpukan di Cina, tapi aya ogé euweuh pangalaman suksés mancanagara pikeun rujukan.Tapi dina harti, teu aya raksasa anu ngamonopoli pasar, saratus kembang mekar, sareng saratus manuk anu pasea.Saha waé anu gaduh modél anu langkung saé tiasa ngungkit pasar ageung kalayan modal anu alit.Kanggo sababaraha perusahaan swasta sareng investor individu, éta tiasa janten kasempetan anu jarang.
Mode Sabelas: Leasing Kandaraan Leutik lianna
Pamilik sapédah sareng alat transportasi sanés anu nyéwa mobil ngecas tiasa waé masih jauh ti tujuanana, sareng panginten tempat kerjana henteu ngagaduhan tumpukan muatan, jantencarjer EV gancangoperator bisa ngajawab masalah sababaraha kilométer panungtungan pikeun nu boga mobil listrik, ku nyéwa kandaraan listrik ka nu boga Skuter listrik, sapédah, mobil kasaimbangan sarta alat transportasi sejenna teu ngan bisa ngagampangkeun nu boga mobil mun balik sarta mudik, tapi ogé. sadar kauntungan sorangan.
Mode 12: Nyadiakeun ladenan ngecas pikeun alat-alat sejen
Ngalaksanakeun solusi ngecas EV sareng jasa konsumsi listrik sapertos batré telepon sélulér, bank listrik, notebook sareng alat-alat sanés, sareng alat-alat tiasa disimpen dina kabinet tanpa pangawasan jangka panjang.Ayeuna parantos aya kabinét, anjeun ogé tiasa ngalaksanakeun jasa panyimpen samentawis pikeun barang-barang, nganggo APLIKASI sélulér pikeun ngalebetkeun kecap konci pikeun muka konci atanapi ngontrol jalur stasiun ngecas EV sareng mareuman, teras ngirangan biaya dumasar kana waktosna.Nyanghareupan pasar anu ageung sareng seueur modél kauntungan, cinyusu tumpukan tumpukan tiasa disebatkeun teu tiasa dicegah.Salami perusahaan gaduh jantung, naha anjeun masih hariwang milarian modél kauntungan anu cocog sareng anjeun?
waktos pos: Dec-12-2022