Naha anjeun terang naon stasiun ngecas kendaraan listrik?

Nalika mésér mobil listrik, seueur konsumen prihatin ngeunaan ngecas mobil.Kawas mobil suluh tradisional, mobil teu bisa disetir tanpa ngeusian bengsin.Sami bener keur mobil listrik.Lamun teu dieusian, teu aya jalan pikeun ngajalankeun.Bedana antara mobil nyaéta kandaraan listrik dieusi tumpukan muatan, sareng tumpukan muatan rélatif gampang dipasang sareng umum, tapi masih seueur konsumen anu henteu terang ngeunaan tumpukan muatan kendaraan listrik.

Fungsi tinatumpukan muatansarua jeung dispenser suluh di SPBU.Éta tiasa dipasang dina taneuh atanapi témbok sareng dipasang di gedong umum (gedong umum, mall balanja, tempat parkir umum, jsb) sareng tempat parkir padumukan atanapi stasiun ngecas.Ngeusi batre rupa-rupa model kandaraan listrik.Input tungtung tihang ngecas langsung disambungkeun ka grid kakuatan AC, sarta tungtung kaluaran dilengkepan colokan ngecas pikeun ngecas kandaraan listrik.Ngecas tumpukan umumna nyayogikeun dua metode ngecas: ngecas konvensional sareng ngecas gancang.Jalma tiasa nganggo kartu ngecas khusus pikeun ngusap kartu dina antarmuka interaksi manusa-komputer anu disayogikeun ku tumpukan ngecas pikeun ngalakukeun operasi sapertos metode ngecas anu cocog, waktos ngecas, sareng percetakan data biaya.Tampilan tumpukan ngecas tiasa ningalikeun data sapertos jumlah ngecas, biaya, waktos ngecas sareng saterasna.

kandaraan listriktumpukan muatanbubuka: téhnologi ngecas
Alat ngecas on-board ngarujuk kana alat anu dipasang dina kandaraan listrik anu nganggo grid listrik AC taneuh sareng catu daya dina papan pikeun ngeusi batre, kalebet carjer on-board, set generator ngecas on-board sareng alat ngecas recovery énergi operasi.Kabelna langsung dicolokkeun kana stop kontak kendaraan listrik pikeun ngeusi batre.Alat ngecas nu dipasang kandaraan biasana ngagunakeun carjer kontak kalayan struktur basajan jeung kontrol merenah, atawa carjer induktif.Éta lengkep dirancang dumasar kana jinis batré kendaraan sareng gaduh pertinence anu kuat.Alat ngecas off-board, nyaéta, alat ngecas taneuh, utamana ngawengku mesin ngecas husus, stasiun ngecas husus, mesin ngecas umum, sarta stasiun ngecas pikeun tempat umum.Éta tiasa nyumponan sababaraha metode ngecas tina sababaraha batré.Biasana pangecas kaluar-papan anu rélatif ageung dina kakuatan, volume sareng beurat supados tiasa adaptasi kana sababaraha metode ngecas.
Salaku tambahan, dumasar kana sababaraha cara konversi énergi nalika ngecas batré kendaraan listrik, alat ngecas tiasa dibagi kana jinis kontak sareng jinis induktif.Kalawan ngembangkeun gancang tina téhnologi éléktronika kakuatan sarta téhnologi kontrol converter, sarta kematangan sarta popularization tina téhnologi converter controllable-precision tinggi, anu staged mode ngecas konstan-ayeuna geus dasarna diganti ku mode ngecas konstan-tegangan arus-ngawatesan nu ngecas arus jeung ngecas tegangan robah terus..Prosés ngecas dominan masih tegangan konstan ayeuna ngawatesan mode ngecas.Masalah pangbadagna sareng ngecas kontak nyaéta kasalametan sareng serbaguna.Pikeun nyumponan standar ngecas kaamanan anu ketat, seueur ukuran anu kedah diadopsi dina sirkuit pikeun ngaktipkeun alat ngecas aman dieusi dina sababaraha lingkungan.Duanana tegangan konstan ngawatesan ngecas jeung staged ngecas arus konstan milik téhnologi kontak ngecas.Téknologi ngecas induktif kendaraan listrik énggal ngembang pesat.Carjer induksi ngagunakeun prinsip trafo médan magnét AC frekuensi tinggi pikeun ngainduksi énergi listrik ti sisi primér kendaraan ka sisi sekundér kendaraan pikeun ngahontal tujuan ngecas batré.Kauntungan pangbadagna tina ngecas induktif nyaéta kaamanan, sabab euweuh kontak titik langsung antara carjer jeung wahana.Sanaos kendaraan dieusi dina iklim anu parah, sapertos hujan sareng salju, henteu aya bahaya kasetrum listrik.