Kuhusu hali na maendeleo yarundo la malipoviwanda.Rufaa ya kimkakati ya nchi kwa tasnia ya magari mapya ya nishati iko wazi sana, na sera ya kuchaji mirundo inayounga mkono magari mapya ya nishati pia ni thabiti sana.Vituo vya kubadilishana, vituo 2,500 vya kuchaji na kubadilishana teksi, vituo 2,450 vya malipo ya usafi wa mazingira na vifaa na magari mengine maalum;katika maeneo ya makazi, zaidi ya marundo milioni 2.8 ya malipo maalum yamejengwa, na hivyo kuhimiza vifaa vyenye sifa kufunguliwa kwa umma;katika taasisi za umma, Zaidi ya marundo milioni 1.5 ya malipo maalum ya watumiaji yamejengwa katika maegesho ya ndani ya biashara, taasisi za umma, majengo ya ofisi na mbuga za viwandani.
1. Malengo ya ujenzi na malipo ya gharama ya rundo
Gharama ya wastani ya rundo la kawaida ni kati ya yuan 5,000 na 20,000, na gharama ya rundo la kuchaji haraka kwa ujumla ni zaidi ya yuan 100,000.Kati ya piles milioni 5 za kuchaji, kuna piles milioni 4.5 za kuchaji polepole, na gharama moja ya wastani ya zaidi ya 10,000.Katika soko la bilioni 50, kuna marundo 500,000 ya malipo ya haraka, na gharama moja ya wastani ya zaidi ya 100,000, soko la bilioni 50.Hiyo ni kusema, katika miaka mitano kuanzia sasa hadi 2020, kutakuwa na mahitaji ya soko ya zaidi ya bilioni 100 kwa ajili ya kutoza vifaa vya rundo pekee.Mbali na uendeshaji na thamani inayotokana, uwezo wa soko wa kinadharia ni mamia ya mabilioni.
Kwa kadiri soko la sasa linavyohusika, watengenezaji wa vifaa vya muda mfupi wanastahili kuzingatiwa zaidi, na hakuna mfano wazi wa faida kwa uendeshaji.Hata hivyo, soko la vifaa lina nafasi ya Yuan bilioni 100, ambayo ni data fulani.
2. Sayansi maarufu ya malipo ya piles
A. ni ninirundo la malipo
Rundo la malipo, ambalo kazi yake ni sawa na mtoaji wa mafuta katika kituo cha gesi, inaweza kudumu chini au ukuta, na imewekwa katika majengo ya umma (majengo ya umma, maduka makubwa, kura ya maegesho ya umma, nk) na kura ya maegesho ya makazi au vituo vya malipo.Madarasa hutoza aina mbalimbali za magari ya umeme.Mirundo ya malipo inaweza kuainishwa kama ifuatavyo:
① Kulingana na njia ya usakinishaji, inaweza kugawanywa katika: rundo la kuchaji lililowekwa kwenye sakafu na rundo la kuchaji lililowekwa ukutani.Mirundo ya malipo ya sakafu yanafaa kwa ajili ya ufungaji katika maeneo ya maegesho si karibu na ukuta;piles za malipo za ukuta zinafaa kwa ajili ya ufungaji katika maeneo ya maegesho karibu na kuta.
② Kulingana na eneo la usakinishaji, inaweza kugawanywa katika: mirundo ya malipo ya umma na piles maalum za kuchaji.Mirundo ya malipo ya umma ni piles za malipo zilizojengwa katika kura za maegesho za umma (gereji) pamoja na nafasi za maegesho ili kutoa huduma za malipo ya umma kwa magari ya kijamii;piles za malipo zilizojitolea ni kura za maegesho za kibinafsi (gereji) za vitengo vya ujenzi (biashara), ambazo ni za ndani kwa kitengo (biashara).Marundo ya malipo yanayotumiwa na wafanyakazi, pamoja na piles za malipo zilizojengwa katika maeneo ya maegesho ya kibinafsi (gereji) ili kutoa malipo kwa watumiaji binafsi.Mirundo ya malipo kwa kawaida hujengwa kwa kushirikiana na nafasi za maegesho katika kura za maegesho (gereji).
③ Kulingana na idadi ya bandari zinazochaji, inaweza kugawanywa katika: malipo moja na malipo moja.
④ Kulingana na mbinu ya kuchaji, inaweza kugawanywa katika: rundo la kuchaji DC, rundo la kuchaji AC na rundo jumuishi la kuchaji la AC-DC.
⑤ Kulingana na kasi ya kuchaji, inaweza kugawanywa katika: chaji ya kawaida (chaji polepole) na chaji haraka (chaji haraka).Muda wa kuchaji hutofautiana kulingana na betri ya gari, halijoto iliyoko, n.k. Chaji polepole hujaa kwa jumla baada ya saa 5-10, chaji ya haraka inaweza kutozwa hadi 80% ndani ya dakika 20-30, na kuchajiwa kikamilifu baada ya saa 1.
Mlolongo wa viwanda wa piles za malipo umegawanywa hasa katika: wazalishaji wa vifaa na waendeshaji wa malipo.
Vifaa vya rundo vya malipo yenyewe havina maudhui ya juu ya kiufundi, kiwango ni umoja, utangamano ni mzuri, ubora ni imara, na ujenzi unaweza kufanywa vizuri.Tofauti za ushindani huonyeshwa hasa katika uthabiti wa vifaa vinavyozalishwa, udhibiti wa gharama, sifa ya chapa na uwezo wa zabuni.
Uendeshaji wa malipo unahusiana na vipengele vingi.Miundo ya msingi ya faida ya uendeshaji wa malipo ni: ada ya huduma, tofauti ya bei ya umeme, huduma za ongezeko la thamani, na ruzuku za serikali zinazokuja.Kama tasnia inayoibuka, inahusika pia katika tasnia ya nguvu inayodhibitiwa na serikali.Ada ya huduma na bei ya umeme inaongozwa na serikali, na hakuna bei ya bure.Hakuna idadi maalum ya ruzuku.Nafasi ya huduma za ongezeko la thamani na upanuzi mbalimbali wa biashara bado inachunguzwa.Kwa hivyo, ingawa idadi kubwa ya marundo ya malipo yanajengwa kwa haraka, tasnia ya uendeshaji wa malipo yenyewe imejaa kutokuwa na uhakika mbalimbali.
Kwa sasa, kuna njia nne za ujenzi na uendeshaji: inayoongozwa na serikali, inayoongozwa na biashara, hali ya mseto, na hali ya ufadhili wa watu wengi.
① Inaongozwa na serikali: imewekeza na kuendeshwa na serikali.Faida ni kwamba uendelezaji ni nguvu, na hasara ni kwamba shinikizo la kifedha ni kubwa, ufanisi wa uendeshaji ni mdogo, na haifai kwa uuzaji.
② Inaongozwa na Biashara: Inawekezwa na kuendeshwa na biashara, na inalinganishwa na mauzo ya magari ya umeme na utengenezaji wa marundo ya kuchaji.Faida ni kwamba ufanisi wa uendeshaji na usimamizi ni wa juu, na hasara ni ukosefu wa usimamizi wa umoja, ambayo inaweza kusababisha ushindani usio na utaratibu.
③ Njia ya mseto: Serikali inashiriki katika usaidizi, na biashara inawajibika kwa ujenzi.Faida ni kwamba serikali na makampuni wanaweza kukamilishana na kukuza maendeleo ya viwanda kwa haraka, lakini hasara ni kwamba huathiriwa sana na sera.
④ Hali ya ufadhili wa watu wengi: Inashirikishwa kwa ushirikiano wa serikali, biashara, jamii na nguvu zingine.Faida ni kwamba inaweza kuboresha kiwango cha matumizi ya rasilimali za kijamii, kukabiliana na soko, na kuzingatia mahitaji ya watumiaji.Hasara ni kwamba ni vigumu kuunganisha maslahi ya pande zote, na hatimaye inategemea mwongozo wa sera.
Ni rahisi kupata kuwa tasnia ya rundo ya malipo ya sasa inaathiriwa pakubwa na sera za kitaifa.Dhamira na hati katika ngazi ya kitaifa ziko wazi, lakini hatuwezi kufanya uchanganuzi wa kiasi na uamuzi kabla ya kuanzishwa kwa sheria za sera za eneo.
3. Wakati ujao wa malipo ya piles
Wakati ujao wa piles za malipo ni mkali, lakini itachukua muda fulani kuunganisha na kuosha mchanga.Mnamo 2016, magari mapya ya nishati yataendelea kukua kwa kasi.Ongezeko kubwa la hisa za magari ya umeme ni mwelekeo mzuri wa wazi.Mahitaji ya soko yataongezeka, faida ya uwekezaji itaongezeka, na shauku ya makampuni ya biashara pia itaongezeka.Jinsi ya kuwekeza kwa ufanisi zaidi inahitaji mwongozo wa serikali, udhibiti wa sekta hiyo, na maendeleo ya pamoja ya sehemu ya juu na ya chini ya sekta hii ili kukuza na kuchunguza miundo mipya na yenye ufanisi zaidi ya biashara kwa pamoja.Nafasi inayowezekana ya kufikiria ni:
1. Huduma za ongezeko la thamani
Ikiwa ni pamoja na tangazo la mwili wa rundo, ushirikiano na kura ya maegesho ya maduka, kama kituo cha kusaidia kwa mifereji ya maji ya watumiaji.
2. Kuchaji Internet+
Enzi ya tasnia ya rundo la malipo imefika.Rundo la kuchaji halijaunganishwa na gari jipya la nishati.Inaweza kuwa chaneli ya uchumaji wa nishati, mlango wa kuagiza wa trafiki ya data ya nishati, au mlango wa lango la data.Kwa baraka ya mtandao, rundo la kuchaji si rundo tu, bali ni kiolesura kilichojaa uwezekano usio na kikomo, ambao unaweza kushirikiana na ukodishaji wa magari ya umeme unaoshirikiwa wakati, huduma za ongezeko la thamani za maduka ya magari ya 4S, malipo ya kielektroniki. , data kubwa, n.k. Mtandao wa Magari hata ni sehemu muhimu ya jumuiya ya mtandaoni.Bila shaka, Nguzo ni kuwa na kiwango cha kutosha.Kinachofanywa na Trid kwa sasa ni kuendelea kupanua kiwango chake na kujenga himaya ya biashara kulingana na mtandao wa rundo la utozaji.
Muda wa kutuma: Sep-30-2022