మార్కెట్లో ఛార్జింగ్ పైల్స్ రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి:DC ఛార్జర్ మరియు AC ఛార్జర్.చాలా మంది కార్ ప్రియులు దీనిని అర్థం చేసుకోలేరు.వాటి రహస్యాలను పంచుకుందాం:
"న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ ఇండస్ట్రీ డెవలప్మెంట్ ప్లాన్ (2021-2035)" ప్రకారం, అభివృద్ధి కోసం జాతీయ వ్యూహాన్ని అమలు చేయడం అవసరంకొత్త శక్తి వాహనాలులోతుగా, చైనా యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాల పరిశ్రమ యొక్క అధిక-నాణ్యత మరియు స్థిరమైన అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడం మరియు శక్తివంతమైన ఆటోమొబైల్ దేశం నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయడం.అటువంటి యుగం నేపథ్యంలో, జాతీయ విధానాల పిలుపుకు ప్రతిస్పందనగా, ఆటోమొబైల్ మార్కెట్లో కొత్త ఇంధన వాహనాల వాటా మరియు కొనుగోలు చేయడానికి వినియోగదారుల ఉత్సాహం క్రమంగా పెరుగుతోంది.కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలు విస్తృతంగా ప్రాచుర్యం పొందడంతో, దాని తర్వాత వచ్చే సమస్యలు క్రమంగా బహిర్గతమవుతాయి మరియు మొదటిది ఛార్జింగ్ సమస్య!
ఛార్జింగ్ పైల్స్మార్కెట్లో రెండు రకాలుగా విభజించబడింది:DC ఛార్జర్ మరియు AC ఛార్జర్.కారు ప్రియులలో మెజారిటీకి ఇది అర్థం కాకపోవచ్చు, కాబట్టి నేను మీకు రహస్యాలను క్లుప్తంగా చెబుతాను.
1. DC మరియు AC ఛార్జర్ మధ్య వ్యత్యాసం
AC ఛార్జింగ్ పైల్, సాధారణంగా "స్లో ఛార్జింగ్" అని పిలుస్తారు, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనం వెలుపల ఇన్స్టాల్ చేయబడిన విద్యుత్ సరఫరా పరికరం మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ కోసం AC పవర్ను అందించడానికి AC పవర్ గ్రిడ్కు కనెక్ట్ చేయబడింది (అంటే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనంపై స్థిరంగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఛార్జర్. )దిAC ఛార్జింగ్ పైల్పవర్ అవుట్పుట్ను మాత్రమే అందిస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్ ఉండదు.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేయడానికి ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్కు కనెక్ట్ చేయాలి.ఇది కేవలం విద్యుత్ సరఫరాను నియంత్రించడంలో పాత్ర పోషించడానికి సమానం.AC పైల్ యొక్క సింగిల్-ఫేజ్/త్రీ-ఫేజ్ AC అవుట్పుట్ ఆన్-బోర్డ్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ ద్వారా DCగా మార్చబడుతుంది.శక్తి సాధారణంగా తక్కువగా ఉంటుంది (7kw, 22kw, 40kw, మొదలైనవి), మరియు ఛార్జింగ్ వేగం సాధారణంగా నెమ్మదిగా ఉంటుంది.గంటలు, కాబట్టి ఇది సాధారణంగా నివాస పార్కింగ్ స్థలాలు మరియు ఇతర ప్రదేశాలలో ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుందిs.
DC ఛార్జింగ్ పైల్, సాధారణంగా అంటారు "ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్", అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనం వెలుపల స్థిరంగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిన విద్యుత్ సరఫరా పరికరం మరియు ఆఫ్-బోర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పవర్ బ్యాటరీ కోసం DC పవర్ను అందించడానికి AC పవర్ గ్రిడ్కు కనెక్ట్ చేయబడింది. DC ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ మూడు-దశల నాలుగును స్వీకరిస్తుంది. -వైర్ AC 380 V ±15%, ఫ్రీక్వెన్సీ 50Hz, మరియు అవుట్పుట్ సర్దుబాటు చేయగల DC, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క పవర్ బ్యాటరీని నేరుగా ఛార్జ్ చేయగలదు. DC ఛార్జింగ్ పైల్ మూడు-దశల నాలుగు-వైర్ సిస్టమ్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది కాబట్టి, ఇది తగినంత శక్తిని అందిస్తాయి (60kw, 120kw, 200kw లేదా అంతకంటే ఎక్కువ), మరియు అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ సర్దుబాటు పరిధి పెద్దది, ఇది ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ అవసరాలను తీర్చగలదు. కారును పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి 20 నుండి 150 నిమిషాలు పడుతుంది, కాబట్టి ఇది సాధారణంగా ఒక వద్ద ఇన్స్టాల్ చేయబడిందిEV ఛార్జింగ్ స్టేషన్దారిలో ఉన్న వినియోగదారుల అప్పుడప్పుడు అవసరాల కోసం హైవే పక్కన.
ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు
అన్నింటిలో మొదటిది, AC ఛార్జింగ్ పైల్స్ ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది, నిర్మాణం చాలా సులభం, మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్పై లోడ్ అవసరాలు పెద్దవి కావు మరియు కమ్యూనిటీలోని విద్యుత్ పంపిణీ క్యాబినెట్లను నేరుగా ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.సాధారణ నిర్మాణం, చిన్న పరిమాణం, గోడపై వేలాడదీయవచ్చు, పోర్టబుల్ మరియు కారులో తీసుకెళ్లవచ్చు.AC ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తి 7KW.ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అయినంత కాలం, ఇది సాధారణంగా AC ఛార్జింగ్కు మద్దతు ఇస్తుంది.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు రెండు ఛార్జింగ్ పోర్ట్లు ఉంటాయి, ఒకటి ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ మరియు మరొకటి స్లో ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్.కొన్ని నాన్-నేషనల్ స్టాండర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ ACని మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు మరియు DC ఛార్జింగ్ పైల్స్ ఉపయోగించబడవు.
DC ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ 380V, పవర్ సాధారణంగా 60kw కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి 20-150 నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది.DC ఛార్జింగ్ పైల్స్, టాక్సీలు, బస్సులు మరియు లాజిస్టిక్ వాహనాలు వంటి వాహనాలను నడపడానికి ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు ప్యాసింజర్ కార్లకు పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ వంటి అధిక ఛార్జింగ్ సమయం అవసరమయ్యే దృశ్యాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.కానీ దాని ఖర్చు చాలా ఎక్స్ఛేంజ్ పైల్ మించిపోయింది.DC పైల్స్కు పెద్ద-వాల్యూమ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు మరియు AC-DC కన్వర్షన్ మాడ్యూల్స్ అవసరం.ఛార్జింగ్ పైల్స్ తయారీ మరియు ఇన్స్టాలేషన్ ఖర్చు దాదాపు 0.8 RMB/watt, మరియు 60kw DC పైల్స్ మొత్తం ధర సుమారు 50,000 RMB (సివిల్ ఇంజనీరింగ్ మరియు సామర్థ్య విస్తరణ మినహా).అదనంగా, పెద్ద-స్థాయి DC ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు పవర్ గ్రిడ్పై నిర్దిష్ట ప్రభావాన్ని చూపుతాయి మరియు అధిక-కరెంట్ రక్షణ సాంకేతికత మరియు పద్ధతులు మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి మరియు రూపాంతరం, సంస్థాపన మరియు ఆపరేషన్ ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది.మరియు సంస్థాపన మరియు నిర్మాణం మరింత సమస్యాత్మకంగా ఉంటాయి.DC ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క సాపేక్షంగా పెద్ద ఛార్జింగ్ శక్తి కారణంగా, విద్యుత్ సరఫరా కోసం అవసరాలు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్కు అంత పెద్ద శక్తికి మద్దతు ఇవ్వడానికి తగినంత లోడ్ సామర్థ్యం ఉండాలి.చాలా పాత సంఘాలకు ముందస్తుగా వైరింగ్, ట్రాన్స్ఫార్మర్లు లేవు.సంస్థాపన పరిస్థితులతో.పవర్ బ్యాటరీకి కూడా నష్టం ఉంది.DC పైల్ యొక్క అవుట్పుట్ కరెంట్ పెద్దది మరియు ఛార్జింగ్ సమయంలో ఎక్కువ వేడి విడుదల అవుతుంది.అధిక ఉష్ణోగ్రత పవర్ బ్యాటరీ సామర్థ్యంలో అకస్మాత్తుగా క్షీణతకు దారి తీస్తుంది మరియు బ్యాటరీ సెల్కు దీర్ఘకాలిక నష్టం కలిగిస్తుంది.
మొత్తానికి, DC ఛార్జింగ్ పైల్స్ మరియు AC ఛార్జింగ్ పైల్స్ ప్రతి దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు కలిగి ఉంటాయి మరియు ప్రతి దాని స్వంత అప్లికేషన్ దృశ్యాలు ఉన్నాయి.ఇది కొత్తగా నిర్మించిన కమ్యూనిటీ అయితే, DC ఛార్జింగ్ పైల్స్ను నేరుగా ప్లాన్ చేయడం సురక్షితం, కానీ పాత కమ్యూనిటీలు ఉన్నట్లయితే, AC ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క ఛార్జింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగించండి, ఇది వినియోగదారుల ఛార్జింగ్ అవసరాలను తీర్చగలదు మరియు పెద్దగా నష్టం కలిగించదు. కమ్యూనిటీ లోడ్లో ట్రాన్స్ఫార్మర్.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-15-2022