Бо таблиғи пайвастаи мошинҳои нави энергетикӣ ва электрикӣ, шумораи бештари корбарон ба интихоби таҷҳизоти пуркунандаи инфрасохтор шурӯъ мекунанд ва онҳо инчунин бояд фаҳмиши амиқтари пуркунии маҳсулоти перифериро дошта бошанд.Ҳамчун як истеҳсолкунанда, ки ба таври амиқ иштирок кардаастқуттии пуркунандаватабдили нерӯсаноат дар тӯли солҳои зиёд, infypower имрӯз ба маҳсулоти пуркунандаи барқ ба таври мухтасар маълумот медиҳад.
Таснифи қубурҳои пуркунанда
Умуман, мошинҳои нави барқии энергетикӣ ду бандарҳои пуркунӣ доранд, пуркунии AC ва пуркунии доимӣ.Пуркунандаи дохилии мошин ба пуркунандаи мошин пайваст аст ва пуркунандаи барқ батареяи мошинро пур мекунад.Порти DC ба батарея дар дохили он пайваст аст, ки метавонад батареяро дар мошин мустақиман пур кунад.Аз ин рӯ, нуриҳои пуркунанда ба тақсим мешавандҚуттиҳои пуркунандаи ACва қубурҳои пуркунандаи доимӣ.Пули пуркунандаи доимии доимӣ одатан як ҷараёни калон аст, иқтидори пуркунандаи барқ дар як муддати кӯтоҳ калонтар аст, ҷисми чӯб калонтар аст ва майдони ишғолшуда калон аст (пардохти гармӣ).Он асосан барои пуркунии босуръати доимии автобусҳои барқӣ, микроавтобусҳо, автобусҳои гибридӣ, мошинҳои электрикӣ, таксиҳо, мошинҳои сохтмонӣ ва ғайра мувофиқ аст. Пулҳои пуркунии AC одатан ҷараёни хурд, нуриҳои хурд, насби фасеҳ, пурра дар 6-8 соат пур карда мешаванд, мувофиқанд. барои мошинхои хурди электрикии пассажирй.
Қуттиҳои AC ба қуттии деворӣ ва ба фарш насбшуда (мувофиқи насбкунанда тасниф карда мешаванд) ва чӯбҳои доимӣ ба пуркунандаи маҷмӯӣ ва истгоҳи пуркунандаи барқ тақсим мешаванд (аз рӯи қудрати пуркунӣ тасниф карда мешаванд).Мувофиқи таснифоти калтакҳои пуркунандаи таппонча: он ба таппончаҳои AC, як таппончаи DC ҳама дар як, таппончаи ягонаи DC ҳама дар як ва таппончаи дугонаи DC ҳама дар як тақсим карда мешавад.
Мувофиқи сатҳи муҳофизати макони насб, он асосан ба қубурҳои пуркунандаи барқ ва қубурҳои пуркунандаи беруна тақсим карда мешавад.
Дар асоси шумораи интерфейсҳои пуркунандаи барқ, он асосан ба пур кардани як мошин ва пур кардани якчанд мошин тақсим карда мешавад.Дар айни замон, қубурҳои барқгиранда дар бозор асосан як ба як намуди пуркунандаи барқ мебошанд.Дар таваққуфгоҳи калон, аз қабили таваққуфгоҳи автобусҳо, барои ҳамзамон пур кардани барқи якчанд мошинҳои барқӣ, чӯбҳои пуркунандаи барқ талаб карда мешаванд, ки на танҳо самаранокии пуркунии барқро суръат мебахшад, балки меҳнатро сарфа мекунад.
Вақти пуркунии барқ
Таксиро мисол гиред: иқтидори бастаи батарея 80 кВт/соат ва қудрати пуркунандаи барқ 120 кВт бо таппончаи дугона аст.
Ҳангоми пур кардани барқ дар ҳолати истифодаи ҳамзамон таппончаи дугона, як таппончаи пуркунандаи ягона 60 кВт аст;80кВт.ч÷60кВ= 1 соату 20 дақиқа;
Ҳангоми пур кардани барқ дар ҳолати ягонаи таппонча, баромад 120 кВт аст;80кВт.ч÷120кВ= 45 дақиқа.
Новобаста аз он ки он як таппончаи пуркунандаи барқ аст ё таппончаи дугона, бояд стандартҳои пуркунандаи таппончаи ҳар як минтақа ба назар гирифта шаванд.
Пуркунандаи барқи баландмаънои тезтар пуркунии барқро дорад?
Масалан, иқтидори батареяи мошини нави энергетикӣ 60 кВт.соат аст.Вақти пуркунии 80 кВт тақрибан 1 соат ва вақти пуркунии 120 кВт тақрибан 0,8 соат аст.Ба ин маъно, қудрати пуркунандаи барқ қадар баландтар бошад ва суръати пуркунӣ ҳамон қадар баландтар аст.Аммо агар қудрати пуркунандаи барқ ба 160 кВт афзоиш ёбад, вақти пуркунӣ ҳанӯз 0,8 соат боқӣ мемонад.Аз ҷиҳати техникӣ суръати пуркунии барқро кори батарея муайян мекунад.Худи батарея ҷараёни барқи берунаро рад намекунад ва қобилияти идоракунӣ надорад.Бо вуҷуди ин, пуркунии ҷараён баланд боиси он мегардад, ки батарея гармии зиёд тавлид кунад, ки агар онро сари вақт бароварда натавонанд, вайрон мешавад.Infypower оғоз ёфтмодули хунуккунии моеъвастанцияи пуркунандаи бо моеъ хунукшавандабарои идоракунии гармидиҳии касбӣ.Аз ин рӯ, афзоиши системаи BMS метавонад пуркунии барқро дар вақти воқеӣ самаранок назорат ва маҳдуд кунад.қудрат ва ҷорӣ, барои ноил шудан ба ҳолати беҳтарин.Ҳангоме ки қудрати барқгиранда хеле калон аст ва аз маҳдудияти аз ҷониби BMS идорашаванда зиёд аст, новобаста аз он ки қувваи барқ чи қадар калон аст, он эътибор надорад.
Мошини барқии тоза чанд порт дорад?
Умуман, як мошини мусофирбари гибридӣ танҳо як бандари пуркунандаи барқ дорад ва як мошини сабукрави барқии соф ду бандари пуркунандаи барқ дорад, яке интерфейси AC (pile AC), дигаре интерфейси DC (pile DC) ва автобус танҳо дорад як бандари DC, зеро пуркунандаи доимии доимӣ таппонча дар 250А ба ҳадди аксар мерасад, аз ин рӯ автобусҳои дорои батареяҳои калонтар зиёда аз як бандари пуркунии DC хоҳанд буд.
Принсипи асосии қубурҳои нави барқгиранда чист?
Пули AC воқеан шабакаро (220VAC ё 380VAC) ба шиддат ва қудрати мушаххасоти муқарраршуда тавассути дохили дохилӣ табдил медиҳад.Модули пуркунии ACDC, ва сипас онро ба мошини барқӣ ворид мекунад ва шиддати баромад ва ҷараёни баромадро ба воситаи нақлиёт тавассути иртиботи вақти воқеӣ бо BMS автомобил танзим мекунад.
Қисмҳои асосии пуркунандаи барқи EV DC кадомҳоянд?
Модули пуркунандаи барқ, панели асосии идоракунӣ, панели алоқа, интерфейси одам-мошин, таппончаи нави пуркунандаи энергия, системаи ҳисобдорӣ, протоколи OCPP, коркарди гармӣ (сардшавии моеъ ё хунуккунии ҳаво) ва ғайра.
Камбудии он чистэнергияи навсаноати электромобил?
Шумораи ками пӯлоди пуркунандаи энергия як ҷанба аст, аммо мушкили асосӣ масофаи кӯтоҳ, вақти пуркунии тӯлонӣ ва нархи баланд аст;
масофаи кӯтоҳ асосан аз ҳисоби таносуби энергия ва зичии ками энергияи батарея аст;
Таносуби ками қувва ва зичии нерӯ;умри кӯтоҳ аз сабаби қобилияти разряди амиқ;
Сатҳи баланди худидоракунии барқ, фурӯши пасти барқ;коркарди суст.Вақти пуркунии барқ хеле тӯлонӣ аст, асосан аз он сабаб, ки дар технологияи батарея ягон пешравии муассир вуҷуд надорад.
Вақти фиристодан: сентябр-22-2022