ڈھیر مینوفیکچررز کو چارج کرنے کے مستقبل کی ترقی کے رجحان کا تجزیہ!

کی صورتحال اور ترقی کے بارے میںچارجنگ ڈھیرصنعتنئی انرجی گاڑیوں کی صنعت کے لیے ملک کی اسٹریٹجک اپیل بہت واضح ہے، اور نئی انرجی گاڑیوں کو سپورٹ کرنے والے ڈھیروں کو چارج کرنے کی پالیسی بھی بہت مضبوط ہے۔سویپ سٹیشن، 2,500 ٹیکسی چارجنگ اور سویپ سٹیشن، 2,450 چارجنگ سٹیشن برائے صفائی اور لاجسٹکس اور دیگر خصوصی گاڑیاں؛رہائشی علاقوں میں، 2.8 ملین سے زیادہ صارف کے لیے مخصوص چارجنگ پائلز بنائے گئے ہیں، جو اہل سہولیات کو عوام کے لیے کھولنے کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں۔سرکاری اداروں میں، 1.5 ملین سے زیادہ صارف کے لیے مخصوص چارجنگ پائلز انٹرپرائزز، پبلک اداروں، دفتری عمارتوں اور صنعتی پارکوں کے اندرونی پارکنگ لاٹس میں بنائے گئے ہیں۔

1. تعمیراتی اہداف اور چارجنگ پائل لاگت

ایک عام ڈھیر کی اوسط قیمت 5,000 اور 20,000 یوآن کے درمیان ہے، اور تیزی سے چارج کرنے والے ڈھیر کی قیمت عام طور پر 100,000 یوآن سے زیادہ ہوتی ہے۔5 ملین چارجنگ پائلز میں، 4.5 ملین سست چارجنگ پائلز ہیں، جن کی ایک اوسط قیمت 10,000 سے زیادہ ہے۔50 بلین کی مارکیٹ میں، 500,000 فاسٹ چارجنگ پائلز ہیں، جن کی اوسط قیمت 100,000 سے زیادہ ہے، 50 بلین کی مارکیٹ۔یعنی اب سے لے کر 2020 تک کے پانچ سالوں میں صرف ڈھیر کے آلات کو چارج کرنے کے لیے 100 ارب سے زیادہ کی مارکیٹ ڈیمانڈ ہوگی۔آپریشن اور اخذ کردہ قیمت کے علاوہ، نظریاتی مارکیٹ کی صلاحیت سینکڑوں اربوں ہے.

جہاں تک موجودہ مارکیٹ کا تعلق ہے، قلیل مدتی سازوسامان بنانے والے زیادہ توجہ کے لائق ہیں، اور آپریشن کے لیے کوئی واضح منافع بخش ماڈل نہیں ہے۔تاہم، آلات کی مارکیٹ میں 100 بلین یوآن کی گنجائش ہے، جو کہ ایک خاص ڈیٹا ہے۔

2. ڈھیروں کو چارج کرنے کی مشہور سائنس

کیا ہےچارجنگ ڈھیر

چارجنگ پائل، جس کا فنکشن گیس اسٹیشن میں ایندھن کے ڈسپنسر کی طرح ہوتا ہے، اسے زمین یا دیوار پر لگایا جا سکتا ہے، اور اسے عوامی عمارتوں (عوامی عمارتوں، شاپنگ مالز، پبلک پارکنگ لاٹس، وغیرہ) اور رہائشی پارکنگ لاٹس میں نصب کیا جا سکتا ہے۔ چارجنگ اسٹیشنزگریڈ الیکٹرک گاڑیوں کے مختلف ماڈلز کو چارج کرتے ہیں۔چارجنگ ڈھیروں کو مندرجہ ذیل درجہ بندی کیا جا سکتا ہے:
① تنصیب کے طریقہ کار کے مطابق، اس میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: فرش ماونٹڈ چارجنگ پائل اور وال ماونٹڈ چارجنگ پائل۔فرش پر نصب چارجنگ ڈھیر پارکنگ کی جگہوں پر تنصیب کے لیے موزوں ہیں جو دیوار کے قریب نہیں ہیں۔دیوار پر لگے ہوئے چارجنگ پائل دیواروں کے قریب پارکنگ کی جگہوں پر تنصیب کے لیے موزوں ہیں۔

② تنصیب کے مقام کے مطابق، اسے تقسیم کیا جا سکتا ہے: عوامی چارجنگ ڈھیر اور خصوصی چارجنگ ڈھیر۔پبلک چارجنگ پائلز عوامی پارکنگ لاٹس (گیراج) میں بنائے گئے ڈھیروں کو چارج کر رہے ہیں جو سماجی گاڑیوں کے لیے عوامی چارجنگ کی خدمات فراہم کرنے کے لیے پارکنگ کی جگہوں کے ساتھ مل کر ہیں۔ڈیڈیکیٹڈ چارجنگ پائلز تعمیراتی یونٹوں (انٹرپرائزز) کی خود ملکیت پارکنگ لاٹس (گیراج) ہیں، جو یونٹ (انٹرپرائز) کے اندرونی ہیں۔اہلکاروں کے ذریعہ استعمال ہونے والے چارجنگ ڈھیر، نیز نجی صارفین کے لیے چارجنگ فراہم کرنے کے لیے ذاتی پارکنگ کی جگہوں (گیراج) میں بنائے گئے چارجنگ ڈھیر۔چارجنگ پائلز عام طور پر پارکنگ لاٹس (گیراج) میں پارکنگ کی جگہوں کے ساتھ مل کر بنائے جاتے ہیں۔
③ چارجنگ پورٹس کی تعداد کے مطابق، اسے تقسیم کیا جا سکتا ہے: ایک چارج اور ایک چارج۔
④ چارج کرنے کے طریقہ کار کے مطابق، اس میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: DC چارجنگ پائل، AC چارجنگ پائل اور AC-DC انٹیگریٹڈ چارجنگ پائل۔

⑤ چارجنگ کی رفتار کے مطابق، اس میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: روایتی چارجنگ (سست چارجنگ) اور تیز چارجنگ (تیز چارجنگ)۔چارجنگ کا وقت گاڑی کی بیٹری، محیطی درجہ حرارت وغیرہ کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے۔ سست چارجنگ عام طور پر 5-10 گھنٹے میں مکمل ہوتی ہے، تیز چارجنگ 20-30 منٹ میں 80% تک چارج ہو سکتی ہے، اور 1 گھنٹے میں مکمل چارج ہو سکتی ہے۔

چارجنگ ڈھیر کی صنعتی سلسلہ بنیادی طور پر تقسیم کیا جاتا ہے: سازوسامان مینوفیکچررز اور چارجنگ آپریٹرز۔
چارج کرنے والے ڈھیر کے سامان میں خود بہت زیادہ تکنیکی مواد نہیں ہے، معیار متحد ہے، مطابقت اچھی ہے، معیار مستحکم ہے، اور تعمیر کو مناسب طریقے سے کیا جا سکتا ہے.مسابقتی اختلافات بنیادی طور پر تیار کردہ سامان کے استحکام، لاگت پر قابو پانے، برانڈ کی ساکھ اور بولی لگانے کی صلاحیتوں سے ظاہر ہوتے ہیں۔

چارجنگ آپریشن بہت سے پہلوؤں سے متعلق ہے۔چارجنگ آپریشن کے بنیادی منافع کے ماڈل ہیں: سروس فیس، بجلی کی قیمت میں فرق، ویلیو ایڈڈ سروسز، اور آنے والی ریاستی سبسڈیز۔ایک ابھرتی ہوئی صنعت کے طور پر، یہ ریاست کے زیر کنٹرول پاور انڈسٹری میں بھی شامل ہے۔سروس فیس اور بجلی کی قیمت ریاست کی طرف سے ہدایت کی جاتی ہے، اور کوئی مفت قیمت نہیں ہے.سبسڈی کی کوئی خاص تعداد نہیں ہے۔ویلیو ایڈڈ خدمات اور مختلف کاروباری توسیع کے لیے جگہ ابھی بھی تلاش کی جا رہی ہے۔لہذا، اگرچہ چارجنگ کے ڈھیروں کی ایک بڑی تعداد تیزی سے تعمیر کی جا رہی ہے، چارجنگ آپریشن کی صنعت خود مختلف غیر یقینی صورتحال سے بھری ہوئی ہے۔

اس وقت تعمیراتی اور آپریشن کے چار طریقے ہیں: حکومت کی زیر قیادت، انٹرپرائز کی قیادت میں، ہائبرڈ موڈ، اور کراؤڈ فنڈنگ ​​موڈ۔
① حکومت کی زیر قیادت: حکومت کی طرف سے سرمایہ کاری اور چلائی جاتی ہے۔فائدہ یہ ہے کہ پروموشن مضبوط ہے، اور نقصان یہ ہے کہ مالی دباؤ بڑا ہے، آپریشن کی کارکردگی کم ہے، اور ضروری نہیں کہ یہ مارکیٹائزیشن کے لیے موزوں ہو۔

② انٹرپرائز کی قیادت میں: یہ انٹرپرائز کی طرف سے سرمایہ کاری اور چلائی جاتی ہے، اور الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت اور چارجنگ ڈھیروں کی پیداوار کے ساتھ مماثل ہے۔فائدہ یہ ہے کہ آپریشن اور انتظامی کارکردگی زیادہ ہے، اور نقصان متحد انتظام کا فقدان ہے، جو بے ترتیب مسابقت کا باعث بن سکتا ہے۔

③ ہائبرڈ موڈ: حکومت سپورٹ میں حصہ لیتی ہے، اور انٹرپرائز تعمیر کے لیے ذمہ دار ہے۔فائدہ یہ ہے کہ حکومت اور ادارے ایک دوسرے کی تکمیل کر سکتے ہیں اور صنعتی ترقی کو تیزی سے فروغ دے سکتے ہیں، لیکن نقصان یہ ہے کہ یہ پالیسیوں سے بہت زیادہ متاثر ہوتا ہے۔

④ کراؤڈ فنڈنگ ​​موڈ: اس میں حکومت، کاروباری اداروں، معاشرے اور دیگر قوتوں کے انضمام کے ذریعے مشترکہ طور پر حصہ لیا جاتا ہے۔فائدہ یہ ہے کہ یہ سماجی وسائل کے استعمال کی شرح کو بہتر بنا سکتا ہے، مارکیٹ کے مطابق ڈھال سکتا ہے، اور صارفین کی ضروریات پر توجہ دے سکتا ہے۔نقصان یہ ہے کہ تمام جماعتوں کے مفادات کو مربوط کرنا مشکل ہے، اور بالآخر پالیسیوں کی رہنمائی پر منحصر ہے۔

یہ معلوم کرنا آسان ہے کہ موجودہ چارجنگ پائل انڈسٹری قومی پالیسیوں سے بہت متاثر ہوئی ہے۔قومی سطح پر اس کی روح اور دستاویزات نسبتاً واضح ہیں، لیکن ہم اصل میں مقامی پالیسی کے اصولوں کو متعارف کرانے سے پہلے مقداری تجزیہ اور فیصلے نہیں کر سکتے۔

3. ڈھیروں کو چارج کرنے کا مستقبل

چارجنگ پائلز کا مستقبل روشن ہے، لیکن ریت کو ضم کرنے اور دھونے میں ایک خاص وقت لگے گا۔2016 میں توانائی کی نئی گاڑیاں تیزی سے ترقی کرتی رہیں گی۔الیکٹرک گاڑیوں کے اسٹاک میں خاطر خواہ اضافہ ایک واضح مثبت رجحان ہے۔مارکیٹ کی طلب بڑھے گی، سرمایہ کاری پر منافع بڑھے گا، اور کاروباری اداروں کا جوش بھی بڑھے گا۔زیادہ مؤثر طریقے سے سرمایہ کاری کرنے کے لیے حکومت کی رہنمائی، صنعت کے ضابطے، اور صنعت کے اوپر اور نیچے کی طرف مشترکہ ترقی کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ مشترکہ طور پر نئے اور زیادہ موثر کاروباری ماڈلز کو فروغ دیا جا سکے۔ممکنہ تخیل کی جگہ ہے:

1. ویلیو ایڈڈ سروسز

پائل باڈی کا اشتہار، شاپنگ مال کی پارکنگ لاٹ کے ساتھ تعاون، صارفین کی نکاسی کے لیے معاون سہولت کے طور پر۔
2. چارجنگ پائل انٹرنیٹ+

چارجنگ پائل انڈسٹری کا دور آ گیا ہے۔چارجنگ پائل نئی توانائی کی گاڑی سے منسلک نہیں ہے۔یہ انرجی منیٹائزیشن کے لیے ایک چینل، انرجی ڈیٹا ٹریفک کے لیے امپورٹ پورٹ، یا ڈیٹا پورٹل کا داخلہ ہو سکتا ہے۔انٹرنیٹ کی برکت سے، چارجنگ کا ڈھیر اب صرف ایک ڈھیر نہیں رہا، بلکہ لامحدود امکانات سے بھرا ایک انٹرفیس ہے، جو الیکٹرک گاڑیوں کے وقت بانٹنے کے کرائے، الیکٹرک وہیکل 4S اسٹورز کی ویلیو ایڈڈ سروسز، الیکٹرانک ادائیگی میں تعاون کرسکتا ہے۔ ، بڑا ڈیٹا، وغیرہ۔ گاڑیوں کا انٹرنیٹ آن لائن کمیونٹی کا بھی ایک اہم حصہ ہے۔یقینا، بنیاد کافی پیمانے پر ہے.Trid اس وقت جو کچھ کر رہا ہے وہ ہے اپنے پیمانے کو مسلسل بڑھانا اور چارجنگ پائل نیٹ ورک کی بنیاد پر ایک کاروباری سلطنت بنانا۔