So'rov ma'lumotlariga ko'ra, 2022 yil yanvar oyidan iyun oyiga qadar sof elektr transport vositalarining sotuv hajmi 76% ni va sotuv hajmining qariyb 80% ni tashkil etdi, bu esa sof elektr transport vositalarining asosiy modellarga aylanganini to'liq isbotlaydi. yangi energiya vositalari bozori.Elektr transport vositalarining jadal rivojlanishi zaryadlash inshootlarini qurish uchun yanada yuqori talablarni qo'yadi.Bozor tadqiqotlariga ko'ra, qurilishning etarli emasligizaryadlash qoziqlariyangi energiya vositalarini ilgari surishni cheklovchi asosiy muammoga aylandi.Elektr transport vositalarini yanada targ'ib qilish qo'llab-quvvatlovchi infratuzilmadan ajralmasdir.
EV zaryadlovchi qoziqlarning jadal rivojlanishi
Bu siyosat jihati yoki bozor talabining tez o'sishi bo'ladimi, bu shuni ko'rsatadiki, agar hozir zaryadlash qoziqlarini ishlab chiqish uchun eng yaxshi davr bo'lsa, yangi energiya vositalarining uzluksiz rivojlanishi bilan, zaryadlovchi qoziq bozori turli poytaxtlar tomonidan ham qidirilmoqda. .Bu rivojlanishdan qanday foydalanish Imkoniyat, imkoniyatlarni kapitalga aylantirish korxonalar oldida turgan muammodir.Zaryadlovchi qoziq sanoati ikki qismga bo'linganligi tushuniladi: uskunalar va ekspluatatsiya.Uskunalar kompaniyalari foyda olishda etakchi o'rinni egalladi, operatsion kompaniyalar esa hali ham foyda modellarini ishlab chiqish bosqichida va qisqa muddatda o'z ish faoliyatini amalga oshira olmaydilar, ammo ularda uzoq muddatda tasavvur qilish uchun joy bor.Hozirgi vaqtda dunyoda uchta asosiy zaryadlovchi qoziq operatsion modeli mavjud, xususan, hukumat tomonidan boshqariladigan zaryadlovchi qoziq operatsiya modeli, tarmoq korxonasi tomonidan boshqariladigan zaryadlovchi qoziq operatsiya modeli va avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan boshqariladigan zaryadlovchi qoziq operatsiya modeli.Global zaryadlovchi qoziq sanoatining asosiy foyda modellari quyidagilardir: qarz olish elektr energiyasi islohoti, ulgurji + chakana elektr energiyasidan foyda modeli;ancha qoniqarli, zaryadlash xizmat haqi foyda modeli;fikrlash tarzini o'zgartirish, mashinalar bozorining moviy okean modeliga intilish;ochiq fikrlash, zaryadlash xizmati ekotizim Profit modeli;hamma o'tin yig'adi, qoziqlar qurish uchun kraudfondlar yig'adi;Qo'shma Shtatlardagi bepul zaryadlovchi qoziq modeli va boshqalar.
1-tartib: moliyaviy subsidiya
Davlat subsidiyalari Moliya vazirligi, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirliklari tomonidan birgalikda chiqarilgan "Yangi energiya vositalarini zaryadlovchi infratuzilmani rag'batlantirish va yangi energiya vositalarini 13-besh yillik rejada qo'llashni rag'batlantirish va qo'llashni kuchaytirish to'g'risida"gi bayonotga muvofiq. boshqa vazirliklar va komissiyalar, barcha viloyatlar,avtonom viloyatlar va munitsipalitetlar yangi energiya vositalarini olishlari kerak, infratuzilmani qurish va ekspluatatsiya qilish uchun mukofotlar va subsidiyalar ma'lum bir reklama miqyosiga erishishi kerak..
2-rejim: Elektr narxining farqi, eng yuqori zaryad va vodiy zaryadi
Elektr transport vositasini zaryadlash xizmatini taqdim eting, elektr energiyasini zaryadlash va xizmat haqini to'lash.Bu korxonani boshqarish uchun eng to'g'ridan-to'g'ri daromad manbai bo'lib, u ham nisbatan keng tarqalgan operatsion modeldir.2014 yildan beri Milliy taraqqiyot va islohotlar komissiyasi zaryadlovchi qurilmalar operatorlari elektr transport vositalaridan foydalanuvchilardan elektr to'lovlari va xizmat haqini to'lashlari mumkinligi va elektr to'lovlarini to'lash milliy qoidalarga muvofiq amalga oshirilishini aniqlab beruvchi qoidalarni chiqardi.
3-rejim: Crowdfunding qurilishi, ko'p partiyali almashish.
Yaxshiroq foyda modelisiz ochiq manbani amalga oshirish kontekstida xarajatlarni qisqartirish va xarajatlarni kamaytirish ham mumkin bo'lgan modeldir.
Hukumat, korxonalar, jamiyat va boshqa kuchlarni birgalikda ishtirok etish uchun integratsiya qilish orqali biz ijtimoiy resurslardan foydalanish darajasini yaxshilashimiz, bozorga moslashishimiz va foydalanuvchilarning ehtiyojlariga e'tibor qaratishimiz mumkin.Hamkorlar qidirayotganda, ba'zilari joylarni taqdim etadilar (iste'molchilar 2 soatdan ko'proq qolishadi, masalan, shifoxonalar, savdo markazlari, maktablar, supermarketlar va boshqalar, 5 dan ortiq shaxsiy avtoturargohlarga ega va agar ular sig'imni alohida kengaytirishga hojat yo'q. ortiqcha kondansatkichlar mavjud; ba'zilari Qurilishni qo'llab-quvvatlaydi; ba'zilari zaryadlovchi qoziqni o'zi ta'minlaydi. Tugallangandan so'ng, sheriklar xizmat haqi daromadlarini bo'lishadi. Xarajat va xavf nuqtai nazaridan, u barcha tomonlar uchun kamayadi va xarajatlarni qoplash mumkin Tezroq.
4-rejim: "Qoziqni zaryadlash + reklama"
Zaryadlovchi qoziqlar reklamaning yangi tashuvchisiga aylansin, zaryadlash qoziqlarida bosma ommaviy axborot vositalarida reklama qiling, LCD displeylar yoki reklama yorug'lik qutilarini o'rnating.zaryadlash qoziqlari, va yangi energiya va zaryadlovchi qoziq foydalanish usullarini, ehtiyot choralarini, xavfsizlik ko'rsatmalarini va bu joylarda mashinalar to'xtash yo'riqnomalarini ommaga ayting, xizmat ko'rsatish va hokazo. Shahar markazida bir kunlik reklama to'lovi bir haftalik elektr energiyasini to'lash uchun etarli.
Misol uchun, Pekinda, agar Pekin ko'chalari va xiyobonlarida minglab zaryadlovchi qoziqlar o'rnatilsa, qanday qilib aqlli reklamachilar bunday yaxshi imkoniyatni qo'ldan boy berishlari mumkin, bu haqiqatan ham zaryadlovchi kompaniyalar uchun yaxshi daromad.Shuning uchun, zaryadlovchi qoziqlar ishlab chiqaradigan kompaniyalar haqiqatan ham yolg'izlikka chidashlari kerak.Hamma narsa kengaytirilgandan so'ng, ko'pincha foyda usullari va kanallari keladi.Biroq, ba'zilarning ta'kidlashicha, zaryadlovchi qoziqlarning reklamasi investitsiyalarni tiklash davrini qisqartirishi mumkin bo'lsa-da, bu sanoatning rentabelligini tubdan hal qilmaydi.To'rtinchi model - elektr energiyasini ulgurji sotish.Kstar avvalroq zaryadlash operatsiyalarini sof zaryadlash xizmati to'lovi modelidan "elektr energiyasini ulgurji sotish + zaryadlash xizmati to'lovi + ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatishni boshqarish" operatsion modeliga qadar tezlashtirishini aytdi.“Elektr energiyasini ulgurji sotish deb ataladigan narsa, foydalanuvchilar elektr energiyasi narxining cho‘qqisi va vodiysi o‘rtasidagi farqidan foydalanib, ma’lum miqdorda daromad olishlari mumkin.Umuman olganda, vodiy davrida elektr narxi arzon, eng yuqori davrda esa elektr narxi nisbatan qimmat.Elektr quvvati zaryadlash stansiyasiga sotiladi, zaryadlash stansiyasi esa elektr tarmoqlariga ulgurji sotiladi”.Bu haqda jurnalistga KSTAR boshqaruvi kotibidan biri tushuntirdi.Ammo u ushbu model hali to'liq etuk emasligini va hali muhokama bosqichida ekanligini tan oldi
5-tartib: Trafikni amalga oshirish
Zaryadlashni boshqarish tizimi va mobil APP yangi energiya vositalari egalariga tegishli xarajatlarni bir xilda to'lash va oldindan to'lov orqali naqd pul oqimini olish uchun zaryadlash kartalarini chiqaradi.Mobil ilova yuqori sifatli mijozlar ma'lumotlarining to'plamini olishi, tozalash masofasini hisoblash uchun zaryadlash vaqtini hisoblash orqali mijozlarning yopishqoqligini oshirishi va boshqalarni reklama mazmuni va tegishli xizmatlarga surishi mumkin.
6-tartib: Avtoturargohni boshqarish
Hozirgi vaqtda ko'plab yirik shaharlar qattiq to'xtash joylari muammosiga duch kelmoqda.Hamma joyda to'xtash joylarini topish hamma uchun qiyin muammoga aylandi.Yangi energiya vositalarini targ'ib qilish va zaryadlovchi infratuzilmasini qurishni tezlashtirish uchun nima uchun to'g'ridan-to'g'ri yangi energiya garajlarini qurmaysiz?Undan to'liq foydalanish mumkinzaryadlash qoziqlari, Bundan tashqari, yangi energiya vositalarini targ'ib qilishni tezlashtirishi mumkin va bundan ham muhimi, u avtomobil egalarining muammolarini ham hal qilishi mumkin.Nega yo'q?
Avtoturargohdagi EV avtomobillarni zaryadlash stansiyasi
7-rejim: Smart to'xtash joyi xavfsizlik kamerasi va aqlli to'xtash joyini zaryadlash to'plami
Zaryadlovchi qoziq xizmat ko'rsatish chuqurligini kengaytirish va xavfsizlikni oshirish uchun kameralar, mobil sensorlar va boshqa uskunalar bilan jihozlangan.Shu bilan birga, har bir qoziq uchun bitta to'lovga erishiladi, bu to'xtash joyining kirish qismidagi pullik kassadagi bosimni pasaytiradi.
8-rejim: Ommaviy WIFI, umumiy zavqlanish
tarmoq WiFi simlardan foydalanadi, nega biz tarmoq kabelidan foydalana olmaymiz?Umumiy Wi-Fi tarmog'ini oching, kredit kartalari va Alipay-ni qo'llab-quvvatlang va faqat kerak - Mbit / s tsent!Atrofdagilarga foyda keltiring va reklama joylashtirish uchun interfeysga xush kelibsiz, bu boshqa daromad emasmi?Avtomobil egalari Xavotir olmang, siz istalgan vaqtda atrofdagi tasvirlarni uzatish uchun internetga ulanish uchun transport vositasidan foydalanishingiz mumkin.Bu mobil telefondagi APP avtomobil holatini bilish uchun emasmi?Aytgancha, avtomobil ishlab chiqaruvchisi avtomobilga masofadan boshqarishning ba'zi funktsiyalarini ham qo'shishi mumkin.Aytish mumkin: "Ustoz, qutini mashinamga (garajga) qo'ying, men sizga masofadan turib eshikni ochaman!"
9-rejim: ovqatlanish va ko'ngilochar ob'ektlarni qo'llab-quvvatlash
Hozirgi vaqtda ijtimoiy zaryadlash stansiyalarining aksariyati jamoat joylarida qurilgan.Tez va sekin zaryadlashning ikki turi mavjud va zaryadlash vaqti 1 dan 6 soatgacha.Uzoq kutish vaqti ba'zi avtomobil egalarini tushkunlikka soldi.Zaryadlash stansiyalarini quring, do'konlar, kichik ko'ngilochar ob'ektlar yoki Wi-Fi kabi xizmatlarni ko'paytiring va zaryadlash qoziqlaridan foydalanish darajasini yaxshilash uchun ularni yanada insonparvar va diversifikatsiya qiling.
10-rejim: Zaryadlovchi tarmoqning atrofdagi ekologiyasi asosida qayta aloqa tizimini yarating
Zaryadlovchi Internet ekotizimini yarating Zaryadlash tarmog'i barcha foyda modellarining asosidir.Foyda olish uchun xizmat to'lovlarini undirishga bog'liq emas.U zaryadlash, sotish, lizing va 4S qo'shilgan xizmatlarni yaratish uchun kirish joyi sifatida zaryadlash tarmog'idan foydalanadi;zaryadlash tarmog'i va avtomobil tarmog'ini amalga oshirish uchun bir qator qo'shimcha xizmatlarni ishlab chiqish.Internetning uch marta o'ynashi qiymat va foydani maksimal darajada oshiradi.Hozircha Xitoyda EV zaryadlash qoziqlari uchun nafaqat aniq foyda modeli yo'q, balki ma'lumot uchun chet elda ham muvaffaqiyatli tajriba yo'q.Lekin qaysidir ma’noda bozorni monopoliya qiladigan gigant yo‘q, yuzta gul ochmoqda, yuzta qush kurashmoqda.Kim yaxshiroq modelga ega bo'lsa, u kichik kapital bilan katta bozordan foydalanishi mumkin.Ba'zi xususiy korxonalar va yakka tartibdagi investorlar uchun bu kamdan-kam imkoniyat bo'lishi mumkin.
O'n birinchi tartib: Boshqa kichik transport vositalarini ijaraga olish
Zaryadlovchi avtomashinalarni ijaraga oladigan velosiped va boshqa transport vositalari egalari oʻz manzilidan hali ham bir oz masofada boʻlishi mumkin va ish joylarida zaryadlash qoziqlari yoʻq boʻlishi mumkin.tez EV zaryadlovchioperatorlar elektr avtomobil egalari uchun so'nggi bir necha kilometr muammoni hal qilishlari mumkin, elektr transport vositalarini egalariga ijaraga berish orqali elektr skuterlar, velosipedlar, balans avtomobillari va boshqa transport vositalari nafaqat avtomobil egalariga oldinga va orqaga borishni osonlashtirishi mumkin, balki o'z foydalarini tushunadilar.
12-rejim: Boshqa qurilmalar uchun zaryadlash xizmatlarini taqdim eting
Mobil telefon batareyasi, quvvat banki, noutbuk va boshqa jihozlar kabi boshqa EV zaryadlash yechimi va quvvat iste'moli xizmatlarini bajaring va jihozlar kabinetga uzoq muddatli nazoratsiz joylashtirilishi mumkin.Endi kabinet mavjud bo'lganligi sababli, siz narsalarni vaqtincha saqlash xizmatlarini ham amalga oshirishingiz mumkin, mobil ilovadan foydalanib, EV zaryadlash stantsiyasini yoqish va o'chirish uchun parolni kiritishingiz mumkin, so'ngra vaqtga qarab to'lovlarni ushlab qolishingiz mumkin.Bunday katta bozor va juda ko'p foyda modellari oldida zaryadlovchi qoziqlarning bahorini to'xtatib bo'lmaydigan deb aytish mumkin.Korxonaning yuragi bor ekan, siz hali ham sizga mos keladigan foyda modelini topish haqida qayg'urasizmi?
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 12 dekabr