تحليل اثني عشر نموذجًا للربح في سوق الشحن

وبحسب بيانات المسح، في الفترة من يناير إلى يونيو 2022، شكل حجم مبيعات السيارات الكهربائية النقية ما يصل إلى 76%، وما يقرب من 80% من حجم المبيعات، وهو ما يثبت تمامًا أن السيارات الكهربائية النقية أصبحت النماذج الرئيسية في العالم. سوق مركبات الطاقة الجديدة.سيطرح التطوير النشط للسيارات الكهربائية متطلبات أعلى لبناء مرافق الشحن.وفقا لأبحاث السوق، عدم كفاية البناءأكوام الشحنأصبحت المشكلة الأساسية التي تقيد الترويج لمركبات الطاقة الجديدة.إن مواصلة الترويج للسيارات الكهربائية لا يمكن فصلها عن البنية التحتية الداعمة لها.

التطور القوي لأكوام شحن المركبات الكهربائية
سواء كان الأمر يتعلق بجانب السياسة أو النمو السريع لطلب السوق، فإنه يشير إلى أنه إذا كانت الآن هي أفضل فترة لتطوير أكوام الشحن، مع التطوير المستمر لمركبات الطاقة الجديدة، فإن سوق كومة الشحن مطلوب أيضًا من قبل مختلف رؤوس الأموال .كيفية اغتنام فرصة التطوير هذه، يعد تحويل الفرص إلى رأس مال مشكلة تواجه الشركات.من المفهوم أن صناعة كومة الشحن تنقسم إلى قسمين: المعدات والتشغيل.أخذت شركات المعدات زمام المبادرة في الاستفادة، في حين أن الشركات المشغلة لا تزال في مرحلة تلمس نماذج الربح ولا تستطيع تحقيق أدائها على المدى القصير، لكن لديها مجال للخيال على المدى الطويل.في الوقت الحاضر، هناك ثلاثة نماذج رئيسية لتشغيل كومة الشحن في العالم، وهي نموذج تشغيل كومة الشحن بقيادة الحكومة، ونموذج تشغيل كومة الشحن بقيادة مؤسسة الشبكة، ونموذج تشغيل كومة الشحن بقيادة الشركة المصنعة للسيارة.نماذج الربح الرئيسية لصناعة أكوام الشحن العالمية هي: الاقتراض لإصلاح الكهرباء، نموذج ربح الكهرباء بالجملة + التجزئة؛نموذج ربح رسوم خدمة الشحن مُرضٍ تمامًا ؛تغيير طريقة التفكير، بهدف نموذج المحيط الأزرق لسوق مواقف السيارات؛التفكير المنفتح، ونموذج الربح للنظام البيئي لخدمة الشحن؛يقوم الجميع بجمع الحطب، والتمويل الجماعي لبناء أكوام؛نموذج كومة الشحن المجاني في الولايات المتحدة، وما إلى ذلك.

الوضع 1: الدعم المالي
الإعانات الحكومية وفقًا لـ "الإشعار بشأن سياسات الحوافز للبنية التحتية لشحن مركبات الطاقة الجديدة وتعزيز ترويج وتطبيق مركبات الطاقة الجديدة خلال الخطة الخمسية الثالثة عشرة" الصادر بشكل مشترك عن وزارة المالية ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات و الوزارات والهيئات الأخرى، كافة المحافظات،يجب أن تحصل المناطق والبلديات ذاتية الحكم على مركبات الطاقة الجديدة، ويجب أن تصل مكافآت بناء البنية التحتية وتشغيلها والإعانات إلى مستوى معين من الترويج.

الوضع 2: فرق أسعار الكهرباء وذروة الشحن وتفريغ الوادي
توفير خدمة شحن المركبات الكهربائية وشحن رسوم الكهرباء ورسوم الخدمة.هذا هو مصدر الدخل الأكثر مباشرة لإدارة المؤسسة، وهو أيضًا نموذج تشغيل شائع نسبيًا.منذ عام 2014، أصدرت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح لوائح توضح أنه يمكن لمشغلي مرافق الشحن فرض رسوم الكهرباء ورسوم خدمة الشحن على مستخدمي المركبات الكهربائية، ويتم فرض رسوم الكهرباء وفقًا للوائح الوطنية.

الوضع 3: بناء التمويل الجماعي، والمشاركة المتعددة الأطراف.
في سياق تحقيق المصادر المفتوحة دون نموذج ربح أفضل، يعد خفض الإنفاق وخفض التكاليف أيضًا نموذجًا ممكنًا.
من خلال دمج الحكومة والمؤسسات والمجتمع والقوى الأخرى للمشاركة معًا، يمكننا تحسين معدل استخدام الموارد الاجتماعية، والتكيف مع السوق، والتركيز على احتياجات المستخدمين.البحث عن شركاء، يوفر البعض أماكن (يقيم المستهلكون لأكثر من ساعتين، مثل المستشفيات ومراكز التسوق والمدارس ومحلات السوبر ماركت وما إلى ذلك)، ولديهم أكثر من 5 أماكن لوقوف السيارات مملوكة ذاتيًا، وليست هناك حاجة لتوسيع السعة بشكل منفصل إذا هناك مكثفات فائضة، بعضها يقدم دعم البناء، والبعض الآخر يوفر كومة الشحن نفسها. بعد الانتهاء، سيتقاسم الشركاء دخل رسوم الخدمة. من منظور التكلفة والمخاطر، يتم تخفيضه لجميع الأطراف، ويمكن استرداد التكلفة أسرع.

الوضع 4: "كومة الشحن + الإعلان"
دع أكوام الشحن تصبح وسيلة نقل جديدة للإعلانات، أو قم بعمل إعلانات الوسائط المطبوعة على أكوام الشحن، أو قم بتركيب شاشات LCD أو صناديق الإضاءة الإعلانية عليهاأكوام الشحن، ونشر طرق استخدام الطاقة الجديدة وأكوام الشحن، والاحتياطات، وتعليمات السلامة، وتعليمات وقوف السيارات في هذه الأماكن بالمناسبة، ودفع الخدمة، وما إلى ذلك. رسوم الإعلان ليوم واحد في منطقة وسط المدينة تكفي لدفع فاتورة الكهرباء لمدة أسبوع.
على سبيل المثال، في بكين، إذا تم نصب الآلاف من أكوام الشحن في شوارع وأزقة بكين، فكيف يمكن للمعلنين الأذكياء أن يفوتوا مثل هذه الفرصة الجيدة، والتي تعد حقًا دخلًا جيدًا لشركات الشحن.لذلك، يتعين على الشركات التي تصنع أكوام الشحن أن تتحمل الشعور بالوحدة.بعد أن يتم توسيع نطاق كل شيء، غالبًا ما تأتي طرق وقنوات الربح.ومع ذلك، يقول بعض الناس أنه على الرغم من أن الإعلان عن أكوام الشحن يمكن أن يقصر دورة تعافي الاستثمار، إلا أنه لا يحل بشكل أساسي ربحية هذه الصناعة.النموذج الرابع هو مبيعات الكهرباء بالجملة.ذكرت Kstar سابقًا أنها ستعمل على تسريع عمليات الشحن من نموذج رسوم خدمة الشحن النقي إلى نموذج تشغيل "مبيعات الكهرباء بالجملة + رسوم خدمة الشحن + إدارة التشغيل والصيانة"."إن ما يسمى ببيع الكهرباء بالجملة يعني أنه يمكن للمستخدمين كسب قدر معين من الدخل عن طريق استخدام فرق سعر الكهرباء بين الذروة والوادي.وبشكل عام فإن سعر الكهرباء يكون رخيصاً خلال فترة الوادي، ويكون سعر الكهرباء غالياً نسبياً خلال فترة الذروة.يتم بيع الكهرباء لمحطة الشحن، ثم يتم بيع محطة الشحن لشبكة الكهرباء بالجملة.وأوضح شخص من مكتب سكرتير مجلس إدارة KSTAR للمراسل.لكنها اعترفت بأن هذا النموذج لم ينضج بعد ولا يزال في مرحلة المناقشة

الوضع 5: تحقيق حركة المرور
يقوم نظام إدارة الشحن وتطبيق الهاتف المحمول بإصدار بطاقات شحن لأصحاب مركبات الطاقة الجديدة لتسوية النفقات ذات الصلة بشكل موحد والحصول على التدفق النقدي من خلال الدفع المسبق.يمكن لتطبيق الهاتف المحمول الحصول على مجموعة من معلومات العملاء عالية الجودة، وزيادة التزام العملاء عن طريق حساب وقت الشحن لحساب مسافة السفر للتنظيف، وما إلى ذلك، ويمكنه دفع محتوى الإعلان والخدمات ذات الصلة.

الوضع 6: إدارة أماكن وقوف السيارات
في الوقت الحاضر، تواجه العديد من المدن الكبرى مشكلة ضيق أماكن وقوف السيارات.أصبح العثور على أماكن لوقوف السيارات في كل مكان مشكلة صعبة للجميع.من أجل الترويج لمركبات الطاقة الجديدة وتسريع بناء البنية التحتية للشحن، لماذا لا يتم بناء مرائب الطاقة الجديدة بشكل مباشر؟يمكنه الاستفادة الكاملة منأكوام الشحنويمكنه أيضًا تسريع الترويج لمركبات الطاقة الجديدة، والأهم من ذلك أنه يمكنه أيضًا حل مشكلات أصحاب السيارات.ولم لا؟محطة شحن السيارات الكهربائية في ساحة انتظار السيارات

الوضع 7: كاميرا أمان ذكية لوقوف السيارات وحزمة شحن ذكية لوقوف السيارات

تم تجهيز كومة الشحن بكاميرات وأجهزة استشعار متنقلة ومعدات أخرى لتوسيع عمق الخدمة وزيادة الأمان.وفي الوقت نفسه، يتم تحقيق شحنة واحدة لكل كومة، مما يقلل الضغط على كشك تحصيل رسوم المرور عند مدخل موقف السيارات.

الوضع 8: WIFI العام، التمتع العام

شبكة WiFi تستخدم الأسلاك، لماذا لا يمكننا استخدام كابل الشبكة؟افتح شبكة WiFi عامة، وادعم بطاقات الائتمان وAlipay، ولا تحتاج سوى إلى سنتات لكل ميجابت في الثانية!إفادة الناس المحيطين، وأهلاً بالواجهة لوضع إعلان بالمناسبة، أليس هذا دخلاً آخر؟أصحاب السيارات لا داعي للقلق، يمكنك استخدام السيارة للاتصال بالإنترنت لنقل الصور المحيطة بها في أي وقت.أليس هذا هو الهدف من التطبيق الموجود على الهاتف المحمول لمعرفة حالة السيارة؟بالمناسبة، يمكن للشركة المصنعة للسيارة أيضًا إضافة بعض وظائف التحكم عن بعد إلى السيارة.يمكن أن يقال: “يا معلم، فقط ضع الصندوق في سيارتي (الجراج)، وسأفتح لك الباب عن بعد!”

الوضع 9: دعم مرافق تقديم الطعام والترفيه

في الوقت الحاضر، تم بناء معظم محطات الشحن العامة الاجتماعية في أماكن وقوف السيارات العامة.هناك نوعان من الشحن، سريع وبطيء، وتتراوح مدة الشحن من 1 إلى 6 ساعات.فترات الانتظار الطويلة تثبط عزيمة بعض أصحاب السيارات.بناء محطات الشحن وزيادة الخدمات مثل المتاجر الصغيرة أو مرافق الترفيه الصغيرة أو شبكة الواي فاي، وجعلها أكثر إنسانية وتنوعًا لتحسين معدل الاستفادة من أكوام الشحن.

الوضع 10: إنشاء نظام تعليقات يعتمد على البيئة المحيطة بشبكة الشحن

إنشاء نظام بيئي لشحن الإنترنت، تعتبر شبكة الشحن أساس جميع نماذج الربح.لا يعتمد على فرض رسوم الخدمة لتحقيق الأرباح.ويستخدم شبكة الشحن كمدخل لإنشاء خدمات الشحن والمبيعات والتأجير وخدمات القيمة المضافة 4S؛تطوير عدد من الخدمات الإضافية لتحقيق شبكة الشحن وشبكات السيارات.اللعب الثلاثي للإنترنت يزيد من القيمة والأرباح.في الوقت الحالي، لا يوجد نموذج ربح واضح لأكوام شحن المركبات الكهربائية في الصين فحسب، بل لا توجد أيضًا تجربة ناجحة في الخارج كمرجع.لكن بمعنى ما، لا يوجد عملاق يحتكر السوق، فمائة زهرة تتفتح، ومائة طائر يتنافس.أي شخص لديه نموذج أفضل يمكنه الاستفادة من السوق الكبيرة برأس مال صغير.بالنسبة لبعض المؤسسات الخاصة والمستثمرين الأفراد، قد تكون هذه فرصة نادرة.

الوضع الحادي عشر: تأجير المركبات الصغيرة الأخرى

ربما لا يزال أصحاب الدراجات ووسائل النقل الأخرى التي تستأجر سيارات الشحن على مسافة بعيدة عن وجهتهم، وربما لا تحتوي أماكن عملهم على أكوام شحن، لذلكشاحن EV سريعيمكن للمشغلين حل مشكلة الكيلومترات القليلة الأخيرة لأصحاب السيارات الكهربائية، عن طريق تأجير السيارات الكهربائية لأصحابها. لا يمكن للدراجات البخارية الكهربائية والدراجات الهوائية وسيارات التوازن وغيرها من وسائل النقل أن تسهل على أصحاب السيارات التنقل ذهابًا وإيابًا فحسب، بل أيضًا تحقيق فوائدهم الخاصة.

الوضع 12: توفير خدمات الشحن للأجهزة الأخرى

قم بتنفيذ حلول شحن EV الأخرى وخدمات استهلاك الطاقة مثل بطارية الهاتف المحمول وبنك الطاقة والكمبيوتر المحمول وغيرها من المعدات، ويمكن وضع المعدات في الخزانة دون إشراف طويل الأمد.الآن بعد أن أصبحت هناك خزانة، يمكنك أيضًا تنفيذ خدمات التخزين المؤقتة للعناصر، واستخدام تطبيق الهاتف المحمول لإدخال كلمة المرور لفتح أو التحكم في تشغيل وإيقاف خط محطة شحن EV، ثم خصم الرسوم وفقًا للوقت.في مواجهة مثل هذا السوق الكبير والعديد من نماذج الربح، يمكن القول أن ربيع أكوام الشحن لا يمكن إيقافه.طالما أن المؤسسة تمتلك القلب، هل مازلت تقلق بشأن العثور على نموذج ربح يناسبك؟