لماذا فجأة "كسرت مركبات الطاقة الجديدة الدائرة"؟

في بداية عام 2022، تجاوزت شعبية سوق سيارات الطاقة الجديدة التوقعات بكثير.لماذا فجأة "كسرت مركبات الطاقة الجديدة الدائرة" وحولت العديد من المستهلكين إلى معجبين؟بالمقارنة مع مركبات الوقود التقليدية، ما هي عوامل الجذب الفريدة لمركبات الطاقة الجديدة؟اختار المراسل مؤخرًا ثلاث شركات في مجال مركبات الطاقة الجديدة المتوسطة والعالية لإجراء مقابلات تجريبية لمراقبة التغيرات في صناعة مركبات الطاقة الجديدة من وجهة نظر المستهلكين، على أمل قراءة الأسباب الكامنة وراء النمو غير المتوقع لهذه الصناعة .
يبدو أن الإجراءات المتكررة لشركات مركبات الطاقة الجديدة تشير إلى أن العام الجديد سيكون عامًا استثنائيًا لتطوير مركبات الطاقة الجديدة.

في الواقع، بدأت العلامات الساخنة لصناعة سيارات الطاقة الجديدة في الظهور بالفعل في النصف الثاني من عام 2021. في عام 2021، بينما تنخفض مبيعات السيارات العالمية بنسبة 20٪ على أساس سنوي، ستزيد مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بنسبة 43٪. على أساس سنوي.كما سترتفع مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في بلدي بنسبة 10.9% على أساس سنوي مقابل الاتجاه السائد في عام 2021، وسيكون هناك اتجاهان جيدان: الزيادة في نسبة المشتريات الشخصية والزيادة في نسبة المشتريات في غير- المدن المقيدة.

لماذا فجأة "كسرت مركبات الطاقة الجديدة الدائرة" وجعلت العديد من المستهلكين "يلجأون إلى المعجبين"؟بالمقارنة مع مركبات الوقود التقليدية، ما هي الجاذبية الفريدة لمركبات الطاقة الجديدة بالنسبة للمستهلكين؟ما هي الخصائص والاختلافات بين شركات السيارات المختلفة من حيث المنتجات والتسويق والخدمات؟
تنويع النموذج
لقد وجد الكثير من الناس أن هناك ليس فقط المزيد من مركبات الطاقة الجديدة التي تعمل في الشوارع اليوم، ولكن أيضًا المزيد من النماذج.هل هذا هو الحال؟من خلال زيارة متاجر شركات السيارات الثلاث المذكورة أعلاه واحدة تلو الأخرى، وجد المراسل أن قوة المنتج لمركبات الطاقة الجديدة قد تحسنت بشكل كبير، ويمكنه الشعور بشكل حدسي بزخم التطوير القوي لهذه الصناعة.
ذكاء المنتج
بالمقارنة مع مركبات الوقود التقليدية، ما هي القدرة التنافسية الأساسية لمركبات الطاقة الجديدة؟يبدو أن الذكاء هو الجواب المقبول.زار المراسل ووجد أن المزيد والمزيد من شركات مركبات الطاقة الجديدة تستخدم المنصات الرقمية لإنشاء نظام خدمة لعملية شراء السيارة واستخدامها بأكملها، ولتحسين الحياة الرقمية وخدمة ما بعد البيع في السيارة.
التسويق الرقمي
على عكس ما كان عليه الحال قبل بضع سنوات، والذي تم وضعه بجوار صف من مركبات الوقود التقليدية، تتمتع مركبات الطاقة الجديدة بأساليب تسويق مستقلة نسبيًا.
المركزية
تشارك ماركات السيارات التقليدية بشكل رئيسي في عملية التصنيع، ويتم إكمال معظم عمليات البيع وما بعد البيع بواسطة متاجر وتجار 4S، في حين أن العلامات التجارية لسيارات الطاقة الجديدة، وخاصة قوى صنع السيارات الجديدة، تولد بجينات الإنترنت الخاصة بها ولديها علاقة أوثق مع المستخدمين، بحيث يولون المزيد من الاهتمام لرابط الخدمة..من "التصنيع" إلى "التصنيع + الخدمة"، أصبح إنشاء المنتجات والخدمات مع المستخدمين كمركز تدريجيًا اتجاهًا جديدًا في تطوير صناعة مركبات الطاقة الجديدة.