С непрекъснатото популяризиране на нови енергийни и електрически превозни средства, все повече потребители започват да избират оборудване за зареждане на инфраструктурата и те също трябва да имат по-задълбочено разбиране за зареждането на периферни продукти.Като производител, който е бил дълбоко ангажиран взареждаща купчинаипреобразуване на мощносттаиндустрия в продължение на много години, infypower ще даде кратко въведение в продуктите за зареждане на купчина днес.
Класификация на зареждащите пилоти
Като цяло новите енергийни електрически превозни средства имат два порта за зареждане, AC зареждане и DC зареждане.Вътрешното зарядно за кола е свързано към зарядното за кола и зарядното устройство зарежда акумулатора на автомобила.DC портът е свързан към вътрешната батерия, която може директно да зарежда батерията в колата.Следователно купчините за зареждане са разделени наПилоти за зареждане с променлив токи купчини за зареждане с постоянен ток.Купчината за зареждане с постоянен ток обикновено е голям ток, капацитетът на зареждане е по-голям за кратко време, тялото на купчината е по-голямо и заетата площ е голяма (разсейване на топлината).Подходящ е най-вече за бързо зареждане с постоянен ток на електрически автобуси, микробуси, хибридни автобуси, електрически автомобили, таксита, строителни превозни средства и др. Коловете за зареждане с променлив ток обикновено са с малък ток, малки купчини, гъвкав монтаж, напълно заредени за 6-8 часа, подходящи за малки пътнически електрически превозни средства.
Пилотите за променлив ток са разделени на стенни кутии и монтирани на пода (класифицирани според монтажника), а купчините за постоянен ток са разделени на интегрирано зарядно устройство и разделена станция за зареждане (класифицирани според мощността на зареждане).Според класификацията на главите за зареждане на пистолети: той се разделя на пистолети с променлив ток, единични пистолети с постоянен ток всичко в едно, единични пистолети с постоянен ток всичко в едно и двойни пистолети с постоянен ток всичко в едно.
Според нивото на защита на мястото на инсталиране, то се разделя главно на купчини за зареждане на закрито и купчини за зареждане на открито
Въз основа на броя на интерфейсите за зареждане, той се разделя главно на зареждане на едно превозно средство и зареждане на няколко превозни средства.В момента купчините за зареждане на пазара са предимно от тип зареждане едно към едно.В голям паркинг, като паркинг за автобуси, са необходими множество купчини за зареждане, за да поддържат едновременно зареждането на множество електрически превозни средства, което не само ускорява ефективността на зареждането, но и спестява труд.
Време за зареждане
Вземете такси като пример: капацитетът на батерията е 80kw.h, а мощността на зарядната купчина е 120kw с двойни пистолети.
При зареждане в режим на едновременно използване на двойни пистолети, един пистолет за зареждане е 60kW;80kw.h÷60kw= 1 час и 20 минути;
При зареждане в режим на единичен пистолет, мощността е 120kw;80kw.h÷120kw= 45 минути.
Независимо дали става дума за пистолет с едно зареждане или за двоен пистолет, трябва да се вземат предвид стандартите за пистолет за зареждане за всеки регион.
Зарядно с висока мощностозначава по-бързо зареждане на EV?
Например, капацитетът на батерията на ново енергийно превозно средство е 60kw.h.Времето за зареждане на купчина 80kw е около 1 час, а времето за зареждане на купчина 120kw е около 0,8 часа.В този смисъл, колкото по-висока е мощността на купчината за бързо зареждане, толкова по-висока е скоростта на зареждане.Но ако мощността на купчината за зареждане се покачи до 160kw, времето за зареждане остава все още 0,8 часа.Технически погледнато, скоростта на зареждане се определя от производителността на батерията.Самата батерия не отхвърля външния заряден ток и няма възможност за контрол.Зареждането с висок ток обаче ще накара батерията да генерира много топлина, която ще се повреди, ако не може да бъде освободена навреме.Infypower стартирамодул за течно охлажданеизарядна станция с течно охлажданеза професионално управление на топлината.Следователно увеличаването на системата BMS може ефективно да контролира и ограничава таксуването в реално време.мощност и ток, за да постигнете най-доброто състояние.Когато мощността на зареждане е твърде голяма и надвишава границата, контролирана от BMS, без значение колко голяма е мощността на зареждане, тя е невалидна.
Колко порта за зареждане има едно чисто електрическо превозно средство?
Обикновено хибридният пътнически автомобил има само един AC порт за зареждане, а чисто електрическият пътнически автомобил има два порта за зареждане, единият е AC интерфейс (AC pile), другият е DC интерфейс (DC pile), а автобусът има само порт за постоянен ток, тъй като зареждането с постоянен ток Пистолетът достига максимум до 250 A, така че автобусите с по-големи пакети батерии ще имат повече от един порт за зареждане с постоянен ток.
Какъв е основният принцип на новите купчини за зареждане с енергия?
AC купчината всъщност преобразува електрическата мрежа (220VAC или 380VAC) в напрежението и мощността на зададените спецификации чрез вътрешенACDC модул за зареждане, след което го въвежда в електрическото превозно средство и настройва изходното напрежение и изходния ток към превозното средство чрез комуникация в реално време с BMS на превозното средство.
Кои са основните компоненти на EV DC зарядното устройство?
Модул за зареждане, основна контролна платка, комуникационна платка, интерфейс човек-машина, нов пистолет за зареждане с енергия, система за таксуване, OCPP протокол, термична обработка (охлаждане с течност или въздушно охлаждане) и др.
Какво е тясното място нанова енергияиндустрия за електрически превозни средства?
Малкият брой нови купчини за зареждане с енергия е един аспект, но основното пречка е краткият пробег, дългото време за зареждане и високата цена;
краткият пробег се дължи главно на енергийното съотношение и ниската енергийна плътност на батерията;
Нисък коефициент на мощност и плътност на мощността;кратък живот поради лоша способност за дълбоко разреждане;
Висок саморазряд, ниски продажби при зареждане;лоша рециклируемост.Времето за зареждане е твърде дълго, главно защото няма ефективен пробив в технологията на батериите.
Време на публикуване: 22 септември 2022 г