2021 Shenzhen Charging Pile Exhibition се проведе в Общинския конгресен и изложбен център от 1 декември до 3 декември.Въпреки предизвикателствата и несигурността, донесени от коронавируса, изложението беше добре посетено от заинтересовани професионалисти и видя голям ентусиазъм на хората към индустрията за възобновяема енергия.
Щандът на Infypower демонстрира своя захранващ модул за зарядно устройство с течно охлаждане, в допълнение към добре познатия модул за захранване с вентилаторно охлаждане 40/ 30/ 20 kW, серия модули за захранване на зарядно устройство 30/ 20 kW и двупосочен преобразувател на мощност 22 kW.След като излезе, модулът за течно охлаждане стана фокусът на сцената и привлече широко внимание от операторите на системи за зареждане.
С преобладаващото приложение на 4C/6C EV зареждане, няма съмнение, че свръхзареждането с висока мощност ще стане доминиращо в предстоящото бъдеще.Въпреки това, традиционната система за зареждане с висока мощност, оборудвана с модули за въздушно охлаждане, има постоянни проблеми при поява на повреда и висок шум.Ако купчината за зареждане се разваля често, операторът е отговорен да навреди на опита на клиентите и да нанесе неизчислими щети на марката си.Що се отнася до шума, Beijing Business Daily и China Youth Daily съобщават, че допълнителните шумове, причинени от въздушното охлаждане на модула и разсейването на вентилатора на зарядното устройство, надвишават -70dB, което е несъвместимо с акустичното изискване GB22337-2008 в сериозен мащаб.
От гледна точка на тези опасения, Infypower пусна LRG1K0100G, който изоставя смущаващия вентилатор и избира водна помпа за задвижване на охлаждащата течност за разсейване на топлината.Модулът за течно охлаждане сам по себе си не създава шум, а зарядното устройство приема високочестотен вентилатор с ниска честота, за да минимизира изходното акустично ниво на системата за зареждане.
Модулът LRG1K0100G е проектиран с напълно запечатана водоустойчива защита и предотвратяване на ръжда.Поддържа горещо включване както в електрически, така и в течен интерфейс.Също така, модулът е подходящ за повечето EV, тъй като покрива широк диапазон от изходно напрежение от 150Ddc до 1000Vd и входно напрежение от 260Vac до 530Vac.В момента 30kW/1000V LRG1K0100G има одобрена TUV CE/UL регистрация и EMC клас B ниво.Infypower ще разшири серията, за да пусне 40kW/50kW силови модули, които са напълно съвместими с LRG1K0100G както по размер, така и по интерфейс.Не на последно място, течните модули работят с перфектна тишина.
Сигурно се прогнозира, че LRG1K0100G ще се използва широко в сурови среди, като места с високо съдържание на прах в минни обекти, места с висока температура или висока влажност, крайбрежни райони със солена мъгла и морски брегове, предразположени към тайфуни.Освен това неговата взривозащитена функция може да помогне на модула, прилаган в бензиностанции и подземни мини.Зони, чувствителни към високо ниво на шум, като жилищни и офис помещения, също ще предпочетат втечнените модули.
Преден панел на модула
Напълнете вода през показаната дъска за топлообмен и изпразнете по-късно.
Вътрешният модул е просто отделен от прах, солени пръски и влага във външната среда
Охлаждащата течност се задвижва от външна помпа, за да се елиминират шумовете на модула.
Характеристика на модула за течно охлаждане
Висока защита:
Традиционното зарядно устройство за електромобили с въздушно охлаждане обикновено има защита IP54 и процентът на повреда остава по-висок при сценарии на приложение като прашни строителни площадки, висока температура, висока влажност и зони с висока сол.Системите за зареждане с течно охлаждане могат лесно да реализират дизайн IP65, за да отговорят на различни изисквания в такива тежки сценарии.
Нисък шум:
Модулът за зареждане с течно охлаждане е оборудван с нулев шум и приема разнообразно термично управление, като топлообмен на хладилен агент, водно охлаждане и климатизация, като всички те допринасят за желаното разсейване на топлината и контрол на шума.
Желано разсейване на топлината:
Вътрешните ключови компоненти са с около 10°C по-ниски от тези на модула с въздушно охлаждане.Ефективността на преобразуване на енергия при по-ниска температура е по-висока и животът на електронните компоненти е по-дълъг.В същото време ефективното разсейване на топлината помага да се увеличи плътността на мощността на модула и може да поддържа повече модули в системата за зареждане.
Лесен за поддръжка:
Традиционната система за зареждане с въздушно охлаждане изисква редовно почистване или подмяна на филтърния екран, редовно отстраняване на прах от вентилатора, въз основа на различни сценарии на приложение.Нуждае се от планова поддръжка 6-12 пъти годишно.В резултат на това цената на труда е сравнително висока.Системата за зареждане с течно охлаждане трябва само периодично да открива охлаждащата течност и да почиства радиатора от прах, което опростява работата и работата по поддръжката.
Лесен за поддръжка:
Разходите за жизнения цикъл на системите за течно охлаждане са по-ниски от системите за въздушно охлаждане от гледна точка на дългосрочния жизнен цикъл.Обикновено експлоатационният живот на конвенционална система с въздушно охлаждане е 3 до 5 години, а експлоатационният живот на система с течно охлаждане може да надхвърли 10 години, 2 до 3 пъти повече от този на аналогичната система с въздушно охлаждане.Системата за зареждане с въздушно охлаждане се нуждае от професионална планирана поддръжка средно 6 пъти годишно, а системата с течно охлаждане изисква само рутинни проверки.Освен това конвенционалните купчини са по-уязвими към неизправност от зарядното устройство с течно охлаждане.
Време на публикуване: 29 декември 2021 г