L'energia de les bateries dels vehicles elèctrics es pot utilitzar per a múltiples finalitats, i aquestes funcions es defineixen generalment com a aplicacions V2X.concretament, l'energia emmagatzemada a les bateries a bord es pot vendre amb la funció Grid in V2G (vehicle to Grid).Quan la xarxa s'apaga, les famílies poden obtenir energia alternativament de la bateria del vehicle elèctric per a ús domèstic d'emergència, que es veu com a funció V2H (vehicle a casa).A més, la conversió d'energia fàcil i eficient a V2G el converteix en un node vital per a la realització de xarxes intel·ligents, xarxa petita, sistema d'emmagatzematge d'energia, etc.
Potència nominal | 7 kW |
Lateral AC | 100 V ~ 264 V/L+N+PE |
Tensió DC | 200V~750V |
Corrent DC màxim | 23A |
Estàndard de càrrega | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Certificació | IP65/UL/CE/VDE4105/G99/UL1741SA/SB |
Dimensió i pes | 450 mm (Alt) x320 mm (Ample) x200 mm (F) / ≤ 30 kg |
Potència nominal | 22kW/30kW |
Lateral AC | 260V ~ 530V/3L+PE |
Tensió DC | 150V~1000V |
Corrent DC màxim | 75A/100A |
Estàndard de càrrega | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Certificació | IP54/UL/CE/VDE4105/G99/UL1741SA/SB |
Dimensió i pes | 610*610*270mm/65kg |
Potència nominal | 44 kW/60 kW |
Lateral AC | 260V ~ 530V/3L+PE |
Tensió DC | 150V~1000V |
Corrent DC màxim | 150A/200A |
Estàndard de càrrega | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Certificació | IP55/UL/CE/VDE4105/G99/UL1741SA/SB |
Dimensió i pes | 750*1000*240mm/120kg |