Sumala sa datos sa surbey, gikan sa Enero hangtod Hunyo 2022, ang gidaghanon sa pagbaligya sa mga purong de-koryenteng mga salakyanan mikabat sa taas nga 76%, ug hapit 80% sa gidaghanon sa pagpamaligya, nga hingpit nga nagpamatuod nga ang puro nga mga de-koryenteng salakyanan nahimong panguna nga mga modelo sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya.Ang kusog nga pag-uswag sa mga de-koryenteng salakyanan magbutang sa mas taas nga mga kinahanglanon alang sa pagtukod sa mga pasilidad sa pag-charge.Sumala sa panukiduki sa merkado, dili igo nga pagtukod sapag-charge sa mga tambaknahimong nag-unang problema nga nagpugong sa promosyon sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya.Ang dugang nga promosyon sa mga de-koryenteng salakyanan dili mabulag sa pagsuporta sa imprastraktura.
Ang kusog nga pag-uswag sa EV charging piles
Bisan kung kini ang aspeto sa palisiya o ang paspas nga pag-uswag sa panginahanglan sa merkado, kini nagpakita nga kung karon ang labing kaayo nga panahon alang sa pag-uswag sa pag-charge sa mga piles, uban ang padayon nga pag-uswag sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya, ang merkado sa pag-charge sa pile gipangita usab sa lainlaing mga kapital. .Sa unsa nga paagi sa pag-ilog niini nga kalamboan Oportunidad, ang paghimo sa mga oportunidad ngadto sa kapital usa ka problema nga giatubang sa mga negosyo.Nasabtan nga ang industriya sa pag-charge sa pile gibahin sa duha ka bahin: kagamitan ug operasyon.Ang mga kompaniya sa ekipo nanguna sa pagpahimulos, samtang ang mga nag-operate nga mga kompanya anaa pa sa yugto sa pagpangapkap sa mga modelo sa ganansya ug dili makaamgo sa ilang pasundayag sa mubo nga termino, apan sila adunay luna alang sa paghanduraw sa kadugayan.Sa pagkakaron, adunay tulo ka mainstream charging pile operation models sa kalibutan, nga mao, ang government-led charging pile operation model, ang grid enterprise-led charging pile operation model, ug ang car manufacturer-led charging pile operation model.Ang mga nag-unang modelo sa ganansya sa pangkalibutanon nga charging pile nga industriya mao ang: paghulam sa reporma sa elektrisidad, wholesale + retail electricity profit model;medyo makatagbaw, nag-charge sa pag-charge sa serbisyo nga bayad nga modelo sa kita;pagbag-o sa paagi sa panghunahuna, nga nagtumong sa modelo sa asul nga dagat sa merkado sa parkinganan;bukas nga panghunahuna, pag-charge sa serbisyo sa ekosistema nga modelo sa ganansya;ang tanan nangolekta og sugnod, crowdfunds aron magtukod og mga pundok;ang libre nga charging pile nga modelo sa Estados Unidos, ug uban pa.
Pamaagi 1: Pinansyal nga Subsidy
Mga subsidyo sa gobyerno Sumala sa "Notice on Incentive Policies for New Energy Vehicle Charging Infrastructure and Strengthening the Promotion and Application of New Energy Vehicles during the 13th Five-Year Plan" hiniusang giisyu sa Ministry of Finance, sa Ministry of Industry ug Information Technology ug uban pang mga ministeryo ug komisyon, tanan nga mga probinsya,Ang mga autonomous nga rehiyon ug mga lungsod kinahanglan nga makakuha og bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, Pag-charge sa pagtukod sa imprastraktura ug mga ganti sa operasyon ug mga subsidyo kinahanglan nga maabot ang usa ka piho nga sukod sa promosyon.
Mode 2: Ang kalainan sa presyo sa kuryente, peak charge ug pag-discharge sa walog
Paghatag ug serbisyo sa pag-charge sa electric vehicle, bayad sa bayad sa kuryente ug bayad sa serbisyo.Kini ang labing direkta nga gigikanan sa kita alang sa pagpadagan sa usa ka negosyo, ug kini usa usab ka kasagaran nga modelo sa pag-operate.Sukad sa 2014, ang National Development and Reform Commission nag-isyu og mga regulasyon, nga nagpatin-aw nga ang mga operator sa pasilidad sa pagpaningil mahimong maningil sa mga tiggamitan sa de-koryenteng sakyanan sa mga bayronon sa elektrisidad ug mga bayranan sa serbisyo, ug ang pagpaningil sa bayranan sa elektrisidad gipatuman subay sa nasudnong mga regulasyon.
Mode 3: Crowdfunding construction, multi-party sharing.
Sa konteksto sa pagkaamgo sa bukas nga tinubdan nga walay mas maayo nga modelo sa ganansya, ang pagputol sa paggasto ug pagkunhod sa gasto usa usab ka mahimo nga modelo.
Pinaagi sa integrasyon sa gobyerno, negosyo, katilingban ug uban pang mga pwersa sa pag-apil sa tingub, atong mapausbaw ang utilization rate sa sosyal nga mga kapanguhaan, mopahiangay sa merkado, ug focus sa user panginahanglan.Sa pagpangita og mga kasosyo, ang uban naghatag og mga lugar (ang mga konsumedor magpabilin sulod sa sobra sa 2 ka oras, sama sa mga ospital, shopping mall, eskwelahan, supermarket, ug uban pa, adunay labaw pa sa 5 nga kaugalingong parking space, ug dili kinahanglan nga palapdan ang kapasidad nga gilain kon adunay mga sobra nga kapasitor; ang uban naghatag suporta sa Konstruksyon; ang uban naghatag mismo sa pagkarga sa pile. Human makompleto, ang mga kauban magbahin sa kita sa bayad sa serbisyo. Gikan sa panan-aw sa gasto ug peligro, kini gikunhuran alang sa tanan nga mga partido, ug ang gasto mabawi mas paspas.
Mode 4: "Pag-charge sa Pile + Advertising"
Himoa nga ang pag-charge sa mga tambak mahimong usa ka bag-ong carrier sa advertising, paghimo sa print media advertisement sa pag-charge sa mga piles, pag-instalar sa mga LCD screen o advertising light box sapag-charge sa mga tambak, ug ipahibalo ang bag-ong enerhiya ug mga pamaagi sa paggamit sa pile, mga pag-amping, mga instruksyon sa kaluwasan, ug mga instruksiyon sa pagparking niining mga dapita pinaagi sa dalan , pagduso sa serbisyo, ug uban pa. Ang usa ka adlaw nga bayad sa advertising sa downtown area igo na sa pagbayad sa usa ka semana nga bayranan sa kuryente.
Pananglitan, sa Beijing, kung libu-libo nga mga tambak sa pag-charge ang gipatindog sa mga kadalanan ug mga eskinita sa Beijing, giunsa nga makalimtan sa mga maalam nga tigpaanunsyo ang ingon usa ka maayo nga oportunidad, nga usa ka maayo nga kita alang sa mga kompanya sa pagsingil.Busa, ang mga kompanya nga naghimo og mga tambak sa pag-charge kinahanglan gayud nga mag-antus sa kamingaw.Pagkahuman sa tanan nga gipadako, ang mga pamaagi sa ganansya ug mga agianan kanunay nga moabut.Bisan pa, ang pipila nga mga tawo nag-ingon nga bisan kung ang pag-anunsyo sa pag-charge sa mga tambak mahimo’g mub-an ang siklo sa pagbawi sa pamuhunan, dili kini sukaranan nga makasulbad sa ganansya sa kini nga industriya.Ang ikaupat nga modelo mao ang wholesale nga pagbaligya sa kuryente.Una nang gipahayag sa Kstar nga kini mopaspas sa mga operasyon sa pag-charge gikan sa usa ka modelo sa putli nga bayad sa serbisyo sa pag-charge ngadto sa usa ka "wholesale electricity sales + charging service fee + operation and maintenance management" operation model."Ang gitawag nga wholesale nga pagbaligya sa kuryente nagpasabut nga ang mga tiggamit makakuha usa ka piho nga kantidad sa kita pinaagi sa paggamit sa kalainan sa presyo sa kuryente tali sa taluktok ug sa walog.Sa kinatibuk-an, ang presyo sa kuryente barato sa panahon sa walog, ug ang presyo sa kuryente medyo mahal sa panahon sa peak.Ang elektrisidad gibaligya ngadto sa charging station, ug ang charging station ibaligya ngadto sa power grid sa wholesale.”Usa ka tawo gikan sa board secretary office sa KSTAR ang mipasabot sa tigbalita.Apan giangkon niya nga kini nga modelo dili pa hingpit nga hamtong ug anaa pa sa yugto sa diskusyon
Mode 5: Katumanan sa Trapiko
Ang sistema sa pagdumala sa pagsingil ug ang mobile APP nag-isyu ug mga kard sa pag-charge ngadto sa mga tag-iya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya aron pare-parehong husayon ang mga galastohan, ug makakuha og cash flow pinaagi sa prepayment.Ang mobile app makakuha og usa ka batch sa taas nga kalidad nga impormasyon sa kustomer, madugangan ang pagkapilit sa kustomer pinaagi sa pag-ihap sa oras sa pagsingil aron makalkulo ang distansya sa pagbiyahe sa paglimpyo, ug uban pa, ug makaduso sa sulud sa advertising ug mga serbisyo nga may kalabutan.
Mode 6: Pagdumala sa Parking Space
Sa pagkakaron, daghang dagkong siyudad ang nag-atubang sa problema sa hugot nga parking spaces.Ang pagpangita og mga parkinganan bisan asa nahimong lisud nga problema sa tanan.Aron ma-promote ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ug mapadali ang pagtukod sa mga imprastraktura sa pag-charge, nganong dili direkta nga magtukod og bag-ong mga garage sa enerhiya?Kini makahimo sa bug-os nga paggamit sapag-charge sa mga tambak, Makapadali usab kini sa promosyon sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, ug labaw sa tanan, makasulbad usab kini sa mga problema sa mga tag-iya sa sakyanan.Ngano dili?
EV Car Charging Station sa Parking Lot
Mode 7: Smart parking security camera ug smart parking charging package
Ang charging pile adunay mga camera, mobile sensor ug uban pang kagamitan aron mapalapad ang giladmon sa serbisyo ug madugangan ang seguridad.Sa samang higayon, usa ka bayad matag pundok ang nakab-ot , nga nagpamenos sa presyur sa toll booth sa entrada sa parkinganan.
Mode 8: Pampublikong WIFI, kalingawan sa publiko
network WiFi naggamit wires, nganong dili nato magamit ang network cable?Ablihi ang publikong WiFi, suportahan ang mga credit card ug Alipay, ug kinahanglan lang – sentimo kada Mbps!Pahimusli ang mga tawo sa palibot, ug abi-abi ang interface aron magbutang usa ka ad, dili ba kini lain nga kita?Mga tag-iya sa awto Ayaw kabalaka, mahimo nimong gamiton ang awto aron makonektar sa Internet aron mapadala ang mga imahe sa palibot bisan unsang orasa.Dili ba kana ang katuyoan sa APP sa mobile phone aron mahibal-an ang kahimtang sa awto?Pinaagi sa dalan, ang tiggama sa sakyanan mahimo usab nga makadugang sa pipila ka mga remote control function sa sakyanan.Mahimong isulti: "Agalon, ibutang lang ang kahon sa akong awto (garahe), ug ablihan nako ang pultahan alang kanimo sa layo!"
Mode 9: pagsuporta sa mga pasilidad sa catering ug kalingawan
Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga social public charging station gitukod sa mga pampublikong parkinganan.Adunay duha ka matang sa pag-charge, paspas ug hinay, ug ang oras sa pag-charge gikan sa 1 hangtod 6 ka oras.Ang taas nga mga panahon sa paghulat nakapaluya sa pipila nga mga tag-iya sa awto.Pagtukod ug mga istasyon sa pag-charge, pagdugang sa mga serbisyo sama sa mga convenience store, gagmay nga pasilidad sa kalingawan o wi-fi, ug himoa kini nga mas tawhanon ug lainlain aron mapauswag ang rate sa paggamit sa mga tambak sa pagsingil.
Mode 10: Paghimo og feedback system base sa palibot nga ekolohiya sa charging network
Paghimo usa ka nag-charge nga ekosistema sa Internet Ang pag-charge sa network mao ang sukaranan sa tanan nga mga modelo sa kita.Wala kini magdepende sa pagpaningil sa mga bayronon sa serbisyo aron makaganansya.Gigamit niini ang charging network isip entrada sa paghimo og charging, sales, leasing, ug 4S value-added services;pagpalambo sa usa ka gidaghanon sa mga dugang nga mga serbisyo sa pag-amgo sa pag-charge network ug sakyanan networking.Ang triple play sa Internet nagpadako sa bili ug ganansya.Sa pagkakaron, dili lamang walay klaro nga modelo sa kita alang sa EV charging piles sa China, apan walay malampuson nga kasinatian sa gawas sa nasud alang sa pakisayran.Apan sa usa ka diwa, walay higanteng nagmonopoliya sa merkado, usa ka gatos ka bulak ang namulak, ug usa ka gatos ka langgam ang nagtigi.Bisan kinsa nga adunay mas maayo nga modelo mahimo’g magamit ang dako nga merkado nga adunay gamay nga kapital.Alang sa pipila ka mga pribadong negosyo ug indibidwal nga mga tigpamuhunan, kini mahimong usa ka talagsaon nga oportunidad.
Onse nga Mode: Pag-abang sa Ubang Gagmay nga Sasakyan
Ang mga tag-iya sa mga bisikleta ug uban pang mga paagi sa transportasyon nga nag-abang sa mga nag-charge nga mga awto mahimo’g layo pa sa ilang destinasyon, ug tingali ang ilang mga trabahoan wala’y mga tambak, busapaspas nga EV chargermasulbad sa mga operator ang problema sa katapusang pipila ka kilometro alang sa mga tag-iya sa electric car, pinaagi sa pag-abang sa mga electric vehicle sa mga tag-iya Ang mga electric scooter, bisikleta, balanse nga mga awto ug uban pang mga paagi sa transportasyon dili lamang makapasayon sa mga tag-iya sa awto nga magbalik-balik, apan usab makaamgo sa ilang kaugalingong mga kaayohan.
Mode 12: Paghatag mga serbisyo sa pag-charge para sa ubang mga aparato
Pagdala ug uban pang EV charging solution ug mga serbisyo sa konsumo sa kuryente sama sa baterya sa mobile phone, power bank, notebook ug uban pang kagamitan, ug ang kagamitan mahimong ibutang sa kabinet nga wala’y dugay nga pagdumala.Karon nga adunay usa ka kabinete, mahimo ka usab nga maghimo temporaryo nga mga serbisyo sa pagtipig alang sa mga butang, gamita ang mobile APP aron masulod ang password aron maablihan o makontrol ang linya sa istasyon sa pag-charge sa EV, ug dayon ibawas ang mga bayad sumala sa oras.Atubangan sa ingon ka dako nga merkado ug daghan kaayo nga mga modelo sa ganansya, ang tubod sa pag-charge sa mga piles maingon nga dili mapugngan.Hangtud nga ang negosyo adunay kasingkasing, nabalaka ka pa ba bahin sa pagpangita usa ka modelo sa ganansya nga angay kanimo?
Oras sa pag-post: Dis-12-2022