Energii v bateriích elektrických vozidel lze využít pro různé účely a tyto funkce jsou obecně definovány jako aplikace V2X.konkrétně energii uloženou v palubních bateriích lze prodávat pomocí funkce Grid in V2G (vehicle to Grid).Když síť spadne, rodiny mohou alternativně získat energii z baterie EV pro nouzové použití v domácnosti, což je považováno za funkci V2H (vehicle to home).Kromě toho, snadná a účinná přeměna energie ve V2G z něj činí zásadní uzel při realizaci inteligentní sítě, malé sítě, systému skladování energie atd.
Jmenovitý výkon | 7 kW |
AC strana | 100V ~264V/L+N+PE |
Stejnosměrné napětí | 200V~750V |
Max DC proud | 23A |
Standardní nabíjení | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Osvědčení | IP65 / UL/CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
Rozměr a hmotnost | 450 mm ( V ) x 320 mm ( Š ) x 200 mm ( H ) / ≤ 30 kg |
Jmenovitý výkon | 22 kW/30 kW |
AC strana | 260V ~530V/3L+PE |
Stejnosměrné napětí | 150V~1000V |
Max DC proud | 75A/100A |
Standardní nabíjení | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Osvědčení | IP54 / UL/CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
Rozměr a hmotnost | 610*610*270mm/65kg |
Jmenovitý výkon | 44 kW/60 kW |
AC strana | 260V ~530V/3L+PE |
Stejnosměrné napětí | 150V~1000V |
Max DC proud | 150A/200A |
Standardní nabíjení | CCS1 / CCS2 / CHAdeMo / GBT |
Osvědčení | IP55 / UL/CE / VDE4105 / G99 / UL1741SA / SB |
Rozměr a hmotnost | 750*1000*240mm/120kg |